Audi A2 forum

Beste liefhebbers!

Ten eerste, de A2 bevalt erg goed! De wagen heeft een vertrouwd weggedrag en is ook op de wat hogere snelheden (gisteren door Duitsland) erg volwassen te noemen. En natuurlijk het design, je hebt echt het gevoel in iets bijzonders te rijden (en dat is natuurlijk ook zo..

Wat mij laatst opviel was dat er "rammelende" geluiden uit het vooronder kwamen op slecht wegdek. Dit blijkt dus voort te komen uit speling op de stabilisator stang(en)

Ik heb vorige week een Zomercheck laten uitvoeren bij de dealer, waarbij de auto op de brug ging, ik vroeg de betreffende monteur over de stangen en hij kon dit bevestigen dat het om lichte speling gaat en liet mij het zien.

Om de rammels te doen stoppen adviseren de monteur en chef onderhoudadvies om beide stangen te vervangen. Wel werd medegedeeld dat er zeker nog mee te rijden valt en dat het momenteel meer een comfort kwestie is.

Is het echter ook raadzaam om alleen de rubbers te vervangen? Of zijn de stangen momenteel gewijzigd en minder gevoelig voor speling dan het origineel (1.4 uit 2001)

Wat is jullie mening/ervaring? Hoor het graag...

Mvgr

Heb er ook last van gehad. Als ik het me goed herinner waren het 2 losse delen die nu vervangen zijn voor 1 deel.
Volgens mij is het dus een hele andere stang dan wat er eerst op zat...

Ik zou de stabilisatorstangen in zijn geheel vervangen.
Deze kosten het geld niet en het is vele malen sneller dan de rubbers etc gaan vervangen.
Daar komt nog bij dat de moer eerst los moet. Deze wordt tegen gehouden door of een imbus of een torx te gebruiken in het schroefdraad gedeelte.
9 van de 10 keer lukt dit niet goed en zul je de moer eraf moeten slijpen.

http://www.autopartsonline.nl/AUDI/A2/A ... agarmen/s/

de stabilisator stang kost 22,-euro. Dat lijkt me niet de moeite om dan te gaan lopen rommelen.

als je een brug hebt is het werk zo gedaan.
succes
rene

De zogenaamde koppelstangen is een veel voorkomende kwaal bij de A2,s er zijn producenten die verzwaarde uitvoeringen ervan aanbieden. Een ervan is fabrikant Meyle, daar zweren veel duitse A2 rijders bij.

We moeten wel even onderscheid maken tussen een "stabilisatorstang" en de "koppelstangen" , dit zij wezenlijk verschillende artikelen.

Overigens wordt het z.g. 'klonkende" geluid aan de voorzijde veelal veroorzaakt door de 'stabilisatorstang" , hierop zitten kunststofbussen vastgekrompen waarover de rubbers met de bevestigingsklemmen komen, die vastgekrompen kunststofbussen laten los (roestvorming tussen de stang en de bussen) gaan schuiven en vervolgens treedt er speling op waardoor dat typische geluid wordt veroorzaakt!
(deze kost oook ruim meer dan € 22,-)!
Het is dus van belang om vooraf goed vast te stellen welke van de stangen dit geluid veroorzaakt (al is het al om een teleurstelling te voorkomen).

Theo

[quote="Thck"]We moeten wel even onderscheid maken tussen een "stabilisatorstang" en de "koppelstangen" , dit zij wezenlijk verschillende artikelen.

Overigens wordt het z.g. 'klonkende" geluid aan de voorzijde veelal veroorzaakt door de 'stabilisatorstang" , hierop zitten kunststofbussen vastgekrompen waarover de rubbers met de bevestigingsklemmen komen, die vastgekrompen kunststofbussen laten los (roestvorming tussen de stang en de bussen) gaan schuiven en vervolgens treedt er speling op waardoor dat typische geluid wordt veroorzaakt!
(deze kost oook ruim meer dan € 22,-)!
Het is dus van belang om vooraf goed vast te stellen welke van de stangen dit geluid veroorzaakt (al is het al om een teleurstelling te voorkomen).

Theo[/quote]

Daar heb je volkomen gelijk in, koppelstangen staan verticaal naast de veerpoot en de stabilisatorstang ligt horizontaal. Wat betreft de stabilisatorstang, aan die van mij zitten geen kunstofbussen, alleen de rubbers met de bevestigingsklemmen, ik vermoed wel dat de stabilisatorstang niet meer de originele is.

[quote="chipsoer"]Daar heb je volkomen gelijk in, koppelstangen staan verticaal naast de veerpoot en de stabilisatorstang ligt horizontaal. Wat betreft de stabilisatorstang, aan die van mij zitten geen kunstofbussen, alleen de rubbers met de bevestigingsklemmen, ik vermoed wel dat de stabilisatorstang niet meer de originele is.[/quote]

idd het zijn koppelstangetjes welke "gekoppeld zitten aan de veerpoot en de stabilisatorstang.

Mijn ervaring is dat het vaak wel de koppelstangetjes zijn en niet de stabilisatorstang zelf.

aangezien wij nu de nieuwe CS hebben, merken we inderdaad veel verschil met de "normale" zwarte a2.
Iemand ervaring met het vervangen, of wellicht een mooie voor de klusdag en iemand die mij hierbij wil assisteren?

Vandaag de koppelstangen vervangen ! Viel me reuze mee, ik had ermee willen wachten totdat ik voor nieuwe schokbrekers erop zou zetten, maar de schokbrekers kunnen nog wel effe mee. Het stelt niet veel voor, iedereen die wel eens aan de wagen sleutelt kan dit. Je hebt geen hefbrug of iets nodig, de originele krik en dan nog een krik waarmee je de veerpoot op de juiste hoogte kunt manouvreren zodat de schroefdraad van de koppelstang recht voor de bevestigingsgaten komt van respectievelijk de schokbreker en stabilisatorstang. Ik heb nu de verstevigde uitvoering van Meyle eronder gemonteerd. Zie op de foto het verschil tussen de originele en de verstevigde uitvoering.

Ziet er degelijk uit... Waar heb je ze besteld? Op de site van Meyle zelf?
Hoor graag je bevindingen na verloop van tijd. Die van mij gaan over niet te lange tijd vervangen worden..

Mvgr