Negatieve ervaringen met de A2

[kleinbakkie]

:cry: Zijn er geen mensen met negatieve ervaringen over de A2? Ik heb de auto nu zo'n acht maanden in bezit, het wagentje heeft 88000 kilometer gereden en ik moet zeggen dat ik het inmiddels wel een heel duur wagentje vind. Ik heb alleen nog maar dure reparaties mogen ondervinden. Het verhaal begon met een storing in het gasklephuis, waarbij direct voor zo'n 1000 euro de EGR-klep vervangen mocht worden. Direct een nieuwe distributieriem, want die was ook al te veel versleten. Vrijwel vanaf het begin geeft de stuurbekrachtiging problemen; die valt uit op de meest onwenselijke momenten.
Vandaag weer bijna 400 euro lichter, omdat er blijkbaar nieuwe remschijven en -blokken op moesten en de nodige waarschuwingen van dealer meegekregen over komende problemen. Waarschijnlijk vervangen van stuurhuis, binnenkort vervangen van autobanden (zouden 170 euro per stuk moeten kosten!), er schijnt een storing in de sensor van de koelvloeistof te zitten en er zit vocht achter de koplampen. Heb ik gewoon een enorm slecht model gekocht toevallig of zijn er meer mensen met zulke hoge kosten? Ik ben inmiddels niet meer zo blij met dit autootje.

[Johan]

Ook welkom hier.

Tip; stel je eerst even voor in het voorsteltopic.

[Thck]

[quote="kleinbakkie"] :cry: Zijn er geen mensen met negatieve ervaringen over de A2? Ik heb de auto nu zo'n acht maanden in bezit, het wagentje heeft 88000 kilometer gereden en ik moet zeggen dat ik het inmiddels wel een heel duur wagentje vind. Ik heb alleen nog maar dure reparaties mogen ondervinden. Het verhaal begon met een storing in het gasklephuis, waarbij direct voor zo'n 1000 euro de EGR-klep vervangen mocht worden. Direct een nieuwe distributieriem, want die was ook al te veel versleten. Vrijwel vanaf het begin geeft de stuurbekrachtiging problemen; die valt uit op de meest onwenselijke momenten.
Vandaag weer bijna 400 euro lichter, omdat er blijkbaar nieuwe remschijven en -blokken op moesten en de nodige waarschuwingen van dealer meegekregen over komende problemen. Waarschijnlijk vervangen van stuurhuis, binnenkort vervangen van autobanden (zouden 170 euro per stuk moeten kosten!), er schijnt een storing in de sensor van de koelvloeistof te zitten en er zit vocht achter de koplampen. Heb ik gewoon een enorm slecht model gekocht toevallig of zijn er meer mensen met zulke hoge kosten? Ik ben inmiddels niet meer zo blij met dit autootje. [/quote]

Hallo Klein Bakkie,

V.w.b. de opsomming van reparaties die jij doet, een aantal van deze zaken zijn bij 88.000km redelijk normaal. B.v. het vervangen van een distributieriem wordt bij heel veel auto's voorgeschreven tussen de 90.000 en 120.000KM
Dat je dealer stelt dat één band € 170,- kost lijkt mij niet reëel, dan zou ik zeker elders gaan shoppen (vorige week zelf nog bij kwikfit nagevraagd, Dunlop originele maat voor A2 kost daar € 80,- per band om maar een voorbeeld te noemen.)
M.b.t. de remschijven en remblokken, mijn ervaring met dealers is dat die hele grote panden die zij langs snelwegen neerzetten (z.g. zichtlokaties) door mij en jou betaald moeten worden, dus als het even kan veel onderdelen vervangen!!! remblokken bij 88.000 is redelijk normaal, maar je kunt je afvragen of de schijven echt vervangen moeten worden of dat de dealer dit uit eigenbelang er maar even bij zet!!

Moraal van dit verhaal, wees kritisch en indien er bij je in de buurt een goede "dorpsgarage" zit ga dan voor "algemene"reparaties daar naar toe, scheelt al snel veel geld!!!

Theo

[kleinbakkie]

Hai Theo,
Dankjewel voor je reactie. Je conclusie wat betreft de banden, had ik zelf inderdaad ook getrokken. Dat wordt de Kwikfit, met alle goede merken die zij voor redelijke prijzen verkopen. Wat lastig blijft van Audi is dat zoveel onderdelen computergestuurd zijn met alle sensoren en dat je dus steeds weer bij de dealer uitkomt, omdat de meeste andere garages de storingen niet goed kunnen uitlezen. Ik ga proberen uit te zoeken waar ik terecht kan voor algemene reparaties.
Iemand nog goede tips voor een betrouwbare garage in Den Haag?

Groeten vanuit Den Haag

[Peter]

[quote="kleinbakkie"] Hai Theo,
Dankjewel voor je reactie. Je conclusie wat betreft de banden, had ik zelf inderdaad ook getrokken. Dat wordt de Kwikfit, met alle goede merken die zij voor redelijke prijzen verkopen. Wat lastig blijft van Audi is dat zoveel onderdelen computergestuurd zijn met alle sensoren en dat je dus steeds weer bij de dealer uitkomt, omdat de meeste andere garages de storingen niet goed kunnen uitlezen. Ik ga proberen uit te zoeken waar ik terecht kan voor algemene reparaties.
Iemand nog goede tips voor een betrouwbare garage in Den Haag?

Groeten vanuit Den Haag[/quote]

Paar opmerkingen:

Blijf uit de buurt van de Kwikfit ! Bandenspecialisten zijn vaak goedkoper en beter, om een idee te krijgen van de prijzen: Reifen.de of Autobandenmarkt . Deze hebben ook montagepartners in heel Nederland.
Een algemene garage kan prima het onderhoud aan jouw A2 doen, ook de computergerelateerde zaken zoals storingen uitlezen en serviceintervals resetten.
Voor veel voorkomende reparaties en vervangingen kun je via Mijngarage.nl vrijblijvend online een offerte aanvragen. Succes !

[arjan]

Hoi,

Ik zou eens kijken of er bij jou in de buurt ook een Bosch car service garage is.
Daar heb ik zelf goede ervaringen mee.
En kwik Fit zou ik ook niet naar toe gaan zoals Peter ook al zij,vaak monteren zij banden die overjarig zijn dus al vaak een paar jaar oud.

Gr Arjan

[j.hoeben1]

Hallo kleinbakkie,
Als ik dat zo lees heb jij wel heel veel pech. Veel pech kun je al voorkomen door als men een auto koopt die rond de 80.000 er op heeft zitten goed naar de historie te kijken. Als er die niet bij zit laat hem dan maar staan. De vorige eigenaar zal misschien niet zo nauw gekeken hebben met onderhoud. Ik weet niet of je in een garage met garantie gekocht hebt of particulier. Heb je er de nationale autopas bij gekregen, zo niet dan kun je die voor een paar tientjes ook zelf op vragen. Ook daar kun je al veel aan zien. Zijn de onderhoudsboekjes die bij de wagen horen ingevuld!! Ik heb mijn A2 nu 3 jaar en heb alleen nog maar regulier onderhoud gehad zonder gekke dingen. Ben een keer bij een dealer geweest en hoop er nooit meer te moeten komen, heb daar slechte ervaring mee. Het is wat Theo schrijft, die dikke panden moeten betaald worden. Ik heb goeie ervaring met de dorps garage. Een garage die alles maakt en volgens mij voor een redelijke prijs. Goeie monteurs maken alle merken, en goeie garages hebben ook al de relevante gegevens in computer programma's om ook de A2 goed te kunnen onderhouden. Ik ben wel voor ik hem kocht zoveel als mogelijk de historie na gegaan. Is het wel een Nederlandse auto of komt hij als zo velen uit Duitsland, hoeft niet slechter te zijn maar toch!!!. Ik vraag mij af of de teller niet terug gedraaid is als ik zo jouw verhaal zo lees. Ik zou als het kan wat speurwerk doen in zijn verleden. Dan weet je waar je aan toe bent. Algemeen is bekend dat de A2 een prima wagen is, maar pech kun je natuurlijk altijd hebben. Wens je veel succes en hoop dat alles met je karretje goed komt en je er zoals ik er tot nu toe heel veel plezier van zal krijgen.

Sjors

[kleinbakkie]

Dankjulliewel voor alle reacties. Mijn Audi had een keurige NAP, dus de kilometerstand klopte wel. We hadden ook een Bovaggarantie van zes maanden, maar dat blijkt niet helemaal waterdicht. Want ineens blijk je toch voor bepaalde zaken niet in aanmerking te komen voor de garantieregeling, zoals de EGR-klep. Dat blijft lastig.
Wie weet als we alle zaken nu hebben opgelost, dat de auto dan weer een hele tijd goed blijft rijden. Ik neem jullie tips qua garages ter harte en ga eens op zoek naar een betrouwbare plek in de omgeving van Den Haag.
Uiteindelijk moeten toch de meeste problemen geweest zijn?! Dus ik hoop gewoon op een mooie toekomst met mijn bakkie.

[Thck]

Hallo,

N.a.v. je laatste reactie rijst bij mij de vraag "waarom komt de EGR-klep" niet in aanmerking voor (BOVAG) garantie? Heb je deze A2 overigens bij een Audi dealer gekocht?

Ik heb enige tijd geleden ook een ervaring opgedaan met betrekking tot de z.g. Audi A-selectie toen ik mijn A4 kocht. Binnen een half jaar na aankoop stond ik in de middel of nowhere met een lege accu!! Kun je honderd x monteur zijn , dan heb je toch iemand nodig die hem even overstart dus de wegenwacht maar gebeld. Deze constateerde uiteraard ook dat de accu de boosdoener was en startte op met startkables. Daarna even direct de accu getest en deze bleek defect.
Ben direct doorgereden naar de Audidealer die natuurlijk mijn mening niet zo overnam maar nogmaals ging testen en tot dezelfde conclusie kwam. Ze zetten er even een nieuwe accu in en voor elkaar (dacht ik!!!) Ik kreeg de sleutel met de mededeling dat ik € 250,- moets aftikken!!!
Uit ervaring weet ik dat een accu geen € 250,- kost en bovendien had ik A-selectie garantie dat staat voor een gelijke garantie van de importeur als bij een hele nieuwe Audi!
Je raad het al, de accu viel daar niet onder!!! Neemt niet weg dat ik wilde weten hoe zij aan € 250,- kwamen, bleek € 150,- voor de accu en € 100,- voor testen en inzetten!!!
Ik heb toen gezegd onder geen beding dit te gaan betalen en stelde voor dat zij maar met de importeur contact hierover op moesten gaan nemem aangezien de importeur bij Audi de garantie van de A-selectie van de dealer over neemt.
Toen hoefde ik ineens alleen de € 150,- voor de accu te betalen!!
Ook dat heb ik geweigerd en heb toen voorgesteld om de helft van de € 150,- voor de accu te willen betalen! Hiermee gingen ze accoord. Zo zie je maar hoe men omgaat met klanten en wat je kunt verdienen indien je kritisch bent en je niet zomaar ergens bij neerlegt.

Theo

[Peter]

Een accu kun je nog over twisten (slijtage onderdeel ?) maar een defect EGR hoort onder de garantie te vallen. Neem eens contact op met de Bovag en vraag hun mening hierover.