Audi A2 forum

Vanochtend ging het ABS lampje branden en verscheen de tekst "Stoppen" op het display. Uitlezen gaf aan ABS-sensor links-voor. Nu is onlangs het wiellager LV vervangen, kan het 1 met het ander te maken hebben ?

Dit kan idd met elkaar te maken hebben.
De abs sensor is een soort magneetje wat boven een tandwiel hangt.
Misschien hebben ze het stekkertje niet goed vastgezet, een draadbreuk veroorzaakt of misschien (dit gebeurd wel vaker) zit er teveel veel op de sensor en het tandwiel waar deze boven hangt.

Als het gerepareerd is door een garage zou ik even langs rijden om hun de kans te geven het zelf op te lossen. Mochten bovenstaande oplossingen niet lukken, dan zal de sensor vervangen dienen te worden. Op zich geen ramp als de sensor los wil komen uit het huis.

Succes.
gr rene

Even wat recht zetten, de ABS-sensor is geen magneetje en hangt niet boven een tandwiel!!

Het is een electronische gever (een stift die lijkt wel op een magneetje) en zit in het fuseehuis geplaatst (erdoorheen) en komt aan de binnenzijde van het fusseehuis uit alwaar het voor het lager zit. In het lagerhuis zit een magneetring gemonteerd en deze draait langs de ABS-gever (sensor).

M.b.t het vervangen van het lager kan ik stellen dat het heel goed mogelijk is (sterker nog ik durf bijna te stellen dat deze defect is geraakt door deze reparatie) dat men tijdens het vervangen (m.n. bij het uitpersen van het lager) de ABS-sensor heeft vernielt!

Ik heb zelf twee weken geleden mijn linkervoorwiellager vervangen en mij is dit ook overkomen (schaam )!
Ik heb van deze reparatie een "Howto" gemaakt met foto's en daar is o.a. de sensor op te zien de wijze waarop deze in het fusee is geplaatst! Ik zou zeggen even kijken op die topic!
Bij het verwijderen van de oude sensor uit het fuseehuis ontstaat al een probleem aangezien deze heel erg vast zit!!

Theo

Thijs, bedankt voor je uitleg. Het lager LV is een paar weken terug vervangen, de storing trad pas gister op. Hoe aannemelijk is toeval ? Kan het ook gewoon vervuiling zijn ? Hij gaat woensdag naar de garage waar ook de lager vervangen is. Het vervelende is dat het lager daar voor de 2e keer vervangen is (onder garantie, was na een jaar weer stuk).

Peter,
Zoals ik in mijn "Howto" heb beschreven dient het lager op een speciale wijze geplaatst te worden, dit heeft te maken met het feit dat het lager als samengesteld geheel (lager op naaf) geleverd wordt en dus ook als zodanig erin geperst moet worden.

Ik weet niet of je dit bij de Audidealer hebt laten doen, maar indien niet dan bestaat de kans dat men dit samenstel als geheel (door met de pers op de flens druk uit te oefenen) erin geperst heeft! Indien men dit zo doet dan bestaat de kans dat het lager reeds beschadigd is tijdens het inzetten en is het dus geen lang leven beschoren!! (zie onderstaande link)
http://www.mijngrossier.nl/Werkplaatsti ... U-2.1.html

Ik heb dit opgelost door tussen het lager en de flens platen te plaatsen die de druk opvangen zodat de uitgeoefende druk met de pers niet eerst op de flens komt en vevolgens op het lager.
(zie foto's in mijn topic "howto" )

Theo

Je hebt gelijk Thck, Wilde even een indruk geven van de werking ongeveer.
En idd ik ga er ook vanuit dat de sensor schade heeft opgelopen door het vervangen van het lager.

succes in ieder geval.
gr. rene

Lager vervangen is niet bij de Audi-dealer gebeurd, daar kom ik eigenlijk nooit. Ik hoor het verhaal woensdag wel even aan. Mocht de sensor beschadigd zijn dan is dus hoogstwaarschijnlijk het lager verkeerd geplaatst en zal die binnen nu en een jaar ook weer stuk zijn ?

Nee, je kunt de sensor ook makkelijk beschadigen als je het originele gereedschap gebruikt. Vervangen van de sensor is een klusje van nix en het ding kost ook niet veel op eBay.de. De oude kan goed vast zitten maar als je met een platte schroevendraaier voorzichtig de randjes rondom los maakt (nadat de schroef uiteraard los is) pak je 'm er zo uit. Het kan overigens ook te maken hebben met een draadbreukje in de draad naar de sensor toe... Eerst maar eens horen bij de garage!

Inderdaad, zoals Falcon aangeeft je kunt ook heel gemakkelijk met het originele gereedschap tijdens het uitpersen de sensor beschadigen (komt omdat deze voor het deel van het lager zit waar op geperst wordt moet men hier dus heel goed op letten!)
In principe moet hij dus eerst verwijderd worden en dan pas gaan uitpersen. Het verwijderen van de sensor (zoals Falcon zegt) door het boutje los te schroeven en dan met een schroevendraaier wat schoonmaken is een optie (eigenlijk in de situatie waar je alleen de sensor moet/gaat vervangen en niet het lager, dus van af de buitezijde), maar indien het de bedoeling is om het lager te gaan vervangen dan kun je beter eerst het fusee demonteren en dan van binnen uit voorzichtig de sensor naar buiten duwen (wel eerst de stekker van de kabel op de sensor losnemen).
Het zou inderdaad ook de aansluiting kunnen zijn (stekkerdoosje) net boven het fusee waar de draad op de sensor is geplugd, (indien men deze wat ruw heeft losgemaakt door wat te wrikken dan kan hier maar zo een kabelbreuk in zitten).

Bij de dealer kost de sensor +/- € 52,-, via internet +/- € 34,-, ik heb deze bij Brezan gekocht voor € 39,-

Theo