hallo allemaal,ik zit met een probleem,en kan het niet thuis brengen wat het is.
het zit namelijk zo,als ik de auto start als deze koud is,en ongeveer 1 kilometer gereden heb.
houd de auto in 1 x in?,als ik dan gas geef is die niet vooruit te branden,en als ik nu het contact onder het rijden snel uit en aan zet,is het probleem verholpen,en trekt die weer als een tierelier?
ik weet niet of meer mensen hier last van hebben of gehad hebben maar vind het heel erg vreemd.
daarna blijft die meestal gewoon goed rijden,het gebeurd meestal als ik bij koude motor weg rijd.
nou brand maar los met jullie antwoorden hahaha??????
lastige vraag over inhouden motor?
Brandt je motorstoringslampje? Rookt de wagen als de fout optreedt, of niet?
Het lijkt me sowieso goed om hem uit te lezen op foutcodes en eventueel dynamische inspuittiming. Het zou bijv. de EGR of iets met de temperatuursensor kunnen zijn. De lambda lijkt me onwaarschijnlijk bij de diesel. Die zal na 1 km ook nog lang niet op temperatuur zijn?
Het lijkt me sowieso goed om hem uit te lezen op foutcodes en eventueel dynamische inspuittiming. Het zou bijv. de EGR of iets met de temperatuursensor kunnen zijn. De lambda lijkt me onwaarschijnlijk bij de diesel. Die zal na 1 km ook nog lang niet op temperatuur zijn?
het kunnen meerdere dingen zijn , als je zoekt op het duitse forum vind je het wel. Het elektronisch system zorgt ervoor ,na een "fout" dat je motor niet in de prak gaat. Als je dan de motor weer uit zet wordt de eletronica gereset en doet ie het weer goed. Bij mij was het een probleem met de turbo lucht koeler (een scheurtje)
ja ik weet het ook niet,wat me wel opvalt is,dat als ik gewoon in de stad rijd er geen last van heb,maar pas als ik op de snelweg kom,waar ik wat sneller door moet rijden,het probleem zich voordoet?
ik dacht zal eens hier proberen,of er iemand anders ook dit probleem heeft gehad.
maar zal morgen wel eens bellen naar coen donkers,das een audi specialist in veghel.
die weet echt alles over audi,dus als er mensen zijn met problemen met dr audi,moeten ze met hun maar is contact opnemen.
in ieder geval bedankt voor jullie reakties,groetjes rini
ik dacht zal eens hier proberen,of er iemand anders ook dit probleem heeft gehad.
maar zal morgen wel eens bellen naar coen donkers,das een audi specialist in veghel.
die weet echt alles over audi,dus als er mensen zijn met problemen met dr audi,moeten ze met hun maar is contact opnemen.
in ieder geval bedankt voor jullie reakties,groetjes rini
dat had ik ook, in de stad ok, buiten de stad niet ok (hogere druk in turbo). Recht voor in de auto zit de turbo lucht koeler. Als er een scheurtje in zit hoor je hem sissen als je een stoot gas geeft. kan ook een klein scheurtje in de slang zijn.
Bij zag je het ook omdat ie rechtsvooronder "nat" was.
Ladelucht koeler repareren laten kost al snel 400 a 500 euro (weet even niet meer wat ik toen betaald heb)
Hans
Bij zag je het ook omdat ie rechtsvooronder "nat" was.
Ladelucht koeler repareren laten kost al snel 400 a 500 euro (weet even niet meer wat ik toen betaald heb)
Hans
[quote="rini"]als ik gewoon in de stad rijd er geen last van heb,maar pas als ik op de snelweg kom,waar ik wat sneller door moet rijden,het probleem zich voordoet?
[/quote]
Dat is belangrijke info. Als je een VTG-turbo hebt kan het verstelmechaniek van de variabele schoepengeometrie vastzitten. Daardoor kan de turbodruk te hoog oplopen (juist in dit soort situaties); de motor gaat dan in noodloop (gereduceerd vermogen) en er wordt een fout gemeld (motorlampje gaat aan). Na opnieuw starten is de noodloop over.
Het kan inderdaad ook een lekke tussenkoeler zijn of een los vacuumslangetje. Dat kun je allebei ook zelf proberen op te sporen. Zie o.a. http://www.a2-freun.de/forum/showthread.php?t=28254 Succes!
[/quote]
Dat is belangrijke info. Als je een VTG-turbo hebt kan het verstelmechaniek van de variabele schoepengeometrie vastzitten. Daardoor kan de turbodruk te hoog oplopen (juist in dit soort situaties); de motor gaat dan in noodloop (gereduceerd vermogen) en er wordt een fout gemeld (motorlampje gaat aan). Na opnieuw starten is de noodloop over.
Het kan inderdaad ook een lekke tussenkoeler zijn of een los vacuumslangetje. Dat kun je allebei ook zelf proberen op te sporen. Zie o.a. http://www.a2-freun.de/forum/showthread.php?t=28254 Succes!
-
Thck
- Berichten: 1171
- Lid geworden op: 07 jul 2009, 16:31
- Locatie: Zevenaar
- Motortype: (nog) geen Audi A2
Hallo Rini,
Aan de storing die jij beschrijft kunnen meerdere oorzaken ten grondslag liggen, mij lijkt dat niemand dit via de mail zonder te zien of te horen dit voor je kan oplossen.
Wat naar mijn mening wel duidelijk is ,is dat het motormanagement een signaal onvangt (waardoor en waarom daar waag ik mij van hieraf niet aan) en vervolgens is de reactie zoals jij die hebt beschreven.
Mij lijkt dat je gewoon even naar een dealer (of zoals jij zelf al aangaf een Audispecialist) gaat die evn de computer eraan hangt en gewoon even de eventuele storingen uitleest, dan kan er pas goed een diagnose gesteld worden.
Theo
Aan de storing die jij beschrijft kunnen meerdere oorzaken ten grondslag liggen, mij lijkt dat niemand dit via de mail zonder te zien of te horen dit voor je kan oplossen.
Wat naar mijn mening wel duidelijk is ,is dat het motormanagement een signaal onvangt (waardoor en waarom daar waag ik mij van hieraf niet aan) en vervolgens is de reactie zoals jij die hebt beschreven.
Mij lijkt dat je gewoon even naar een dealer (of zoals jij zelf al aangaf een Audispecialist) gaat die evn de computer eraan hangt en gewoon even de eventuele storingen uitleest, dan kan er pas goed een diagnose gesteld worden.
Theo