Audi A2 forum

Beste A2 rijders,

Ik rij een Audi A2 met een 1.4 benzine motor. Bouwjaar is november 2000 en momenteel 270.000Km op de teller.
De laatste paar weken gaat de motor haperen bij een laag toerental (onder de 2000rpm) en een lage snelheid.
Starten gaat goed en de motor loopt stationair zonder problemen. Echter wanneer de motor warm is en er met een contante snelheid (vb. 60kmh) en de versnelling in de 4 (toerental onder de 2000rpm) gaat de motor haperen/begin ligt over te slaan en heeft de neiging stil te vallen. Dit stilvallen is nog niet voorgekomen mede daardat ik dan tijdig naar een lagere versnelling heb teruggeschakeld.
Zodra ik het gaspedaal in trap en versnel is het haperen gelijk over en versneld de auto normaal. Rij ik een contante snelheid en het toerental is meer dan 2000rpm dan heb ik nauwelijks/geen last van de haperingen!

Ik dacht zelf aan: iets met het luchtfilter....


Heeft iemand ervaring met deze klacht of enig idee wat het kan zijn...

Luchtfilter lijkt me uitgesloten, omdat je met versnellen nog meer lucht nodig hebt.

Ik denk eerder aan een bepaalde sensor, maar mijn kennis daarin gaat niet ver genoeg.
Het lijkt mij verstandig dat je de auto laat uitlezen bij een garage met Vagcom.
Er zal gezien je probleem zeker een foutcode uitrollen.

Laat ons in ieder geval weten wat het euvel is.

Succes.

Mijn vermoeden is een probleem met de ontsteking. Hoe lang geleden zijn de bougies vervangen?

Het gemakkelijkst is idd. uitlezen bij een garage.

Meestal wordt de verdelerkap en rotor vergeten te vernieuwen

[quote="Pet"]Meestal wordt de verdelerkap en rotor vergeten te vernieuwen[/quote]

Bij mijn weten heeft een 1.4 16v geen verdelerkap/rotor:

de eerste type (AUA) is uitgerust met een centrale bobine:



het latere type (BBY) heeft penbobines (1 bobine per cilinder)

Ik zou het ook in de bobine gaan zoeken of de bougiekabels. Maar 270.000km, een respectabel aantal km,s !!! Succes, laat ons effe weten wat het is.

Kan ook een LMM zijn die niet meer fris is.
Eerst maar eens uitlezen en kijken wat er boven komt.

Die bobine kan zeer zeker een goede kandidaat zijn voor de veroorzaker van het probleem. Is ook bij ons pas vervangen (vergelijkbare probromen, alleen dan ook nog uitvallen erbij), en volgens mijn monteur begeven die dingen het nog wel eens. Falen van de bobine wordt veroorzaakt door....warmte.

Maar dat valt uit te lezen. Een falende bobine geeft foutmeldingen af in het systeem.

[quote="Pet"]Meestal wordt de verdelerkap en rotor vergeten te vernieuwen[/quote]
Sorry niet na gedacht

Best A2 rijders,

Dank voor jullie reactie. Bougies/bobine/ontsteking had ik idd niet zo snel aangedacht.
Bougies zijn volgens mij 3 beurten (circa 80-100duizend KM) terug vervangen.
Ik laat mijn A2 eerst maar eens uitlezen... en zien wat dit brengt.
Zal jullie laten weten wat het euvel was.
Maar eerst een lang weekend Berlijn! Met de A2!!!!

Nogmaals dank voor jullie reacties en alvast een goed weekend!