Audi A2 forum

Volgende probleem is mij nu opgevallen bij de A2:

Bij rustig optrekken in de 2e versnelling, stottert de auto heel erg.
Bij extra gas geven gebeurt het niet, en in de 1ste en 3e,4e,5e versnelling gebeurt het ook niet.

Dus alleen bij rustig/normaal optrekken in de tweede versnelling.
Voor de rest rijdt de auto perfekt.
Geen foutmeldingen met uitlezen, helemaal niks. Ik kan alleen aan iets mechanisch denken zoals:

- Vliegwiel
- EGR klep
- Losse slang?

Hoe kan ik dit het beste uitzoeken als er niks uit te lezen valt?

Zou met het laatste beginnen, het hele inlaat traject nalopen, zal niet direct een losse slang zijn maar scheurtje hier en daar is best mogelijk.

90pk versie heeft toch variable turbo geometrie?
Kan zijn dat de aansturing van de schoepen niet helemaal fris meer is of de schoepen niet meer makkelijk kunnen verdraaien.

Op de site van gerrit speek staat daar wat over: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_turbo.html

muah, heb heel wat TDI's gehad en vastzittende schoepen geven toch een ander effect dan wat ik heb (noodloop, niet versnelling afhankelijk etc.)

Bij mij gaat het echt om stotteren (2/3 x een halve sec inhouden bij rustig gas geven in alleen de 2e versnelling), hierbij is de eigenlijk turbo nog niet eens van toepassing.

Auto trekt voor de rest op als een monster (voor een 1.4 tdi dan)

Bij welk toerental begint de motor te stotteren?

Probeer dit eens: laat de auto in de 2e versnelling naar een laag toerental terugzakken (zeg 1500 toeren) en trek dan
weer op. Kijk tot hoever je terugkunt in toerental voordat de motor begint te stotteren.
Probeer hetzelfde in de andere versnellingen om te kijken of er verschil optreedt.

zo tussen de 1000 tot 2000rpm stottert deze, en dit is ALLEEN in de 2e versnelling.

Je kunt eens proberen om de luchtslag van de EGR klep los te trekken, ik heb zelf altijd zonder die gereden zodat de variabele turbo ook niet vervuilt wordt. Je krijgt dan alleen wel een lampje op de dashboard.

hmmmm de luchtslag... dat is die rubberen vacuum slangetje die naar de EGR klep-hoedje/schotel gaat?

Daarmee sluit je dus de EGR klep mee af ? Wel simpel dan....

Wat voor melding krijg je dan? motormanagement lampje ?

[quote="4ringen"]hmmmm de luchtslag... dat is die rubberen vacuum slangetje die naar de EGR klep-hoedje/schotel gaat?

Daarmee sluit je dus de EGR klep mee af ? Wel simpel dan....

Wat voor melding krijg je dan? motormanagement lampje ?[/quote]


is idd dat slangetje...
je krijg melding van het motormanagement, kan voor de rest geen kwaad. Je Krijgt geen uitlaatgassen meer in je motor en bij je turbo....

[quote="4ringen"]muah, heb heel wat TDI's gehad en vastzittende schoepen geven toch een ander effect dan wat ik heb (noodloop, niet versnelling afhankelijk etc.)

Bij mij gaat het echt om stotteren (2/3 x een halve sec inhouden bij rustig gas geven in alleen de 2e versnelling), hierbij is de eigenlijk turbo nog niet eens van toepassing.

Auto trekt voor de rest op als een monster (voor een 1.4 tdi dan)[/quote]

Dus bij rustig gas geven in zijn 2 houdt de auto 2 a 3 keer in en begint dan te versnellen? Ongeacht hoe laag je in
toeren zit, zonder verder te schokken/stotteren?

Ik vermoed toch iets met de koppeling/vliegwiel. De koppeling grijpt wel normaal aan, zonder schokken/trillen?

[quote="Hovinga"]is idd dat slangetje...
je krijg melding van het motormanagement, kan voor de rest geen kwaad. Je Krijgt geen uitlaatgassen meer in je motor en bij je turbo....[/quote]

Off topic:
Wordt het onder de motorkap dan niet een zwarte bende?