Mijn a2 1.2 tdi begint een steeds luider kloppend geluid te maken lijkt wel uit de aanzuigbuis van het luchtfilter te komen.
Iemand ervaring mee?
Kloppend geluid bij luchtinlaat rechtsvoor
-
koop9
- Berichten: 1285
- Lid geworden op: 20 aug 2012, 20:19
- Locatie: Zandvoort
- Motortype: (nog) geen Audi A2
laat zo snel mogelijk even een garage er naar luisteren.
wat ik ken bij de 1.2 ltr tdi´s is lekkage bij spruitstuk
1 x meegemaakt bij een lupo 3L dat hele spruitstuk met turbo en al er af brak door doorrijden met een gescheurd spruitstuk.
het begint met een knetterend geluid en evt. wat rook en stank onder de kap.
als het echt uit de inlaat vandaan komt vrees ik voor versleten nokkenas of ingesleten klepstoters.
hij ploft dan in de inlaat doordat de uitlaat kleppen niet meer genoeg open gaan en hij terug blaast in de inlaat zodra de inlaat kleppen openen.
wat voor olie word er in gedaan?
er moet wel speciale pompverstuiver olie in... vw spec. 506.01 of 507.00 heel belangrijk dat dit op de fles staat. er zijn nl div 0w30 olieën te koop die er niet in mogen en schade veroorzaken. de genoemde vw spec moet er op staan.
verkeerde olie bij de tdi is funest voor de nokkenas omdat er goede smering moet zijn bij de nokkenas
stijgt je oliepeil? dan kan de tandempomp aan de zijkant van de cilinderkop inwendig lek zijn of de pompverstuivers lekken langs de boring in de cil. kop. dan komt er diesel bij de olie en dan slijten de klepstoters weg en schade aan de nokkenas.
laat je niet afschrikken door mijn horror scenario´s ik hoop dat het een kleinigheidje is, maar nogmaals, laat er snel even naar luisteren voor er gevolgschade is.
hou ons op de hoogte.
wat ik ken bij de 1.2 ltr tdi´s is lekkage bij spruitstuk
1 x meegemaakt bij een lupo 3L dat hele spruitstuk met turbo en al er af brak door doorrijden met een gescheurd spruitstuk.
het begint met een knetterend geluid en evt. wat rook en stank onder de kap.
als het echt uit de inlaat vandaan komt vrees ik voor versleten nokkenas of ingesleten klepstoters.
hij ploft dan in de inlaat doordat de uitlaat kleppen niet meer genoeg open gaan en hij terug blaast in de inlaat zodra de inlaat kleppen openen.
wat voor olie word er in gedaan?
er moet wel speciale pompverstuiver olie in... vw spec. 506.01 of 507.00 heel belangrijk dat dit op de fles staat. er zijn nl div 0w30 olieën te koop die er niet in mogen en schade veroorzaken. de genoemde vw spec moet er op staan.
verkeerde olie bij de tdi is funest voor de nokkenas omdat er goede smering moet zijn bij de nokkenas
stijgt je oliepeil? dan kan de tandempomp aan de zijkant van de cilinderkop inwendig lek zijn of de pompverstuivers lekken langs de boring in de cil. kop. dan komt er diesel bij de olie en dan slijten de klepstoters weg en schade aan de nokkenas.
laat je niet afschrikken door mijn horror scenario´s ik hoop dat het een kleinigheidje is, maar nogmaals, laat er snel even naar luisteren voor er gevolgschade is.
hou ons op de hoogte.