Vandaag wil ik eigenlijk even mn startmotor eruit halen om het even te onderhouden. (hij loopt na en piept daarbij..)
Dus eerst de kap aan de onderzijde van de motor verwijdert. Bij het verwijderen van de linker moer in de wielkap bleken er achteraf twee moerengebruikt te zijn. Die had ik niet gezien en begon te draaien. Nu is dat draadeind wat in het frame zit afgebroken... Flink balen wat die had ik gewoon moeten zien voordat ik de bende gesloopte :oops:
Maar wat nu? hoe ga ik straks die kap weer vastzetten?
draadeind afgebroken, wat nu?
Kan me voorstellen dat het vorige antwoord je niet veel verder helpt. Ik los het altijd op door
een gaatje 5mm naast het tapeind in de bakl te boren en daar met de popnageltang een
N90716401 in te zetten en dan een kunststofmoer N907 579 01 te gebruiken. Nooit meer problemen
met vastroesten of andere narigheid. Onderdelen kun je bij de VW/Audi dealer bestellen. Je kunt
er beter een paar van kopen want je zult ze meer nodig hebben als je de A2 langer houdt.
http://www.audi-a2club.de/forum/showthr ... 1&langid=1
een gaatje 5mm naast het tapeind in de bakl te boren en daar met de popnageltang een
N90716401 in te zetten en dan een kunststofmoer N907 579 01 te gebruiken. Nooit meer problemen
met vastroesten of andere narigheid. Onderdelen kun je bij de VW/Audi dealer bestellen. Je kunt
er beter een paar van kopen want je zult ze meer nodig hebben als je de A2 langer houdt.
http://www.audi-a2club.de/forum/showthr ... 1&langid=1
zie toch meer in de oplossing van rinus.
netjes de bout uitboren dus niet gelijk met m6 maar beginnen met 1,5 mm daarna steeds groter tot 5,5.
als je een tappen set heb ,tapje 6mm er door en je kan er weer een boutje indraaien.
zomaar naast een afgebroken bout boren vind ik niet de oplossing [sorry paul]
netjes de bout uitboren dus niet gelijk met m6 maar beginnen met 1,5 mm daarna steeds groter tot 5,5.
als je een tappen set heb ,tapje 6mm er door en je kan er weer een boutje indraaien.
zomaar naast een afgebroken bout boren vind ik niet de oplossing [sorry paul]
Beide oplossingen zijn gewoon toepasbaar. Het draadeind is alleen erg raar afgebroken en ik kreeg het niet voor elkaar hem eruit te boren, wellicht komt dit doordat hij gelast is...
ik heb er nu een klein 3mm gat naast geboord en vervolgens zon Parker in gedraaid. Gelijk met vet en tectyl behandeld.
ik heb er nu een klein 3mm gat naast geboord en vervolgens zon Parker in gedraaid. Gelijk met vet en tectyl behandeld.
-
chipsoer
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1587
- Lid geworden op: 15 mei 2009, 19:15
- Locatie: Roermond
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
[quote="paulds65"]Kan me voorstellen dat het vorige antwoord je niet veel verder helpt. Ik los het altijd op door
een gaatje 5mm naast het tapeind in de bakl te boren en daar met de popnageltang een
N90716401 in te zetten en dan een kunststofmoer N907 579 01 te gebruiken. Nooit meer problemen
met vastroesten of andere narigheid. Onderdelen kun je bij de VW/Audi dealer bestellen. Je kunt
er beter een paar van kopen want je zult ze meer nodig hebben als je de A2 langer houdt.
http://www.audi-a2club.de/forum/showthr ... 1&langid=1[/quote]
De hitteschilden aan de onderkant zitten ook met die popnagels vast, en bij demontage breken deze ook vaak af
een gaatje 5mm naast het tapeind in de bakl te boren en daar met de popnageltang een
N90716401 in te zetten en dan een kunststofmoer N907 579 01 te gebruiken. Nooit meer problemen
met vastroesten of andere narigheid. Onderdelen kun je bij de VW/Audi dealer bestellen. Je kunt
er beter een paar van kopen want je zult ze meer nodig hebben als je de A2 langer houdt.
http://www.audi-a2club.de/forum/showthr ... 1&langid=1[/quote]
De hitteschilden aan de onderkant zitten ook met die popnagels vast, en bij demontage breken deze ook vaak af
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
[quote="chipsoer"]
De hitteschilden aan de onderkant zitten ook met die popnagels vast, en bij demontage breken deze ook vaak af[/quote]
Klopt dit had ik ook toen ik het brandstoffilter ging vervangen.
Twee van de geloof ik vijf schroeven braken af. :twisted:
Nieuwe gaatjes geboord en parkers met opvulplaatjes gebruikt en klaar is kees.
De hitteschilden aan de onderkant zitten ook met die popnagels vast, en bij demontage breken deze ook vaak af[/quote]
Klopt dit had ik ook toen ik het brandstoffilter ging vervangen.
Twee van de geloof ik vijf schroeven braken af. :twisted:
Nieuwe gaatjes geboord en parkers met opvulplaatjes gebruikt en klaar is kees.