oranje motorblok icoontje op het dashboard

[temsremo]

Ik ben sinds 2 maand in het bezit van een a2 benzine 1,4 met 80000 km op de teller
bouwjaar 04/2004

Tot hiertoe weinig problemen gehad,
Vandaag is het oranje icoontje met motorblok aangefloept ( storing in de uitlaatgassen volgens het instructieboekje)
mijn vraag: moet de wagen daarvoor binnen om uit te lezen en te herstellen???? evt resetten
Of is dit een van de kleine kwaaltjes A2 gerelateerd, waar men mij had voor gewaarschuwd.

Bijkomende vraag: Welke olie gebruik ik het best, daar hij een beetje olie lust maar niet overdreven.

[pionok]

Olieverbruik is veel over te vinden hier op het forum. gebruik hiervoor de zoekfunctie even.

Voor de precieze oorzaak van het brandende lampje zul je hem even uit moeten lezen. Kan iets simpels zijn, maar kan ook meer zijn. Dat is zo moeilijk te zeggen.
Tijdens het uitlezen kan hij ook gereset worden, maar maak wel een printje van de fout code of schrijf ze even op. Voor het geval je lampje na resetten weer gaat branden.

succes.
gr. rene

[Rinus]

Bericht van mod..topic verplaatst naar juiste forum

[Rinus]

Wat betreft de je vraag over de olie. Kort door de bocht, en zonder merken te noemen..

Audi schrijft Longlife olie (syntheet) voor, nl 5W30 of 5W40, maar je kunt gewoon ook een half syntheet gebruiken zoals 10W40. Alleen is dan de oliewissel interval korter (15.000 km ipv 30.000). Ik heb dan ook mijn Service melding op de 10.000 km staan, maar vooral ook omdat met de auto vrij weinig gereden wordt, zodat tie toch op tijd z'n beurtjes krijgt Ik laat ook altijd het oliefilter vervangen. ZIjn de kosten ook niet.

Met 10w40 heb ik ongeveer een verbruik van een half litertje op de 10 DKm.

[Tom]

Icoontje is vermoed is voor de EGR, deze kan vervuild zijn.

Zie mijn topic van afgelopen maanden:
motormanagement-lampje-t2662.html

olie, wij hadden 5W30, maar nu overgestap op 10W40, verbruik was 1:2500-3000km ongeveer.
Andere olie zit er net 5 dagen in, dus daar kan ik nog niks over zeggen.

[rolf]

[quote="Rinus"]Wat betreft de je vraag over de olie. Kort door de bocht, en zonder merken te noemen..

Audi schrijft Longlife olie (syntheet) voor, nl 5W30 of 5W40, maar je kunt gewoon ook een half syntheet gebruiken zoals 10W40. Alleen is dan de oliewissel interval korter (15.000 km ipv 30.000). Ik heb dan ook mijn Service melding op de 10.000 km staan, maar vooral ook omdat met de auto vrij weinig gereden wordt, zodat tie toch op tijd z'n beurtjes krijgt Ik laat ook altijd het oliefilter vervangen. ZIjn de kosten ook niet. [/quote]

Wees voorzichtig met alleen de viscoisiteit te benoemen, voor elke VAG motor is er een olie toegewezen met een VW norm.
Nu heb ik niet het boekje bij de hand, maar voor de 1.4 benzine is dat voor variable intervallen vw504.000 als ik mij niet vergis.
Deze is reeds vervangen door de vw507.000.
Denk eraan om olie te gebruiken die aan deze norm voldoet, dan beschikt deze over de juiste smeer eigenschappen voor die specifieke motor.
Deze norm MOET op de verpakking vermeld staan, anders gewoon een andere nemen waar het wel opstaat.
Voor vaste intervallen zal dan ook een VW norm vermeld staan in het instructie boekje.

Verkeerde olie kan de levensduur van je motor aanzienlijk verminderen zoniet schade veroorzaken, dus staar je niet blind op de viscositeit alleen! die zegt namelijk niets over de smeereigenschappen van de olie, alleen de vloeibaarheid.

[Pjotter]

Sinds eergisteren heb ik dit ook het zelfde euvel, gisteren laten uitlezen (emissie-sensor-uitlaatgasstoring) en reset. Een kwartier later wederom terugkeer van het oranje motorlampje . Donderdag lever ik de A2 bij de garage af voor de reparatie.

Na afloop kom ik hier op terug.

Ook jij succes met de oplossing hiervan.

groeten, Pjotter

[pionok]

Gevalletjes Lamba sensoren??

ben benieuwd.
gr. rene

[Pjotter]

Inderdaad, de Lambdasonde. Deze is vervangen bij een "gewone" garage: 1 uur werk (45,=) en 228,50 voor het (originele onderdeel), beiden ex-btw.

Duur grapje maar het had erger gekund (bijvoorbeeld katalysator vervangen).

....en we rijden vrolijk weer verder...

[Audi_gekkie]

@Pjotter, gezien de prijs heb je de voorste lambdasonde (NGK 1825) vervangen.
Nog wel een pittige prijs, aangezien deze rond 115 euro thuisbezorgd wordt.