Audi A2 forum

Ik had het al kort gemeld in de discussie van de meeting van vandaag..... helaas kon ik daar niet bij zijn.aan het eind van de middag kwam mijn echtgenote met de A2 1.2 tdi terug gereden,   auto maakte een vreemd bijgeluid,  terwijl hij stil stond , motor draaiend,     het leek wat "kraken/klikken/ratelen" auto afgezet en weer gestart,  toen was het rare bijgeluid weg.Even later heb ik hem weer gestart, geen vreemd geluid,  maar toen bleef het rode accu lampje branden,  even een stukje gereden, maar het bleef branden,      nu heb ik het vermoedden dat de dynamo niet meer oke is of niet meer bijlaadt, 
koop9 negen reageerde vanavond al in het topic van de meeting,    dus ik hoop dat hij dit berichtje ook gaat lezen, morgenmiddag ga ik even onder motorkap kijken en kan ik eventueel meten of hij bijlaadt ?

Ik vermoed dat de vrijloop van de dynamo defect is.
Kan zijn dat deze er nu helemaal af is en de multie riem er af ligt of dat hij nu loos over de as heen draait van de dynamo.
als de riem er nog op zit (en de poulie ook)  kijk dan even bij draaiende motor of je het binnenste van de dynamo ziet draaien.


dit bovenste als er inderdaad een vrijloop op deze dynamo zit.
anders kan b.v. ook  nog een multieriem spanner de geest gegeven hebben.

<font color="#666666" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif" size="2">Kijk ik morgenmiddag even,       </font>Heb ik zo gezien denk ik,  Wat  zijn de reparatiemogelijkheden ?     Bedoel je dit :<font color="#666666" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif" size="2">http://www.a2-freun.de/forum/showpost.p ... t=19</font>
http://www.rhoox.com/Dynamovrijloop:::1862477.html





<font color="#666666" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif" size="2">
</font>

Klinkt inderdaad als multiriem en/of spanner probleem.Als het kunststof wieltje versleten is of het lager is stuk dan hoor je zo'n mechanisch rateltje.Eenvoudig op te lossen, maar eerst visueel inspecteren waar het probleem zit.Multiriem kost ongeveer 20 a 25 euro maxSpanner kost ongeveer 65 a 85 euro maxDynamo kost ongeveer 150 a 200 euro maxPaar uurtjes werkplaats moet er dan nog bij.

Multiriem met spanner is hooguit kwartier werk.
Je hoeft namelijk geen andere onderdelen te verwijderen om erbij te komen.

Multiriem aan flarden.... dat is duidelijk,    -De dynamo kan ik via de vrijloop normaal draaien,  is die vrijloop zo te testen ?begrijp ik goed, dat als ik aan de vrijloop draai,   ik de dynamo maar naar een kant kan draaien,draai ik  de vrijloop in de andere richting, dan mag hij de dynamo niet aandrijven , klopt dit ?
-riemspanner ?  <div>
</div>

ja dat klopt, hou de vrijloop stevig vast en draai hem met een krachtige slinger, blijf hem vast houden en hou dan je hand stil, de dynamo moet dan iets verder draaien terwijl de poelie in je hand stil staat. dan is hij goed.


http://youtu.be/fyosuYbPxr4


de truuk met de schoevendraaier er in moet je alleen doen als je de accu los hebt gekoppeld !!!!!

trouwens je hebt erg mazzel gehad...... ik heb ze meerdere keren binnen gehad waarbij de riem die er zo uitzag tussen de krukaspoelie door tussen de tandriem is gekomen en zo de kleppen tegen de zuiger heeft laten komen.
controleer goed of er niets tussen de poelie zit.


overigens bij een defecte vrijloop poelie kun je een losse vrijloop kopen, bij de lokale startmotor/ dynamo specialist of via het internet. 

Mooie duidelijke uitleg,   moet ik de spanner ook nog op een bepaalde manier controleren ?

Spanner heb ik er afgehaald,  die lijkt mij nog oke,  loopt lekker soepel en geen speling,    Meteen even schoongemaakt, 
Nieuwe riem en vrijloop heb ik al binnen,  alsmede een gereedschapsetje speciaal voor het losmaken van vrijloop/dynamo's .
Nu nog de vrijloop los zien te krijgen, die zit flink vast,   Wat ik van het Duitse forum begrijp is dat de vrijloop zo vervangen kan worden zonder de dynamo te demonteren,.
Lukt dat  "Koop9"  ?