A2 start op twee cilinders
-
- Berichten: 19
- Lid geworden op: 05 okt 2014, 11:45
- Locatie: Sdwest-Frysln
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Besten,<br id="null">Ik heb een probleem met mijn A2 1.4 tdi. Tijdens het starten( alleen als hij koud is) loopt hij eerst op twee cilinder en daarna pakt hij de derde mee. Dus als de auto warm is absoluut geen probleem.<br id="null">Tijdens het starten rookt hij ook en als de derde cilinder oppakt gaat het weg.<br id="null">Heb de verstuivers al vervangen.<br id="null">Wie kan mij hierin verder helpen?<br id="null">Groet en vast bedankt, Fred
-
- Berichten: 19
- Lid geworden op: 05 okt 2014, 11:45
- Locatie: Sdwest-Frysln
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Gloeibougies zijn ook vervangen. Heb er bosch ingezet.<br id="null">Dus dat is hem niet.
- luukske
- Berichten: 1343
- Lid geworden op: 06 jun 2012, 02:21
- Locatie: Tilburg
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Misschien zit er 1 niet goed op?Fredmarcus schreef:
Gloeibougies zijn ook vervangen. Heb er bosch ingezet.<br id="null">Dus dat is hem niet.
Anders moet je ze 1 voor 1 testen aangesloten maar wel gedemonteerd .
misschien eerst even uitlezen.
bij mij was het ook schudden en op 2 cylinders lopen .oplossing was het vervangen van de wiring harness naar de ejectors
kost ongeveer 70 euro ex montage.
Had ik van een engelse a2 site en iemand zei dat het een veel voorkomend probleem was.
bij mij was het ook schudden en op 2 cylinders lopen .oplossing was het vervangen van de wiring harness naar de ejectors
kost ongeveer 70 euro ex montage.
Had ik van een engelse a2 site en iemand zei dat het een veel voorkomend probleem was.
- DonGaspar
- Berichten: 110
- Lid geworden op: 03 feb 2014, 17:13
- Locatie: Bunnik
- Motortype: ANY (1.2 TDI 61pk)
Inderdaad, dat had ik laatst ook met onze 1.2TDI. Hij liep op 2 cylinders en maakte een brommobiel geluid
. Kabelboom v.d. injectoren was defect. Komt blijkbaar vaak voor.
De derde cylinder pakte echter niet bij wanneer hij warm werd, maar zo lang heb ik hem ook niet mank durven laten lopen...

De derde cylinder pakte echter niet bij wanneer hij warm werd, maar zo lang heb ik hem ook niet mank durven laten lopen...
Audi A2 1.2 TDI 3L - ANY - Silver metallic - 2001
Fiat 500e - 100% electrisch - e-Sport package - Moon Roof - Granito Lucente - 2014
Fiat 500e - 100% electrisch - e-Sport package - Moon Roof - Granito Lucente - 2014
Vraagje: elke ochtend moeilijke start met de Audi A2 1.4TDI, als de auto start na 4 pogingen, gaat het accu lampje even branden gedurende 2 minuten, kan geen gas geven, het lijkt of de motor op 2 cilinders loopt, daarna accu lampje uit, en dan kan ik pas weg rijden, maar de straat is helemaal met blauwe rook. Ook bij de warme start, met regelmaat blauwe rook. Garage vertelde dat de verstuivers moeten worden vervangen omdat deze waarschijnlijk aan het lekken zijn.... wie kan mij helpen !!!??
Dankje wel iedereen
Dankje wel iedereen
- AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Je informatie is beetje summier.
Denk als je meer verteld er enkele monteurs op forum je best kunnen helpen.
Is de auto volgends onderhoudsschems onderhouden ?
Ja het zou kunnen de verstuivers wat mis mee is , maar baseren ze dit vanwege km stand of hebben ze deze injectoren bekeken of branstof pomp op voldoende druk getest ??
Een verstopte brandstoffilter ?
Heeft de garage dan de motor nader bekeken eventueel uitgelezen etc ?
Hebben ze ermee gereden?
Is je accu wel sterk genoeg en fris ?
De dynamo wel voldoende voltage & amperage bij laden ?
Heeft de wagen voldoende trekkracht bij vol gas geven ?
Is dit dan gepaard met blauwe rook bij warme motor dan bedoel ik ook na half uur continu rijden op snelweg ?
Kan ook compressie verlies zijn bij overige cilinders en deze gemeten zal moeten worden.
Succes,
Rolf
Almere
Denk als je meer verteld er enkele monteurs op forum je best kunnen helpen.
Is de auto volgends onderhoudsschems onderhouden ?
Ja het zou kunnen de verstuivers wat mis mee is , maar baseren ze dit vanwege km stand of hebben ze deze injectoren bekeken of branstof pomp op voldoende druk getest ??
Een verstopte brandstoffilter ?
Heeft de garage dan de motor nader bekeken eventueel uitgelezen etc ?
Hebben ze ermee gereden?
Is je accu wel sterk genoeg en fris ?
De dynamo wel voldoende voltage & amperage bij laden ?
Heeft de wagen voldoende trekkracht bij vol gas geven ?
Is dit dan gepaard met blauwe rook bij warme motor dan bedoel ik ook na half uur continu rijden op snelweg ?
Kan ook compressie verlies zijn bij overige cilinders en deze gemeten zal moeten worden.
Succes,
Rolf
Almere
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,

A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl