Audi A2 forum

Heb een audi a2 1.4 tdi van bj 2004 275k gelopen.
Op lange afstanden gaat hij koken.
1 koppaking is goed
2 regelaar koelfan is vervangen
3 thermostaat is vervangen
4 dop.expansie vat is vervangen
5 waterpomp is vervangen

Probleem.is er nog steeds. Iemand die me.kan helpen aub
Doet hij alleen op.lange afstanden.

Help

Radiator voor een groot deel dichtgekoekt tussen de lamellen ? Heb ik wel e4ns gehad bij een motor waar bij veel olie rondsproeide wegens lekkage van het klep deksel.
Of radiator inwendig vervuild omdat er een tijd lang kraanwater als koelmiddel is gebruikt ?

Komt er wel druk op expantsievat als hij kokend is?

Sist of ploft hij wel bij heel langzaam een stukje opendraaien?
Let op!
Dop dan beslist niet helemaal losdraaien wachten of druk erhelemaal vanaf is.

Wat is de kleur vloeistof ?

Is deze helder rose of troebel?

De koelventilator werkt toch wel ondanks airco uit staat bij stationair en ook bij kokende motor ?

En ook als airco aan staat is de koelventilator dan wel aan het draaien bij stationair ook bij kokende motor ?

Is er soms een antilekmiddel erin gedaan door (vorige) eigenaar?

Had je de wagen al lang in bezit of net gekocht wij dit niet weten van je ?????
Ook niet weten of dit plotseling zich het koelprobleem erwas.

Uitlezen nog een idee? Temp sensor misschien?

Ik heb hetzelfde probleem met mijn 1.4 Tdi. Heb de co2 snuffelaar al gebruikt en gaf gelukkig een goed bericht! Geen lekke koppakking. Ook geen mayo op oliedop, en geen olie in vloeistof. Ik zal even antwoorden op de Quote van AudiFanSedert1971

[quote="AudiFanSedert1971;56683"]Komt er wel druk op expantsievat als hij kokend is?

Ja

Sist of ploft hij wel bij heel langzaam een stukje opendraaien?

Ja

Let op!
Dop dan beslist niet helemaal losdraaien wachten of druk erhelemaal vanaf is.

Wat is de kleur vloeistof ?

Is deze helder rose of troebel?

Helder rose

De koelventilator werkt toch wel ondanks airco uit staat bij stationair en ook bij kokende motor ?

Nee

En ook als airco aan staat is de koelventilator dan wel aan het draaien bij stationair ook bij kokende motor ?

Ja

Is er soms een antilekmiddel erin gedaan door (vorige) eigenaar?

Dat weet ik niet. Heb hem pas net gekocht, tijdens de lange proefrit nergens last van gehad. Onderweg naar huis over de snelweg (130km/h) liep temperatuur op. Wat mij thuis opviel is dat de radiator koud blijft.. druk bouwt wel op in het systeem, slangen worden wat harder, gooit het water eruit bij reservoir.

Had je de wagen al lang in bezit of net gekocht wij dit niet weten van je ?????
Ook niet weten of dit plotseling zich het koelprobleem erwas.[/quote]

Mijn vermoeden zegt dus dat het probleem ligt bij thermostaat, waterpomp, radiator of expansievatdop. Wat denken jullie?

Maar koelventilator hoort eigenlijk aan te slaan bij te warme motor en bij lang stationair.

Check thermostaat themp. koelwater of unitregelaar voor ventilator.

Maar laat hem uitlezen.

Maar thermostaat kan stuk zijn en niet open gaan komt wel eens voor.
Dus vervang die eerst.

Dat was ook mijn plan. Ik heb hem zelf uitgelezen met vagcom. Temp op dash en in vagcom wordt beiden echt hoog, maar radiator blijft koud en dus ook de koelvin slaat daarom niet aan.. :/

Hetzelfde in een audi van mijn vrouw gehad, een B-merk thermostaat gebruikt (aub geen discussie, wij hadden waarschijnlijk pech met deze) en probleem bleef. Na het plaatsen van een originele thermostaat probleem opgelost.