Audi A2 forum

Mijn Fsi doet het niet meer.
Thuis uitgezet en niet meer starten omdat de accu leeg is.
Voorafgaand stuurde hij zwaar en ging het dynamolampje (accusymbool) branden.
Mijn idee is dan dat er een snaar afligt waardoor de dynamo niet meer wordt opgeladen en de stuurbekrachtigingspomp er mee stopt.
Echter de snaar op de dynamo zit nog op z,n plek.
Nu is de accu leeg en start hij niet meer.

Op internet wordt ik niet veel wijzer.
Iemand een idee?

De pomp verbruikt aardig veel stroom dus gaat je accu kapot dan krijgt hij net te weinig en stopt ie er mee.

De stuurbekrachtiging werkt elektrisch, niet via de multiriem. Als stuurbekrachtiging uitvalt, krijg je een gele waarschuwing met piep.

Als mijn accuspanning laag is, valt mijn stuurbekrachtiging ook wel eens uit. Dat is dus niet vreemd.

Een lege accu kun je opladen. Als ie vol is, moet je kunnen starten. Als je hem niet kunt opladen, moet je hem vervangen.

Als je accu leegloopt terwijl je rijdt, wordt ie niet bijgeladen. Dan is je dynamo waarschijnlijk overleden.
 
Meet eens de boordspanning bij draaiende motor. Rond de 14 volt is ok. Onder de 12 betekent dat de dynamo niet goed werkt.

Dank voor de snelle en bruikbare reacties.
de accu staat inmiddels aan de lader.
straks eens zien

Met de opgeladen accu een kleine 18 kilometer gereden richting garagebedrijf en op een kleine 800 meter na het garagebedrijf bereikt.
Daarna over en uit.
Het laatste stuk geduwd.
Fijn dat de A2 net geen 1000 kilo weegt :-)

Dus dynamo.

En de accu: ook als de dynamo niets doet, moet een volgeladen accu het veel langer dan 18 km volhouden. De ontsteking trekt niet meer dan 1 à 2 Ampere.

Zelfs als je met verlichting ingeschakeld rijdt, moet je gemakkelijk een half uur kunnen rijden (totaal stroomverbruik zeg 14 Ampere, gedurende half uur gebruik je dan 7 Ah; dat is nog geen 10% van de accu-capaciteit).

Ik ben wel eens, met dimlicht aan, van Utrecht naar Eindhoven gereden op de accu - da's ruim een uur en 100 km. Toen had ik nog niet door dat mijn dynamo gaar was  :o

De dynamo is vervangen.
Kosten voor de nieuwe 225,- ex montage.

Minder grappig vond ik de airco onderhoudsbeurt.
Vooraf prijsopgave gekregen van 115,-
Op de rekening 176,20.
Er zou een vloeistof toegevoegd zijn die eventuele kleine lekjes helpt voorkomen.
Heb een mail gestuurd naar het garagebedrijf en aangeven not amused te zijn met de rekening. Ff hun reactie afwachten.

Verder weer erg blij met de A2.

Onlangs voor 75 euro airco laten legen, reinigen, opnieuw afgevuld en met fluor om eventuele lekkages makkelijk op te sporen.
Er was bij mij in 2 jaar tijd 60 gram airco vloeistof verloren gegaan.

Ik weet niet wat die garage er in heeft gegooid voor meer dan de 175 euro. Heel erg duur!

Peter_Maathuis schreef:
En de accu: ook als de dynamo niets doet, moet een volgeladen accu het veel langer dan 18 km volhouden. De ontsteking trekt niet meer dan 1 à 2 Ampere.

Zelfs als je met verlichting ingeschakeld rijdt, moet je gemakkelijk een half uur kunnen rijden (totaal stroomverbruik zeg 14 Ampere, gedurende half uur gebruik je dan 7 Ah; dat is nog geen 10% van de accu-capaciteit).

Ik ben wel eens, met dimlicht aan, van Utrecht naar Eindhoven gereden op de accu - da's ruim een uur en 100 km. Toen had ik nog niet door dat mijn dynamo gaar was  :o

Hij heeft de accu ook niet helemaal opgeladen want dezelfde dag dat hij hem oplaadde ging hij naar de garage  =)