Klimatologische aangelegeneheden
Geplaatst: 29 jan 2017, 22:19
Hallo allemaal.
Een kleine maand geleden ineens onder barre omstandigheden heen en weer naar het werk op en neer gereden.
Geen verwarming meer.
Gelukkig brengt dan het A2 forum dan uitkomst, na 1 en ander na te hebben geslagen in de diverse kachelgerelateerde discussies was het oordeel wel duidelijk. Kachelmotor en/of weerstand naar de Filistijnen.
Tegen beter weten in toch eerst de lokale Audi dealer geraadpleegd (van sommige onderdelen wil de prijs wel eens meevallen) maar ca. 120 euro's voor de weerstand en dik in de 300 voor de kachelmotor was mij toch iets te gortig.
Op de site van meneer-auto kwam ik de originele onderdelen tegen voor een aanzienlijk schappelijker prijs, de kachelweerstand voor 45 en de motor voor 125 euro.
Afijn 2 middagen en een hoe krijg ik een hernia sessie verder kan ik de was weer laten drogen in mijn A2.
Echter een belangrijk ander attribuut om de weersomstandigheden te kunnen trotseren was ook niet helemaal jofel meer: de ruitenwisserarm.
Deze sleepte met het rubbertje over het raam ( heel lang gedacht dat dat normaal was) maar bij een vergelijkend warenonderzoek met de A2 waar mijn wederhelft in rondkart zag ik dat er toch een redelijke afstand moet zitten tussen de arm en het raam.
Helaas geen poelietrekker tot mijn beschikking en een zondvloed van WD-40 in combi met een waterpomptank en hamertje bracht mijn oude ruitenwisser er eveneens niet toe zich te laten scheiden van de A2. Dus hoera de voor de multitool, hiermee vlak naast de ruitenwissermotoras een stukje van de ronding van de arm naast de as afgezaagd. Hierdoor is de spanning er voor het grootste deel van af en kan met een beetje gewrik de arm er vrij simpel worden afgehaald.
Nu zit er op de A2 van de vrouw ( bj 2000 ) een ruitenwisserarm met een kapje om het scharnierpunt aan het einde en nu kwam ik in een andere discussie de opmerking: 'Het oude model wisserarm is wel voorzien van een kunststof kapje wellicht heb je dat in gedachte.' tegen.<br id="null">Ik heb echter de indruk dat de arm technisch hetzelfde is als de arm die ik nu heb en dat alleen het kapje het verschil is.<br id="null"><br id="null">Ik vraag mij af of dat idd zo is en zo ja zijn die kapjes los te verkrijgen, het lijkt mij dat zo'n kapje aanzienlijk kan bijdragen tot het behoud van de scharnier, daar ieder beetje smering dat je aanbrengt op het scharnierpunt zonder kapje bij de eerste de beste regenbui wegspoelt.<br id="null"><br id="null">Groeten en alvast bedankt voor eventuele reacties.<br id="null"><br id="null">
Een kleine maand geleden ineens onder barre omstandigheden heen en weer naar het werk op en neer gereden.
Geen verwarming meer.
Gelukkig brengt dan het A2 forum dan uitkomst, na 1 en ander na te hebben geslagen in de diverse kachelgerelateerde discussies was het oordeel wel duidelijk. Kachelmotor en/of weerstand naar de Filistijnen.
Tegen beter weten in toch eerst de lokale Audi dealer geraadpleegd (van sommige onderdelen wil de prijs wel eens meevallen) maar ca. 120 euro's voor de weerstand en dik in de 300 voor de kachelmotor was mij toch iets te gortig.
Op de site van meneer-auto kwam ik de originele onderdelen tegen voor een aanzienlijk schappelijker prijs, de kachelweerstand voor 45 en de motor voor 125 euro.
Afijn 2 middagen en een hoe krijg ik een hernia sessie verder kan ik de was weer laten drogen in mijn A2.
Echter een belangrijk ander attribuut om de weersomstandigheden te kunnen trotseren was ook niet helemaal jofel meer: de ruitenwisserarm.
Deze sleepte met het rubbertje over het raam ( heel lang gedacht dat dat normaal was) maar bij een vergelijkend warenonderzoek met de A2 waar mijn wederhelft in rondkart zag ik dat er toch een redelijke afstand moet zitten tussen de arm en het raam.
Helaas geen poelietrekker tot mijn beschikking en een zondvloed van WD-40 in combi met een waterpomptank en hamertje bracht mijn oude ruitenwisser er eveneens niet toe zich te laten scheiden van de A2. Dus hoera de voor de multitool, hiermee vlak naast de ruitenwissermotoras een stukje van de ronding van de arm naast de as afgezaagd. Hierdoor is de spanning er voor het grootste deel van af en kan met een beetje gewrik de arm er vrij simpel worden afgehaald.
Nu zit er op de A2 van de vrouw ( bj 2000 ) een ruitenwisserarm met een kapje om het scharnierpunt aan het einde en nu kwam ik in een andere discussie de opmerking: 'Het oude model wisserarm is wel voorzien van een kunststof kapje wellicht heb je dat in gedachte.' tegen.<br id="null">Ik heb echter de indruk dat de arm technisch hetzelfde is als de arm die ik nu heb en dat alleen het kapje het verschil is.<br id="null"><br id="null">Ik vraag mij af of dat idd zo is en zo ja zijn die kapjes los te verkrijgen, het lijkt mij dat zo'n kapje aanzienlijk kan bijdragen tot het behoud van de scharnier, daar ieder beetje smering dat je aanbrengt op het scharnierpunt zonder kapje bij de eerste de beste regenbui wegspoelt.<br id="null"><br id="null">Groeten en alvast bedankt voor eventuele reacties.<br id="null"><br id="null">
