Audi A2 forum

Recentelijk een Audi A2 1.4 benzine gekocht. Blijkbaar is de oliepeilstok afgebroken. Onderste gedeelte ontbreekt. Wellicht is dit stukje nog steeds binnenin blijven steken... wat kan ik doen om dit probleem op te lossen. Er komt ook een sterke oliegeur binnen in de auto als de airco aanstaat en de motor draait... op wat kan dit duiden...?

Je bent niet de eerste die dit overkomt: https://audi-a2.nl/index.php?p=/discuss ... afgebroken

Die oliegeur betekent dat de aanvoerbuis van frisse lucht niet goed afsluit op 1 van de rubbers.

Beste Lukas;
Misschien is het probleem al opgelost, maar die oliegeur die de auto binnenkomt wordt waarschijnlijk veroorzaakt door lekkage bij de pijlstok. Ik had bij mijn vorige A2 tijdens het oliefilter wisselen de pijlstokbuis iets beschadigd waardoor het kunststof buisje  bovenin gescheurd was. Hierdoor kwamen er carterdampen vrij die door de kachel opgezogen worden. Na het vernieuwen van de pijlstokbuis was het meteen verholpen.  Let op; een kleine lekkage kan er al voor zorgen dat je carterdampen ruikt. Dit komt omdat er een overdruk aanwezig is. Dit merk je direct zodra je bij lopende motor de vuldop op het kleppendeksel lost draait. De motor gaat dan ook slecht draaien en het motormanagement lampje kan gaan branden ( gaat vanzelf na een tijdje weer uit) 
Succes,
Paul

je kun ook eens kijken of je bougies nat worden. Mijn pijlstok is ook afgebroken met een olie lucht, maar de olie sijpelde uit mijn kleppendeksel. Sinds ik een nieuwe pakking heb ben ik er vanaf en van de geur.

Dat het onderste gedeelte van de olie peilstok afbreekt is een euveltje bij de A2 (en niet alleen bij dit model). Bij de A2 komt door die rare constructie van die lange buis waardoor de oliestok heen moet (vanwege het zogenaamd service vriendelijke service luikje) en door het verouderen van de kunststof door inwerking van de olie en temperatuur. Van de week bij mij ook weer gebeurt. Ik verslijt plm 1 peilstok per 3 jaar, dus ik heb altijd een reserve hangen. Ik bestel ze per twee.

Oplossing. Dit blok (AUA en BBY) ligt ook in de Skoda Fabia, en dan zit er een normale peilstok in. De peilopening voor de stok is bij de A2 afgedopt, maar er past dus een gewone stok in, zodat je deze fratsen niet meer hebt. Bijkomend voordeel...de aanwijzing van het peil op de stok is nauwkeurig in 1 keer . Dat is met de huidige constructie een drama. Nadeel....Je moet elke keer het motorkapje verwijderen.

@Rinus: dat is een interessant alternatief. Heb je daar beeldmateriaal van en wellicht ook een artikelnummer?

Ga het navragen bij mijn monteur.(die is van de Skoda).