Audi A2 forum

Goedemorgen mensen,

Binnenkort moet mijn auto gekeurd worden. Ik heb hem in september 2017 aangeschaft met iets meer dan 200000 km op de teller en inmiddels staat deze op ongeveer 212000.

1 vd dingen die ik wil laten doen is het laten vervangen (via een vriend) van mijn remschijven + blokken achter omdat deze erg roestig zijn. Als ik op internet kijk, zie ik zeer verfschillende prijzen voor remschrijven en volgens mij heb ik ook wel eens gelezen dat er bewerkte remschrijven zijn die niet kunnen roesten. Welke zouden jullie adviseren en waar deze te kopen?

Daarnaast zou ik het wel leuk vinden als de remblokken een mooie rode kleur hebben. Is dit standaard te koop of moet je dit altijd zelf (laten) doen? Welke zouden jullie hiervoor adviseren?

In het onderhoudsboekje zie ik dat in 2014 bij 160000 de distributieriem vervangen is. Wat zullen de kosten ongeveer zijn om deze te laten vervangen? En is het raadzaam om het nu te laten doen of kan ik nog wel een jaartje wachten tot de volgende keuring ( = + 24.0000 km ongeveer)?

gr Robbert

Hoi Robert,

Ben geen expert maar wat betreft de distributieriem kan je nog wel even wachten. Als ik het mij goed herinner is het advies voor de A2, vervangen bij 90dkm, kan je dus iig nog 40dkm mee voort.

Gr,

Koos

Heb jij een bijzondere 1.4 A2 met schijven achter? Standaard zitten daar trommels... Alleen de versies met BAD (1.6 FSI) en ATL (90 pk diesel) motor hebben schijven achter.

Moderne remschijven hebben vaak een coating die roesten voorkomt.

Rode remklauwen (de remblokken zijn nooit gekleurd) vergt vervanging - de bestaande remklauwen demonteren en overspuiten houdt meestal niet erg lang wegens de hoge temperaturen. Als de klauwen toch aan vervanging toe zijn, is het te overwegen. Anders is het wel een forse uitgave voor een mooi kleurtje...

Wat betreft de distributieriemen: reken op € 400 voor vervanging (incl. waterpomp en multiriem). Maar ik zou hem rustig nog een jaar laten zitten. Zowel qua km's als qua leeftijd kan ie nog prima mee.

Ben het volkomen met de uitspraken van bovenstaande heren eens, echter na vorig jaar een rondje gebeld te hebben voor het vervangen van distributieriem inclusief waterpomp is €400,00 niet riëel. Voor een AUA of BBY motor moet je vanaf €500,00 tellen.

Hoe handig ben je zelf? Als je twee rechterhanden hebt, zou ik zeggen haal de klauwen los en demonteer ze geheel en laat ze poedercoaten. Dat houdt wel en geeft een mooie afwerking naar mijn ervaring. Ik heb het ook zo gedaan.
Verder zal de dealer idd +500€ rekenen, maar dat hoeft het niet te kosten. Neem anders even contact op met een van de sponsoren, die zullen vast gunstiger uitvallen. Succes met de apk, tis maar een moment opname

@DED@2 die 500 euro is geen dealerprijs. Gewoon universele garages.

In dit draadje beschreef ik het proces van het vervangen van de remschijven en blokken, maar zie dat het beeldmateriaal verloren is gegaan:

viewtopic.php?t=2898

Ik heb de Zimmermann schijven en blokken gemonteerd en die bevallen uitstekend. Prijs/kwaliteit verhouding idem. Je kunt de remklauwen laten poedercoaten, maar dan ben je ze even kwijt. Je kunt ook met hittebestendige Hammerite aan de slag, daar zijn goede resultaten mee behaald. Het is maar net wat je wil. Ook zijn er lieden die de kunststof Brembo covers hebben geplaatst, het is maar net hoever je wilt gaan.

De trommelremmel achter zou ik ook behandelen met Hammerite. Verwijderen, geheel ontdoen van roest en dan twee lagen aanbrengen. Ik ga de mijne ook doen dit voorjaar, potje zilver staat al klaar. En als me dat niet bevalt worden ze weer matzwart

Ik betaalde voor de distri €400, maar jij kunt nog prima 2 jaar vooruit: eens per 10 jaar of 100.000km.

Dank voor de reacties heren, kijk zo leer ik weer bij Ga de opties verder bekijken.

Jammer dat het beeldmateriaal uit het topic weg is, zie dat de afbeeldingen extern gehost waren. Heb jij de afbeeldingen nog ergens rondslingeren @HansJan ?

@Spinazie die heb ik zeker allemaal bewaard en zal ik weer in het topic plaatsen. Stonden bij Imageshack, maar die veranderden de voorwaarden en toen was alles "foetsie-bah".