Audi A2 forum

Hallo,

Mijn auto moest gisteren voor de APK.
Deze is afgekeurd op een kapot wiellager linksvoor en ook de bijbehorende aandrijfashoes.
Nu ben ik offertes aan het opvragen om deze te laten vervangen. Nu zegt de kwikfit en de Profile tyrecenter dat de auto na de reparatie uitgelijnd moet worden.
Andere garage bedrijven roepen dat dit niet hoeft omdat er niets veranderd aan de stuurinrichting.
Wat is nu waar?
Weet iemand een goede en niet dure garage voor deze reparatie in de omgeving Amsterdam. Ik schrok nogal van de prijs.

Hallo Poltergeist, het fusee, aandrijfas en stuurkogel van de stuurinrichting worden als geheel uitgelijnd. Als een van deze onderdelen vervangen of los gemaakt worden ( hetgeen bij jou het geval is) zal de auto opnieuw uitgelijnd moeten worden. Doe je dat niet dan loop je het risico op excessief banden slijtage enz.
Uitlijnen kost door de bank genomen rond de 60€. Ik weet niet of je van deze prijs ben geschrokken of van de reparatie zelf als geheel.
Volgens mij kan de 3L specialist in Heerhugowaard je prima van dienst zijn.
Succes met de keuze

Uitlijnen is niet per se noodzakelijk, het enige wat er namelijk los hoeft is de onderste fuseekogel. Deze heeft alleen invloed op het camber, en zo lang je deze weer net zo terug monteert als ie zat zal daar niks aan wijzigen.

Mocht de desbetreffende garage/fastfitter overigens ook de stuurkogel losgemaakt hebben wordt het een ander verhaal, want dan wijzigt de sporing ook.

Dat is ook mijn ervaring: het vervangen van een ashoes vergt het demonteren van de as en die kan worden terug gemonteerd zonder de sporing / uitlijning te veranderen. Uiteraard heeft het vervangen van een wiellager in het geheel geen effect op de uitlijning.

Wat vaak bedrijven als de garageboeren "kwikfitters" is de simpelste manier van demonteren fusee door de 3 bevestigings bouten op de draagarmen los te halen ipv de kogel met kogeltrekker te moeten verwijderen van fusee.

Dit om eventuele beschadiging van kogel hoesje of de kogel zelf.
Je die montagekosten etc en kogel in rekening worden gebracht.

Dus dan ben je ook aan uitlijning toe.

Sowiso zou ik op elke manier gedemonteerd wordt tegelijk uitlijnen.
En in achterhoofd heb als de fuseekogel al 330.000 hebben afgelegd ze eventueel vernieuwen incl de stuurkogel die eral 150.000 op zitten..

Tevens zijn er ook 2 type draagaRmen bij de A2 waarbij van 1 van plaatstaal de kogel met die drie bouten vast zit en een gegoten draagarm waarbij de fuseekogel vast zit aan draagarm. (met een klinknagel) Die laatste de kogel los getrokken moet van fuseen met trekker..

Hallo Allen,
Sorry voor mijn late reactie.
Mijn berichtnotificaties kwamen in mijn spambox terecht. Dit dus nu aangepast.

Ik heb mijjn auto ondertussen weg gebracht en deze garage verzekerde mij dat het echt niet nodig was aangezien er geen instellingen wijzigen. Uitzondering was als ze meer moesten los halen indien de boel niet op de reguliere manier los te krijgen was.
Hij vertelde dat alles weer precies op dezelfde manier vast gezet wordt en dus alles blijft zoals het is.
Dit is dus hetzelfde als wat Peter Maathuis en Gideon zeggen.

Zo te zien verschillen de mensen hier ook van mening wat dat betreft aangezien anderen toch adviseren om uit te lijnen.

Naar mijn idee is deze garage wel een pietje precies wat ik zo hoor.
Ik laat ga er vanuit dat het goed zit. Mocht ik nu opeens wel extra slijtage constateren dan kan ik ze daar natuurlijk op aanspreken.

In ieder geval bedankt voor de adviezen.