Audi A2 forum

Gisteren mijn A4 van particulier gekocht in de wetenschap dat er een storing in zit.

Auto start netjes maar ABS en ESP lampjes blijven branden, na een klein stukje rijden volgt een scherpe piep en gaat er een uitroepteken knipperen. Verder rijdt en remt de auto prima.

Ik ben meteen naar een algemene garage gereden. De auto werd met universele (ik meen van texar) software uitgelezen en een storing in de stuurhoeksensor werd gevonden. De procedure die gegeven werd is een aantal keer uitgevoerd maar zonder succes. De sensor geeft signaal, ik meen oplopend - naar links en oplopend + rechts (of andersom) alleen staat 'de nul' niet in het midden maar iets van 45 graden naar links. Vandaag heeft de garagehouder het met drie (!) andere software uitlezers geprobeerd maar het wil niet lukken. Hij heeft geen VAG of specifiek VW of Audi spullen in huis. Ik kan bij een andere algemene garage terecht maar ook daar alleen maar 'algemene' software.

Vraag aan de kenners, zou het zin hebben om de kalibratie met VAG-com te proberen? Of is de sensor overleden en kan ik beter meteen een nieuwe gaan zoeken? Of een gebruikte?
Jullie input is welkom! Dank alvast...

Hoe gaat het nu met de foute stuurhoeksensor?
Dat lijkt mij wel een serieus probleem....
En ik heb geen idee....

Heb ook een probleem met de stuurhoeksensor in m'n Golf tdi. Met VCDS moet dit zijn op te lossen, maar het is me zelf nog niet gelukt. Je moet twee procedures doorlopen. Eerst de sensor benaderen in module 44 en dan kalibreren. Je moet op een vlak stuk asfalt gaan staan, waar je ook een stuk vooruit kunt rijden, en daar de procedure doorlopen. Bij mij blijven de fouten in esp, abs, bochtverlichting en bandendruksensor terug komen. Ik doe iets niet goed. Morgen laat ik er iemand met verstand van zaken bij JB naar kijken. Als het lukt, dan laat ik het weten.

Hoe gaat het nu met de foute stuurhoeksensor?
Dat lijkt mij wel een serieus probleem....
En ik heb geen idee....

Het gaat goed met de foute sensor, hij meldt zich nog steeds nadrukkelijk bij elke rit!

Afgelopen zondag heeftj Hans-Jan de diagnose bevestigd. Hans-Jan heeft ter plaatse overleg gehad met de A2 dokter en die vertelde dat om te kalibreren het niet alleen het uitvoeren van de procedure is maar ook het invoeren van een code (zoiets als jmkoole hierboven beschrijft dus). Intussen heb ik Lucas benaderd voor een afspraak maar nog geen voorstel ontvangen. Komt wel, ik moet even geduld hebben.
Mocht het kalibreren niet lukken dan heeft de dokter nog sensoren liggen. Daarom wil ik graag naar hem toe. Het komt vast goed.

@jmkoole; succes morgen! Laat even weten hoe het afloopt....

Bij mijn Golf ligt het aan de stuurhoeksensor die in de bekrachtigingsmotor op het stuurhuis vast zit. Deze blijkt stuk te zijn. Dat is vastgesteld door de stekkers van deze module los te maken en te verbinden met een andere (gebruikte) stuurhuismotor. Binnenkort wordt deze vervangen. Om dit uit te voeren moet het subframe los. Dat is even wat werk. Daarna moet er software overgezet. Ik kan dat niet zelf, de monteurs bij JB Autoservice wel gelukkig...

Goed dat de oorzaak is gevonden! Hopelijk zal de reparatie niet te bewerkelijk uitpakken.
Aanstaande dinsdag heb ik een consult bij de A2 dokter, ben benieuwd...

Antonius schreef: ↑

07 feb 2019, 23:23

Aanstaande dinsdag heb ik een consult bij de A2 dokter, ben benieuwd...

Het was toch een A4?

Nee, ik heb maar één A-2 geen twee.

Antonius schreef: ↑

30 jan 2019, 19:40

Gisteren mijn A4 van particulier gekocht in de wetenschap dat er een storing in zit.

Vandaar de verwarring... (had je onbewust toch liever en A4 gehad?)

Ah, vandaar! Tjonge..... niet bewust gedaan hoor.
Heb ik een Porsche die eigenlijk een Audi moest zijn, mijn vriendin heeft een Mini dat eigenlijk een BMW is. En nou heb ik een A2 gekocht maar blijk liever een echte Audi te willen hebben!

Wordt weer een rusteloze nacht!