Audi A2 forum

Hoi allen,

Mijn a2 fsi moest voor de apk. Alles was goed, behalve de emissie test, die bleek te hoog. Stationair is ok, maar niet bij 2700 toeren. Chemische troep gebruikt om schoon te maken, lambda sonde vervavngen, settings op iets meer lucht afgesteld boven de 2k toeren...maar nog niet gelukt. De a2 loopt nog als een malle en geen vermogensverlies.

Iemand een idee wat de oorzaak kan zijn? Mijn bosch garage is ook aan het zoeken...

Input wordt zeer gewaardeerd!

Mvg,
Stef

Er was iets met benzine auto’s van voor 2006? En boven 160.00 km dat de Apk eisen anders (. = minder zwaar)waren. Kan het artikel niet meer vinden.
Er is vast wel een A2 lid die het nog weet te vinden

Heb iets gevonden misschien heb je er wat aan,
Het komt er op neer dat die uitlaatgas test niet nodig is als je eigen diagnose systeem zegt dat het ok is.
Het is een onderdeel van de APK- eisen van RDW:

https://handboek.rdw.nl/personenautos/m ... -en-milieu

Dank voor het delen Jaapje. Beschikt de 2002 A2 1.6 fsi over een dergelijke EOBD?

Vast wel - ik heb VCDS-logs van een A2 uit modeljaar 2001 die EOBD vermelden

Voor voertuigen onder de 160.000 Km en die een lampje motorstoring aan hadden worden getest.

Gewoon naar andere garage gaan als lampje uit is en nogmaals APK en zonder test worden ze vaak gewoon goedgekeurd.

Boven 2700 toeren dus als je hem zonder storing ingeleverd hebt lijkt het zoeken naar problemen.
De uitlaatgas test is alleen verplicht als er een melding is en na reset bij een garage die van niets weet zo opgelost.

Dat je dan extra APK kosten hebt, maar wel voordeliger dan het weer goed te krijgen.
Verder alleen Euro 95 of E5 tanken, geen E10 want dat geeft problemen, het liefste Super 98 of betere.... want de 1.6 is hier erg gevoelig voor helaas.

Hartelijk dank voor de reacties. Ik rijdt nu ongekeurd rond, dus het is wel een dingetje aan het worden. Ik ga eens vragen of dit daadwerkelijk moet want die van mij zit ondertussen 230k kilometers

Ik zal updaten als ik meer weet

Nieuwe bougies, nieuwe olie/ filter en een premium benzine willen nog wel eens wat doen.
Helaas is de ethanolvrije benzine (firezone) niet meer te koop.
Kan natuurlijk ook zijn dat het monoliet in je katalysator op is; meestal te horen aan een rammel in je kat, maar dat hoeft niet altijd.
Bij dit laatste punt zie je wel vaker dat ie stationair goed is maar bij belasting faalt.
Wat ook nog kan is dat er ergens een vacuumlek is, (valse lucht; slang olieafscheider, rembekrachtiging?) waardoor je mengsel niet goed is (hoeft niet altijd een lambda foutcode te geven) maar dit merk je meestal ook wel aan een wat onrustige stationair loop bij warme motor.

Heb in Mei nog een grote beurt gehad dus denk olie/ bougies etc niet, maar goede input. Dank Stefan!

Een andere garage vragen voor kale APK lijkt me handiger, want ik denk dat je huidige teveel wil....

Geen Bovag dealer maar je hebt vaak kleine garages die soms rommelen met oudere voertuigen die soepeler keuren.... ben niet bekend in jou regio, rij er wel eens doorheen....