Audi A2 forum

Gisteren heb ik mijn A2 opgehaald.
Vandaag stopte ik bij een verkeerslicht toen ging het toerental op en neer schommelen en sloeg de motor af.
Ik reed op LPG met de Airco aan.
Hij heeft het meerdere keren gedaan.
ook stottert hij als je rustig rijd bij lage snelheid.
Als eerste heb ik een compressietest uitgevoerd. zag er prima uit
Bougies bekeken, deze zaten los dus vast gedraaid.
Uitgelezen met volgend resultaat




Uiteraard heb ik contact opgenomen met de vorige eigenaar @chipsoer die gaf aan het ook wel eens te hebben gehad met de airco aan.
ik heb begrepen, en ga er van uit dat de auto zeer goed onderhouden is, dus achterstallig onderhoud is geen sprake van.

de storingscode 17961 vind ik een beetje eng, maar of dit er iets mee te maken heeft......
wie heeft er enig idee welke richting ik moet gaan zoeken?

Kijk even op de site van Gerrit Speek;

Mogelijke verschijnselen:
Storingslampje (MIL) brandt
Motor loopt onregelmatig

Mogelijke oorzaken:
Lek in inlaat of uitlaat
EGR systeem
Klep actieve koolstoffilter tankontluchtingssysteem
Bedrading en/of aansluitingen defect
Gasklephuis vuil / defect
Sensor absolute druk inlaatspruitstuk (G71) defect
Sensor barometrische druk (F96) defect

Mogelijke oplossingen:
Check op Lek in inlaat of uitlaat
Check het EGR systeem
Check / vervang Klep actieve koolstoffilter tankontluchtingssysteem
Check / repareer bedrading en aansluitingen
Gasklephuis reinigen / vervangen en opnieuw inleren
Check (meetwaardeblokken) / vervang Sensor absolute druk inlaatspruitstuk
Check (meetwaardeblokken) / vervang Sensor absolute druk inlaatspruitstuk (G71)
Check (meetwaardeblokken) / vervang Sensor barometrische druk (F96)

Heb je vagcom of vcds?

Ik lees bovenaan; VDCS!

En losse bougie, zou wel eens oorzaak kunnen zijn.
Na vastdraaien was het bij mijn opgelost.

Door met hoge snelheid langere rit kan de kop flink warmer worden dan op Benzine.
Vermoed dat dit ook de oorzaak was bij mijn LPG auto.

Ook moeten de bougie' s op juiste afstand komen, ik heb de elektrode van 0,8 naar 0,9 gedaan.
Verder is bij doorrijden met storing vaak een oorzaak dat er niet bestaande storingen elders vermeld gaan worden, alles hangt aan elkaar en reset en na enkele dagen nogmaals meten en vergelijken.

vandaag weer stotteren en nu heb ik een motorstoring vanavond dus weer uitlezen.

Vanmiddag de auto uitgelezen, bleek misfire op cilinder 4
ik heb vanmiddag ook twee verschillende lpg specialisten gesproken gespecialiseerd in Vogels systemen, beide zeggen dat waarschijnlijk de injectoren versleten zijn. dus moet er een nieuwe injectorrail komen.
ongelooflijk dat de vorige eigenaar dit probleem niet had..... en dat het pas begon bij de wisseling van eigenaar.

Hoi,

Erg vervelend om te horen. Ik heb nagenoeg dezelfde installatie als in jouw auto echter de gascomputer is Digitronic. Tevens nog een van AEB liggen. Deze zijn door mij uit te lezen. Via AliExpress een injectorrail op voorraad.

Heeft de A2 op benzine dezelfde problemen? Mocht dit niet zo zijn dan ligt het aan de LPG installatie. Bougies en elektroden afstand ok? Bougie kabels of penbobines ok? Geen vacuüm lek? Slangetjes LPG installatie nagekeken? Maar het is vreemd dat dit alleen gebeurt met airco aan en stationair correct?

Woon je in Noord Holland? Dan zouden wij kunnen kijken wat het resultaat is als we een van mijn gascomputers installeren. Zelfde stekker. Tevens zouden wij de 'map' van de LPG computer opnieuw kunnen maken. Tevens kan ik met VCDS/VAG com de auto uitlezen.

Succes in ieder geval en de aanhouder wint. Achteraf is het vaak zoiets als 'was dat het nou'.

Morgen komt er een revisie set voor de injectoren.
Woensdag naar de gas specialist. de factuur stuur ik wel naar @chipsoer
nog bedankt voor het aanbod @Gaakeer als ik er niet uit kom laat ik het weten.

aarmarman schreef: ↑

18 mei 2020, 21:50

Morgen komt er een revisie set voor de injectoren.
Woensdag naar de gas specialist. de factuur stuur ik wel naar @chipsoer
nog bedankt voor het aanbod @Gaakeer als ik er niet uit kom laat ik het weten.

Ik weet niet wat je uiteindelijk voor de wagen betaald hebt, maar volgens mij had Eric 1100 euro als vraagprijs.
Wellicht zijn je verwachtingen van een auto van rond de 1000 euro te hoog geweest?
Is niet lullig bedoeld hoor, maar het is toch vrij gangbaar dat er altijd wel een lijk uit de kast komt als je voor dit bedrag shopt.

Fijn dat er iemand is die het snapt. Ik heb er altijd goed mee rond gereden. Problemen rond de misfire, mij niet bekend. Wellicht was het ook verstandig om er een proefrit mee te maken. Optisch had je geen mooiere A2 voor dit bedrag kunnen hebben. En aan een wagen van 1100,00 mag je idd geen hoge verwachtingen stellen.

Ik weet niet hoe iemand diagnose steld , maar zoals het hier omschreven word is niet volledig.

Heb je ook met de auto gereden op benzine en komt dit probleem dan ook voor. (geen Antwoord)
De bougies bij een gas auto dienen nooit groter maar altijd kleiner afgesteld te worden. (Dit inverband met niet goed overkunnen springen van de vonk)
Heb je de kabels of de bobine gecheckt , en hoe heb je dat gedaan

En als laatste je stuurt de rekening wel naar de vorige eigenaar ,(ik mag toch voor jou hopen dat dit wel in overleg gegaan is)
Het blijft vervelend wat je overkomt maar inderdaad dit kan gebeuren.