Audi A2 forum

Ik had sinds een jaar de ANWB Connected dongle aangesloten in mijn Audi.
Het viel mij in dat jaar op dat ik wel een stuk vaker de melding kreeg dat de Lambasonde vreemde waardes meet.

Ik nam aan dat dat de ouderdom was van de auto, en gezien het op het rijgedrag geen invloed heeft mijn inziens ook niet zinvol om aan te pakken.
Echter vier weken geleden gebeurde er iets merkwaardigs, ik reed op de snelweg toen er ineens veel lampjes op gingen lichten namelijk:
- een groot rood uitroepteken in het display
- Tractioncontrol
- ABS
- EPC
- Motormanagement

Oke heel vreemd dacht ik, een minuut later viel het volledige vermogen weg, hierna opnieuw de auto gestart. maar steeds hetzelfde vermogen bleef weg vallen.
Auto is naar de garage geweest, die buiten de melding lambasonde niets op heeft gemerkt aan de auto. Maar toen hij de storing wiste en de anwb connected stick uit de obd poort haalde was er niks meer aan de hand.

Inmiddels rijd ik nu al bijna een maand zonder deze stick en er is niets meer aan de hand, Hoe zo'n klein ding zulke problemen kan veroorzaken is mij een raadsel, maar de auto gooit veel minder storingen op nu de dongle verwijderd is.

Herkenbaar! Ik heb een keer een storing gehad door een OBD scanner die draadloos verbonden was met mijn telefoon. Ik gebruikte die al enkele maanden probleemloos. Zo kon ik het verbruik en alles netjes in de app terugzien, heel handig.

Tot ineens de auto grotendeels uitviel midden op de snelweg in Duitsland. Ik kon bijvoorbeeld geen gas meer geven. Dan schrik je wel even als je op de linkerbaan zit... Gelukkig konden we op tijd op de vluchtstrook komen. Daar eerst een beetje paniek, maar toen ik rustig werd haalde ik dat ding maar eerst weg en toen werkte alles weer prima!

Fijn om toch bevestiging te horen, ik heb al even zitten wikken en wegen of ik dit wel moest posten.
Voor het zelfde geld is het toch wat anders, maar het feit dat ik niet de enige ben geeft rust.

Geen ANWB maar EML en die had zelfde probleem...
ik zoeken waar is deze en bleek er nog in te zitten, bij een storing!

Dus ik ben nr 3 hier!

Mijn ELM327 dongle zit permanent in de OBD-poort zonder merkbare invloed.
Waarschijnlijk toch combinatie van effecten…

Denk dat die gebruikte module niet voldoende stil in de obd connector blijft zitten. Niet strak geklemd ..veroorzaakt contactdender.

Tenslotte rem je of ontkoppel je tijdens rijden zijn voldoende trillingen om problemen op den duur veroorzaken.

Het is het zelfde effect met een fout led lampje ,of haperende werkende schakelaar ,bedrading geoxideerd op het boordnet .

Dus word er dus foute signalen gegenereerd en daardoor een verkeerd melding veroorzaakt en ecu daarop in actie kwam.

Peter_Maathuis schreef: ↑

31 aug 2021, 15:13

Mijn ELM327 dongle zit permanent in de OBD-poort zonder merkbare invloed.
Waarschijnlijk toch combinatie van effecten…

Ik krijg wel storingen als ik deze lang in mijn OBD poort heb zitten. Mijn OBDeleven dongle geeft geen problemen.

4$$ schreef: ↑

31 aug 2021, 22:21

Peter_Maathuis schreef: ↑

31 aug 2021, 15:13

Mijn ELM327 dongle zit permanent in de OBD-poort zonder merkbare invloed.
Waarschijnlijk toch combinatie van effecten…

Ik krijg wel storingen als ik deze lang in mijn OBD poort heb zitten. Mijn OBDeleven dongle geeft geen problemen.

kan je met OBD Eleven nou ook coderen net zoals VCDS, ik wil graag mijn service interval aanpassen (deze per ongeluk tussentijds gereset0 en mijn Ali vcds is gesneuveld

Ja dat kan..... Als je weet waar je het kan vinden. Moet je wel pro hebben.