Audi A2 forum

Vandaag reed ik op de linkerbaan van de A1 naast een vrachtwagen, toen er plotseling een harde piep klonk en de ABS waarschuwingslamp aanflitste. Op zich niet zo erg, maar tegelijkertijd viel de motor ook uit. Alleen remwaarschuwingslamp ging aan de andere lampjes niet.
Alarm knipperlichten aan, af laten zakken en achter de vrachtwagen de vluchtstrook op.
Daar kon ik de motor gewoon weer starten en de weg vervolgen.

2 weken terug gebeurde iets soortgelijks, ook dezelfde harde piep, ook ABS waarschuwingslamp aan, maar ook EPC, laadstroom en motor management lampjes gingen branden.
Dit gebeurde meteen nadat ik weg wilde rijden van een parkeerplaats. Weet niet zeker of de motor toen ook uitging, ben na de piep meteen weer gestopt.

Tussen deze 2 evenementjes door ben ik nog naar München op en neer geweest zonder een enkele storing.

Accu is vrijwel nieuw (Bosch), accukabels zitten goed vast. OBD Eleven gaf in beide gevallen geen storingen aan....

Iemand een hint wellicht?? Ik vermoed zelf een probleem met de stroomvoorziening.

Dat is wel vervelend! Dit klinkt inderdaad als sluiting of een los contact (massapunt), zeker als er geen foutcodes zijn opgeslagen. Of wellicht stervende dynamo/accu.

Je kunt zelf even de aansluitingen bij de accu (edit: zie dat je dit al hebt gedaan) en de massapunten nalopen, kijken of er geen water staat in de geheime ruimtes onder de stoel.

Ik ken OBDEleven niet, kan uitlezen met een VAG diagnose apparaat nog wat anders aangeven?

Vaak is koppeling intrappen, contact uit zetten en binnen 2 seconden weer aan...
koppeling laten opkomen en de motor zal gestart worden door de rijdende auto....
Vaak alles weg, bekend A2 Spook verhaal waar ik ook geen oorzaak voor kon vinden.

Komt vaak voor bij vochtig weer weet ik nog en bij uitlezen?
Helemaal niets opgeslagen.

Rechter baan en stoppen alleen als meerdere keren achter elkaar dit gebeurde.

Klinkt een beetje als iets wat mij is overkomen alleen viel bij mij de motor niet uit. Dat bleek de stekker aan het remblok te zijn waar vocht in was gekomen. Het onderzoeken waard lijkt mij.

Beide keren begon het meteen ABS storing met hele harde piep.
Ga stekkerblok ABS unit nakijken. Thx @@kobus1978

Ook ga ik nog even de geheime ruimtes checken en de massa punten. Waar zitten die trouwens?

In dit topic wordt over een massapunt onder de linker koplamp gesproken: viewtopic.php?f=14&t=9395&hilit=massapunt

Vanaf deze post wordt er over het massapunt gesproken: viewtopic.php?p=89507#p89507

ik zou de obd er eens uit halen
heb inmiddels ook gelezen dat die storingen kan veroorzaken tijdens het rijden de ene heeft er meer last van dan de andere
mogelijk een pin wat vies?

de massa punten. Waar zitten die trouwens?

Nou……hier .

Excuses voor de mindere kwaliteit van de foto’s

Ik heb vanmiddag de stekker van de ABS unit gecontroleerd. Geen gesmolten plastic of groene contacten te zien. Ook geen vocht, die is het niet.
Massapunt onder de linker koplamp is het ook niet. Helemaal schoon, geen corrosie of iets. De dikke massakabel die hier vast geschroefd is komt ws vanaf de accu ??
Kan verder onder de motorkap geen massapunten ontdekken, volgens de plaatjes van @edje13 zou massapunt (motor/versnbak) daar moeten zitten, maar die kan ik niet ontdekken.

Zal nog even de OBD Eleven eruit halen, begreep dat die ook storing kan veroorzaken wanneer die er altijd in zit.