Audi A2 forum

Goedemiddag,
Zaterdag werk.
MIL lampje springt als maar terug, ook na reset. Fout melding . P0401 Dus Egr.
Auto BBY 1,4 benzine circa 220000km.

1- EGR is makkelijk bereikbaar. Moer 2x M8 nr 31 op ETKA diagram.
2- Dat is niet genoeg om de Luchtpijp flens zonder buigen terug te trekken.
3-Aan de ander kant bevestig van pijp ,carburateur zijde 2 xM6 nr.17 is wat moeilijker.
4- Er is ook een tussen beugel bevestiging nr. 18. Volgens mij niet bereikbaar onder de alle water aansluitingen. Dat beteken aftappen enz.
5- Mijn vraag is: Adapter blok Etka nr. 27 los schroeven (d.m.v. bouts nr 33) . Egr samen met adapter naar rechts schuiven tot dat de bouten vanaf de flens vrij komen.
Heeft iemand dit zo gedaan ?



(Rechter muis klik op de img.)
Groeten van Mark

1- EGR is makkelijk bereikbaar. Moer 2x M8 nr 31 op ETKA diagram.

Als je deze 2xm8 stukje los draaid en dan contra moer erop draaid dan zou je de hele bout er uit kunnen draaien. En valt de egr tussen uit.
Maar misschien kan eerst het gaatje onder de gas klep schoonmaken en meteen je gas klep.

Mag ik vragen welke ecu heb je

Hoi Mark,
Google Zoeken naar EGR, rechtsboven op dit scherm geeft info.
Verder kan je het workshop manual downloaden op deze Audi A2 forum site.
Success

Mark kan het werkplaatshandboek niet downloaden - dat is voorbehouden aan clubleden...

Wie heeft de juiste link? "werkplaatshandboek"

Ga naar het besloten deel van het forum…

Ik heb deze op DVD staan, maar wie heeft er nog een DVD speler in de Laptop en windows XP of 7?

Onder Windows 10 werkte deze erg lastig dus overzetten op SD kaartje of USB lukte ook dan vaak niet.
Maar als Mark iets wil, via PB of voor €10,- voor rest dit jaar + 2022 Club Lid worden...
Geen geklooi en op de Post wachten.

Bedankt Oscar,
Contramoer is een idee. ik zal het proberen.
Voor jouw informatie ECU is:
036 906 034 CA -MARELLI 4MV
Oscar het is waarschinelijk toch een vast gelopen EGR . Met een koudestart komt er een benzine geur vanuit de uitlaat.

Toutdroit, ik wist niet dat we een vereniging met werkplaatsboekjes hadden.
Ik heb zelf ook de officiele AUDI Reparatuuraleitung via kfz-verlag.de . Daar staat gewoon stekker los halen en twee moeren van M8 los draaien en dat is alles. Als of ik kan het met grof geweld los trekken.
Daarom wou ik eerst rondvragen voor dat ik de boel kapot trekt.

Eekhoorntje , het is een goed idee . ik zal contact opnemen, met Peter..

Mark

Hallo Mark,
Is het nog gelukt om één en ander weer goed te krijgen?
Ik heb zelf enkele maanden geleden de EGR klep vervangen, wat niet veel effect heeft gehad. Motor storingslampje komt na resetten terug zodra de motor op temperatuur is. En steeds dezelfde melding EGR doorlaat te klein.
Gisteren het gasklephuis inclusief het blokje er onder van de motor af geschroefd en alles met Dasty schoongemaakt. Het gat, waar de EGR leiding in terecht komt was zo goed als dicht. Alles weer netjes in elkaar gezet.
Met VCDS de gasklep en EGR klep weer netjes geïnitialiseerd.
Geen storingslampje meer, hoera!
Alleen schokt de motor nu als een dolle wanneer ik bijvoorbeeld 50 rijd in de 4. Het lijkt erop dat hij in deellast moeite heeft met de schoongemaakte gasklep of de werking van de EGR klep. Ik zie dan ook de wijzer van de toerenteller variëren.
Wanneer ik 100 rijd heb ik nergens last van. Ook wanneer ik het had helemaal los laat geen problemen. Alleen problemen bij een klein beetje gas.

Wie heeft een gouden tip wat ik nog kan proberen? Alvast bedankt, Hans

https://www.googleadservices.com/pagead ... EBA&adurl=

Ik gebruik wel eens bovenstaande reinigingsmiddel voor een benzinemotor.