Motor in soep (knappen distr. riem). Wat doen met onze huidige (mooie) A2?

[Johan 3L]

juist, dat was mijn vermoeden (even terug naar mijn vraag en je reactie.
Je hebt te goeder trouw gekocht en de kous op de kop gekregen.
Daarom altijd handig om voor de aankoop de advertentie even te "screenknippen en plakken"

[Peter_Maathuis]

Het ziet er naar uit dat je een redelijke oplossing hebt gevonden. Blijft de vraag waarom de riem knapte. Zeker in de ATL-motor moet ie zeker 150.000 km meegaan: hij is relatief breed en de motor draait geen hoge toerentallen.

Het zal niet eenvoudig zijn iemand (mede)aansprakelijk te stellen voor de schade - als je de factuur hebt met km-stand en datum kun je de garage die hem monteerde en/of de fabrikant van de riem proberen aan te spreken.

[IbisA2]

Johan 3L schreef:
...en ik ben even zo vrij te vragen of het knappen echt een verrassing is, of dat het "vergeten" onderhoud 

Bericht uit Dedemsvaart: waarschijnlijke oorzaak riembreuk: de KETTING van de OLIEPOMP (die dwars door het aluminium is geslagen). 

[rolf]

Dat hoor je niet zo vaak!

[IbisA2]

Peter_Maathuis schreef:
Het ziet er naar uit dat je een redelijke oplossing hebt gevonden. Blijft de vraag waarom de riem knapte. Zeker in de ATL-motor moet ie zeker 150.000 km meegaan: hij is relatief breed en de motor draait geen hoge toerentallen.

Het zal niet eenvoudig zijn iemand (mede)aansprakelijk te stellen voor de schade - als je de factuur hebt met km-stand en datum kun je de garage die hem monteerde en/of de fabrikant van de riem proberen aan te spreken.

Bericht uit Dedemsvaart: waarschijnlijke oorzaak riembreuk: de AANDRIJFKETTING van de OLIEPOMP die dwars door het aluminium is geslagen. Misschien dus verstandig die ketting in de gaten te houden bij hoge TDI KM standen. Aansprakelijkheid issues laat ik hiermee (maar ook meegenomen de hoge KM stand) sowieso varen. Straks weer een mooie A2 met een frisse motor! Ze zetten er gelijk nieuwe koppelingsplaten op want is nu geen werk (: 

[Peter_Maathuis]

Die ketting die de oliepomp aandrijft, bestuurt ook de balansas en moet het trillen van een 3-cilinder motor compenseren. Het lijkt erop dat de motor toch een soort waarschuwing gaf, door meer dan normaal te trillen (de laatste weken zoals je eerder opmerkte).
Ik ben "pas" op 246.000 km maar zal extra alert zijn als de motor meer trilt dan normaal.

[muurman]

ooit... met een golf4 1.9tdi ( dacht ahf ) was er een boutje losgelopen van de tandwiel op oliepomp. Toen waren we er net op tijd bij. Wel had inmiddels het boutje de carterpan stuk gedrukt.

[paulds65]

Komt vaker voor, wordt ook op het duitse A2 forum vermeld.

[jos_br]

Deze ketting is eigenlijk altijd van te voren wel hoorbaar (soort sambageluid), wij attenderen mensen er altijd op wanneer we ook maar iets horen, zeker tijdens een riemwissel deze incl. spanner te vervangen.

Jos.

[AudiFanSedert1971]

IbisA2,
Al weken verder....

Hoe staat het nu met je A2 ?
Neem aan er inmiddels een ander motorblok erin zit?
Kun je dit ons delen hoe het gegaan was?