eekhoorntje schreef: ↑07 aug 2020, 11:59
Ik weet de verschillen dat mensen bij een hier bekende handelaar betalen en particulier.
Daar bij handelaar kun je nog terug komen, dus €1500 verschil tussen daar en particulier is dan verklaard.
En een Riem bij de dealer, zelfs goedkope VAG specialist is niet gratis dus komt de genoemde
als je het niet zelf kunt op geen €2000,- maar €2500,-
Een schadevrije met bewezen onderhoud zal via garage waar die in handelsvoorraad zonder verzekering en belasting rustig kan staan vaak meer opbrengen.
De reden dat ik niet heb geboden, zit geen OSS in!
Zelf een nog voordeliger gekocht, riem kijken hoefde niet meer!
Die was bij hoge snelheid echt in puin gedraaid en hangt nu een Skoda Fabia blokje in.
Herkenbaar als BBY met 2 kanten pijlstok, normaal kan dat alleen bij AUA blokken!
Ook die riem dan wisselen in takels is maar 10 minuutjes, overal makkelijk erbij, net als olie lekkage verhelpen....
Zolang het geen schade wagen is, dat is veel meer werk... Aluminium recht trekken, en als het recht is weekje later nogmaals richten.... die pluk ik liever voor onderdelen maar een gebroken riem...
Los blok + 6 bak en Conti riemset waren inkoop zo meenemen maar €650,-
Alles paste behalve de Linker aandrijfas... die stuur ik straks wel op naar Noorwegen voor Rolf
Maar als je flut bieders kreeg, een handelaar vragen is soms slimmer, er komen vele in die Snoepwinkel en hoewel iets meer Km als normaal bij deze... wel mooie nette met bewezen onderhoud, en dat is voor hem ook wat waard.