A2 1.4 TDI
Geplaatst: 08 feb 2020, 14:24
Zoals al eerder aangekondigd in mijn voorstel topic gaat mijn A2 eruit! 
De vervanger is al gekocht maar staat nog niet voor m'n deur ivm parkeervergunningbeleid. Ik wil geen Eekhoorntje dejavu maar de foto's volgen vanzelf 
Ik heb zojuist een advertentie geplaatst op autoscout24, maar het liefste verkoop ik de A2 aan iemand via het forum. De beschrijving:
De vervanger is al gekocht maar staat nog niet voor m'n deur ivm parkeervergunningbeleid. Ik wil geen Eekhoorntje dejavu maar de foto's volgen vanzelf Ik heb zojuist een advertentie geplaatst op autoscout24, maar het liefste verkoop ik de A2 aan iemand via het forum. De beschrijving:
Vraagprijs 1700 euro.Na bijna 6 jaar en ongeveer 160.000 kilometer verder is het tijd dat mijn eerste auto een nieuw baasje krijgt! Van twee Audi A2’s gaan we terug naar één.
In 2014 aangekocht uit Duitsland met assistentie van een bekende A2 specialist, en op deze A2 uitgekomen door de goede technische staat en nette onderhoudsgeschiedenis (documenten in mijn bezit). Ook na de aankoop is er netjes voor de auto gezorgd. Een overzicht met wat er in mijn bezit vervangen is aanwezig, het laatste jaar in ieder geval 4 nieuwe all-weather banden, een nieuwe aandrijfas, nieuwe nokkenassensor en nieuwe veren/lagers/rubbers/dempers voor en achter. Het uiterlijk is voor zijn leeftijd en km-stand prima te noemen, met hier en daar wat krasjes en gebruikerssporen, verwacht dus geen nieuwstaat maar men schat de auto jonger dan zijn bouwjaar in. Bovendien geen roest want de auto is van aluminium.
Ook zijn er diverse zaken later extra ingebouwd om het leven achter het stuur wat comfortabeler te maken. Zo zit er een “langere” versnellingsbak in van een Polo Bluemotion (plus nieuwe koppeling en drukgroep) waardoor de auto op de snelweg minder toeren draait (zuiniger en stiller). Er zitten leren Audi TT stoelen in met stoelverwarming, cruise-control, een carkit met bluetooth en MP3-functie, een dashcam die onzichtbaar is weggebouwd en mee schakelt met het contact, ingebouwde telefoonlader en houder, extra geluidsisolatie in deuren, etc. Standaard zitten er 8 speakers in, een dubbele bodem in de kofferbak, en mistlampen.
Door zijn gewicht is het een goedkope auto om te rijden. Een praktijkverbruik van 1:22/1:23 is goed haalbaar, en inclusief belasting, verzekering en onderhoud rijd ik de auto voor ongeveer 14 cent per kilometer met 25.000 km/jaar.
Wat zit er aan te komen: de distributieriem is over 10.000 kilometer aan de buurt (kosten 400-500 euro), en ik zou zelf een keertje de afdichtingen van de verstuivers laten vervangen gezien de kilometerstand (ongeveer 200 euro). Het (enkelmassa) vliegwiel is wat onvlak wat je bij het aangrijpen van de koppeling wat merkt, maar kan verder geen kwaad. Met deze zaken is in de prijs rekening gehouden. Voordat de auto weggaat krijgt deze nog een verse slok olie+filter en een verse APK.
Mocht je interesse hebben ben je welkom voor een proefrit!
