HowTo: Mistlampen toevoegen met dagrijverlichting (DRL)

[HansJan]

Geen idee. Feit is: geen mistlampen, geen kabelboom / aders naar de lichtschakelaar. Deze ader gaat ook de gewikkelde kabelboom in?

[edje13]

gezien, ook daar pin 8 mistlampen. maar die is al bezet, terwijl ik dus geen mistlampen had. waar gaar deze rood/paarse draad dan naartoe ?
(omdat jij zei dat er geen voorbereiding is voor de mistlampen, maar er toch wel een draad aanwezig is.)

@Peter_Maathuis had hier ook toendestijds al een draad opzitten (pen8).
Zie hier: viewtopic.php?f=14&t=6607&sid=e08e986ac ... 95f14b1f56

[marcoa2]

de dikke rood/paarse draad op pin 8, zit zover ik zag ingepakt met resterende kabels, dus als 1 geheel.
omdat het een dikke stroomdraad is knip ik die maar niet los, ik wil weten waar die naar toe loopt. ik zit niet echt op storingen of kortsluiting te wachten.
wat helemaal geweldig zou zijn dat deze bestaande draad op pin 8 rechtstreeks naar het zekeringenkastje gaat , en daarna vrij te gebruiken voor mistlampen..!?
van de week is beter bekijken en doormeten. tot op heden nog niet op forums kunnen vinden waar die pin 8 draad ZONDER mistlampen dan naar toe gaat ! als dat ergens onder de motorkap zou zijn in 1 klap klaar !

[DED@2]

Neuhhhh , die rood/ paarse draad is het schakeldraad 12V voor de mistlampen.
Deze kabel loopt in de kabelboom naar de grijze stekker linksonder achter het kickpanel.
Haal die los, zoek de grijze stekker, vindt de rood paarse draad en verbindt de plus (+) kabel . Massa kan daar ook aan het chassis bevestigd worden.
Zo moet het origineel.

Je kunt ook de rood paarse kabel loshalen en jouw plus er op aansluiten. Bobs your uncle!

[marcoa2]

bedankt voor je info ! binnenkort die kap er maar is afhalen en zoeken naar de grijze stekker..ik neem aan dat de draad wel via de (mistlamp)
zekering gaat ? ik wil het uiteraard wel gezekerd hebben, om kortsluiting of andere ellende te voorkomen !

[marcoa2]

vanmiddag de kabel van de mistlampen van motorruimte naar dachboard geleid, ik had dr weinig zin in, omdat ik al bang was dat het tobben zou worden, maar dat viel alles mee. vanaf de motorruimte naar binnen werken, en niet van binnen naar buiten, de kabel zat er in 15 minuten in !
even met draad contact gemaakt op de grijze stekker gemaakt achter de a stijl bestuurder , alieschakelaar er even op en ja hoor , branden op mistlamp stand, das ook mooi.
maar waar ik helemaal niet zeker van was of het dan wel gezekerd zou zijn, en de stroom wel via een relaisschakeling zou lopen , zekeringnummer 35 (mistlampen) er uit getrokken en ja hoor, de mistlampen gingen uit. bij de zekering er weer indoen ook het relais te horen
nu weet ik dus 100% zeker dat de stroom gezekerd loopt en via het relais.dus geen zorgen wat betreft kortsluiting en allerlei ellende..
feit is dus dat er een deel van mistlampfunctie wel bedraad is standaard, half voorbereid zeg maar !
moet alleen nog even achter een juiste pen aan die in de grijze aansluitstekker zit, die had ik niet.
dat word nog een lastige , want wat voor soort pen precies..is even induiken, ik zou eigenlijk een ""audi a2 stekker contactpennen assortiebox"" moeten hebben, is uitpluizen
de min kabel heb ik direct naast de grijze stekker aangesloten op de massa voor de juiste stroomloop.