Colorstorm zilvergrijs gezocht

[Peter_Maathuis]

Ik denk dat ik weet welke je bedoelt, voor rond de 3 mille, maar dat was geen originele CS...

[TJT]

Dat klopt en dat wist ik ook al.
Nee, ik doelde wel op een echte CS, maar de herinnering is nogal vaag.

[Paulus]

In ieder geval.....
Er is er dus tenminste nog één in Nederland.
En dan zou het kunnen dat er iemand buiten het forum er één heeft.

[Paulus]

Ik ben ook wel benieuwd of er nog meer forumleden gaan zoeken naar een grijze Color Storm. Het leuke er van is dat je iets bijzonders kunt vinden maar dan niet tegen de absurde prijzen van een Papaya Orange. Natuurlijk blijf ik daar naar zoeken maar ik ga niet ruim het dubbele betalen voor alleen de kleur

[Paulus]

Zojuist de BPM aangifte gedaan. Dat ging heel makkelijk op de site van de belastingdienst.

Er wordt wel eens naar autotelex.nl verwezen om papierwerk te besparen. Maar dat lijkt mij achterhaald en maak je onnodige kosten.

Het was een kwestie van inloggen met je DigiD, VIN nummer invoeren, cataloguswaarde invullen en klaar.
Alle gegevens waren al ingevuld door het bezoek aan de RDW.
Nu is het wachten op het kentekenbewijs.

[eekhoorntje]

Het tarief is afhankelijk verjaardag voertuig!

Een voertuig van 11 mei 2003 is nu 18 jaren oud op 8 mei 2021...
Als je pas op 12 mei dit invoerde is deze ietsje ouder en daalde de BPM...

Rond de 20 jaren en ouder is de grens van €0,00 Rest BPM.
Ik weet niet meer of het 19½ of 20 jaren was, tabel is weg....
Elke maand lager, daarna stappen van ½ jaar was het toen.

[Peter_Maathuis]

Het principe is juist, een dag later invoeren kan een maand schelen. Maar als de BPM bijna nul is, maakt een maand meer of minder € 6 verschil...
De berekening op basis van CO2-uitstoot (die uitstoot staat op de opties-sticker) is simpel en leidt niet tot discussie met de RDW. Met de datum van aangifte, de datum van eerste toelating en de CO2 uitstoot is de rest-BPM voor benzine en diesel duidelijk.

Berekenen op basis van catalogusprijs kan ook, maar de consumentenprijs van toen (inclusief de aanwezige opties) is lastig vast te stellen zonder de A2-prijslijst die geldig was op het moment van eerste toelating. Daarover kan discussie ontstaan. En dan moet je consumentenprijs bij aflevering nog terugrekenen naar de kale prijs zonder belastingen. En als de auto schade heeft, wordt de discussie nog lastiger. Ik heb deze methode wel gebruikt bij grotere, jongere auto's, waarbij berekening op basis van uitstoot ongunstig uitpakt.
Dan zocht ik een aantal vergelijkbare NL-auto's en de door daarbij de RDW getoonde BPM...

Bij een A2, datum eerste toelating zelden later dan 2005, praten we sowieso over niet meer dan een paar tientjes BPM.

[TJT]

@Paulus,
Toevallig vandaag een grijze 1.4 BBY Colour.Storm gespot op marktplaats.
Geen idee of dit een imitatie CS betreft, maar ziet er best wel mooi uit!
Hoewel ik bij nader inzien wel moet zeggen dat de buitenspiegels sowieso niet correct zijn voor een CS...
Wel origineel Nederlands geleverd, gezien het kenteken.
https://link.marktplaats.nl/m1708768813 ... nt=app_ios

Dit bericht is naar aanleiding van jouw vraag of er wel eens een andere grijze CS in Nederland is gespot.

[Peter_Maathuis]

Volgens mij geen CS, maar wel een echte S-line met OSS (en die zijn ook vrij zeldzaam)

[TJT]

En zo te zien nog de originele accu, wat je wel vaker ziet.
Had-ie van mij ook, maar is toch vervangen wegens mindere prestaties.