Ja idd, het is geduldig zoeken maar je vindt ze wel. Ik ben nu een paar bezichtigingen verder maar helaas niet in de gewenste conditie aangetroffen.DED@2 schreef: ↑29 okt 2023, 18:05Welkom hier op hèt Audi A2 forum van Nederland.
Je zoekt idd de speld in de hooiberg. Ook hier in NLD zijn ze wel te vinden hoor, weet ik uit ervaring.
Heb je een voorkeur voor kleur? Is de OSS panorama dak een must.
Heb je nog specifieke plannen voor de A2?
Let vooral bij aankoop op de aankooptips hier op het forum.
We horen het graag!
Wow bedankt dat is waardevolle info, ik heb dan ook even gauw gekeken wat mijn aanhanger en crossmotor gecombineerd wegen. Dit is 460 kilo en en heb een paar A2 kentekens (1.4) die ik op MP heb gevonden ingevoerd. Resultaat; eentje was geregistreerd en mocht max. Ongeremd 490 kilo trekken. De andere had geen trekgewicht geregistreerd dus voor mij valt dan de wens tekhaak en daarbij horense cruise al weer af wat het zoeken naar een leuke A2 makkelijker zal maken (hoop ik)DED@2 schreef: ↑29 okt 2023, 19:28Goed idee! Via het forum heb je er ineens een groot aantal ogen en oren bij! Dus vergroot het je kans.
Of je met de benzine 1.4 de crossmotor kan/ mag vervoeren valt te bezien. In principe mag de A2 1.4 benzine geen last voortrekken, maar alleen een fietsendrager of trekhaakkoffer. Je moet mazzel hebben als de goedkeuring is afgegeven op het kenteken . Om een aanhangwagen te kunnen trekken ben je “veroordeeld” tot een dieseltje. De meest recente EURO 4 vindt je alleen in de ATL 90pk diesel. Aftermarket roetkats krijgen zelden een hogere euro-toelating.
Just a thought to remember!
Veel luxe is achteraf uit te rusten, maar luxe vanaf de fabriek is meest voor de hand en “goedkoopst”.
Kan je delen wat je budget is? Ervaring leert dat de minder kostbare vaak meer onderhoudskosten met zich meenemen dan de duurdere. Aan de andere kant is een duurdere geen garantie voor probleem-vrij rijden. Succes
Een 1.6 met trekhaak en al die opties klinkt ook heel interessant, mag ik misschien weten waar ik aan moet denken qua kosten als u het af heeft? In de 1.6 heb ik mij eerlijk gezegd niet in verdiept omdat ik het vermogen uit een 1.4 prima vind.eekhoorntje schreef: ↑29 okt 2023, 19:34Is Leder met Alcantara en stoelverwarming en ook nog werkende Navi + erin ook goed.
De Bose set moet ik nog nakijken en stoorde helaas.
Wel zal deze zodra ik alles klaar heb niet goedkoopste zijn.
Het is import uit Munchen en flinke klus met nu werkende 1.6 Fsi blokje erin.
En deze Donker blauwe werd mijn als Zwarte aangeboden, dus zo deskundig was die handelaar.
De Originele afneembare trekhaak heb ik nog liggen en kan ik er ook wel onder zetten maar hoeveel denk je aan?
Deze april 2005 geleverde is schadevrije met nihil krasjes, geen los dak en zo... dus geen koopje.
Ben je niet in de war met een 1.2 TDI 3L ?DED@2 schreef: ↑29 okt 2023, 19:28Goed idee! Via het forum heb je er ineens een groot aantal ogen en oren bij! Dus vergroot het je kans.
Of je met de benzine 1.4 de crossmotor kan/ mag vervoeren valt te bezien. In principe mag de A2 1.4 benzine geen last voortrekken, maar alleen een fietsendrager of trekhaakkoffer. Je moet mazzel hebben als de goedkeuring is afgegeven op het kenteken . Om een aanhangwagen te kunnen trekken ben je “veroordeeld” tot een dieseltje. De meest recente EURO 4 vindt je alleen in de ATL 90pk diesel. Aftermarket roetkats krijgen zelden een hogere euro-toelating.
Just a thought to remember!
Veel luxe is achteraf uit te rusten, maar luxe vanaf de fabriek is meest voor de hand en “goedkoopst”.
Kan je delen wat je budget is? Ervaring leert dat de minder kostbare vaak meer onderhoudskosten met zich meenemen dan de duurdere. Aan de andere kant is een duurdere geen garantie voor probleem-vrij rijden. Succes