Heb mijn 1.2 TDI een kleine beurt laten geven en gevraagd om hem uit te lezen en te resetten zodat ik hem ook weer in zijn P kan starten.
Garage geeft aan...geen foutcodes gevonden , maar ik kan hem nog steeds niet in P starten....
Garage zegt " voor mij houdt het hier op "
Garage zegt ook niet over een VAG computer te beschikken , wel een andere computer uiteraard !
Is een Vag computer noodzaak om hem uit te lezen en te resetten zodat hij ook weer in de P stand start ??
ANYWAY
Geen foutcodes en toch niet starten in P !
Tsja, de A2 1.2 tdi 3L is een apart geval. Onze 3L specialist in Heerhugowaard (EcoMotive), krijgt van een grote VW/Audi dealer uit de regio Haarlem-Alkmaar zo af en toe wat 'probleemgevallen' om te repareren, gewoon omdat ze er zelf niet meer uitkomen. Dus als een gewone of universele garage zegt: 'voor mij houdt het hier op', dan snap ik dat wel. Je moet immers als bedrijf ook je beperkingen kennen.
Dan wordt het dus tijd om een specialist op te zoeken. Niet kunnen starten in de P-stand hoeft niet een acuut probleem te zijn, maar is -en ik zeg het voorzichtig- meestal een aanwijzing dat er iets mis is. Het niet correct kunnen uitvoeren van de basisinstelling is dat natuurlijk ook.
Ik spreek hier uit ervaring, ook onze 3L startte ooit niet in de P-stand en pas na reparatie van een aantal vitale onderdelen wel. Nogmaals, het niet kunnen starten in de P-stand hoeft dus niet erg te zijn. In ieder geval heb je altijd 2 keuzes:
1. je rijdt door en op een gegeven moment kom je toch ergens stil te staan (wij zijn er destijds nog mee naar Italie op vakantie gegaan - geen centje pijn)
2. je laat repareren, om te voorkomen dat je ergens stil komt te staan, want ook in het buitenland zijn 3L specialisten dun gezaaid.
It's up to you! Succes met jullie keuze.
Dan wordt het dus tijd om een specialist op te zoeken. Niet kunnen starten in de P-stand hoeft niet een acuut probleem te zijn, maar is -en ik zeg het voorzichtig- meestal een aanwijzing dat er iets mis is. Het niet correct kunnen uitvoeren van de basisinstelling is dat natuurlijk ook.
Ik spreek hier uit ervaring, ook onze 3L startte ooit niet in de P-stand en pas na reparatie van een aantal vitale onderdelen wel. Nogmaals, het niet kunnen starten in de P-stand hoeft dus niet erg te zijn. In ieder geval heb je altijd 2 keuzes:
1. je rijdt door en op een gegeven moment kom je toch ergens stil te staan (wij zijn er destijds nog mee naar Italie op vakantie gegaan - geen centje pijn)
2. je laat repareren, om te voorkomen dat je ergens stil komt te staan, want ook in het buitenland zijn 3L specialisten dun gezaaid.
It's up to you! Succes met jullie keuze.
-
Kornati606
- Berichten: 6
- Lid geworden op: 04 aug 2013, 13:17
Beste A2 1.2 TDI rijders,
Vorig weekend heb ik hetzelfde probleem ervaren met de A2 van mijn vrouw. Niet starten terwijl de pook in de P-stand staat. Dan krijg je de wagen ook niet van z'n plek....
Ik heb vervolgens de "lupo3lspecialist" in Kootstertille gebeld in Friesland (komt de auto vandaan) op zaterdag middag en hij kon mij direct vertellen dat de sensor van het rempedaal vervangen moest worden. Schijnt een veel voorkomend probleem te zijn bij dit type A2. Ik kreeg het advies om het rempedaal een aantal keren in te drukken totdat het lampje links van de pook weer groen kleurt. En jawel hoor, na een paar keer drukken werd het lampje groen en.....starten maar. De sensor vervangen kost een zo'n 20 euro. Dit telefonische consult was gratis........ je moet het maar weten. Dank Eldert-Jan!
Mvg.
Martin
Vorig weekend heb ik hetzelfde probleem ervaren met de A2 van mijn vrouw. Niet starten terwijl de pook in de P-stand staat. Dan krijg je de wagen ook niet van z'n plek....
Ik heb vervolgens de "lupo3lspecialist" in Kootstertille gebeld in Friesland (komt de auto vandaan) op zaterdag middag en hij kon mij direct vertellen dat de sensor van het rempedaal vervangen moest worden. Schijnt een veel voorkomend probleem te zijn bij dit type A2. Ik kreeg het advies om het rempedaal een aantal keren in te drukken totdat het lampje links van de pook weer groen kleurt. En jawel hoor, na een paar keer drukken werd het lampje groen en.....starten maar. De sensor vervangen kost een zo'n 20 euro. Dit telefonische consult was gratis........ je moet het maar weten. Dank Eldert-Jan!
Mvg.
Martin
-
duitse degelijkheid
- Berichten: 202
- Lid geworden op: 06 aug 2011, 12:53
Bedankt voor de tips !
Kan drukken wat ik wil op het rempedaal...maar het blijft rood !!
Maar volgens mij moet het wel die sensor zijn , want ik rij al enkele tienduizenden kilometers fluitend rond met mijn 1op 32 gemiddeld.
Tot dat het 1 jan. wordt natuurlijk , dan ga ik ook 160 in de drie maanden aan WB betalen.
Ze blijven je maar uitpersen....tot er geen druppel meer in zit :twisted:
ANYWAY
Kan drukken wat ik wil op het rempedaal...maar het blijft rood !!
Maar volgens mij moet het wel die sensor zijn , want ik rij al enkele tienduizenden kilometers fluitend rond met mijn 1op 32 gemiddeld.
Tot dat het 1 jan. wordt natuurlijk , dan ga ik ook 160 in de drie maanden aan WB betalen.
Ze blijven je maar uitpersen....tot er geen druppel meer in zit :twisted:
ANYWAY
[quote="Bart"]Doe tie van mij ook niet meer. Garage kon er ook niets mee. Is gekomen na vervanging versnellingsbak. Daarvoor deed hij het wel. Komt vaker voor maar in "N" start hij altijd. Ik heb er mee "leren leven" en dat viel alles mee hoor 
[/quote]
Doorrijden is geen optie.
Vroeg of laat stopt ie er helemaal mee.
Niet starten in P wil zeggen: begin van problemen.
De koppelings-cylinder is ook een veel voorkomende veroorzaker hiervan.
Is die al eens vervangen?
[/quote]Doorrijden is geen optie.
Vroeg of laat stopt ie er helemaal mee.
Niet starten in P wil zeggen: begin van problemen.
De koppelings-cylinder is ook een veel voorkomende veroorzaker hiervan.
Is die al eens vervangen?
-
duitse degelijkheid
- Berichten: 202
- Lid geworden op: 06 aug 2011, 12:53
Als het alleen de sensor van het rempedaal is zoals eerder hier boven aangehaald werd , dan zal hij er toch niet zomaar mee stoppen....Kwestie van sensor vervangen a 20 euro en wie weet !!!
Begin van de problemen betwijfel ik. Hij deed het altijd en toen heb ik de hele versnellingsbak laten reviseren. Misschien een sensor kapot wil ik geloven of iets anders simpels en ik heb ook de basisafstellingen al weer tussentijds laten doen. Geen centje pijn. Alleen niet starten in P dus. Op onderhoud heb ik sowieso nooit bespaart dus ik verwacht niets ernstig iig. Tijd zal het leren....
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Lang leve de 1.4TDI :lol:
Oops hier maak ik geen vrienden mee
Ik bied daarom mijn excuses aan.
hock:
Oops hier maak ik geen vrienden mee
Ik bied daarom mijn excuses aan.
hock: