Audi A2 forum

Liefhebbers,
Ik ben op zoek naar een nieuwe auto en ben momenteel aan het kijken naar een Audi A2, een Seat Leon LPG G3 en Ford Focus. Mijn voorkeur gaat voorlopig echter uit naar een Audi A2 vanwege de opties, veiligheid (vriendin wil graag ESP) en de goede verhalen die ik hoor.
Deze auto wil ik zeker de komende 3 jaar gaan rijden.
- Budget €5000 – €6000 (Heb een Ibiza voor inruil/verkoop)
- 15.000 – 20.000 km/jaar (50% zakelijk à €0,19/km)
- Elek. Dak of leren bekleding zou leuk zijn

Ik heb een aantal vragen:
1) Benzine of diesel? Qua kilometer verbruik is het volgens mij op het randje, maar heb gehoord dat de TDI een stukje lekkerder schijnt te rijden.
2) Zit er kwalitatief verschil tussen een benzine motor en een TDI? Waar moet ik verder op mikken qua bouwjaar, kilometerstand en opties met dit budget?
3) Ik ben momenteel nog student/startend ondernemer dus peperdure onderhoudskosten zie ik niet zitten, hoe zit het hiermee?
4) Ik heb nog nooit zoveel geld uitgegeven en weet niet heel veel van auto’s, dus ben vrij onzeker over het aanbod op marktplaats en gaspedaal.nl. Hoe filter ik in godsnaam de goede occasions eruit?
5) Is het überhaupt realistisch om met dit budget naar een A2 te gaan kijken, of koop ik iemand anders zijn ellende? Ik schrik een beetje van de hoge kilometer standen die langskomen, is dit terrecht?
6) Import vanuit Duitsland?

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen, alvast bedankt voor de moeite.

Punt 6 kan ik je aanbevelen. Je vist in een veel grotere vijver en dus zijn de prijzen realistischer. Voor het overige: de A2 is een bovengemiddeld betrouwbare auto, exclusief, roest nooit en bovendien een neo-klassieker.
Kwa kosten maakt het niet zoveel uit of je benzine of diesel gaat rijden. De TDI is denk ik de fijnste motor.
Elektrisch dak: zoek eens op Open Sky. Er is genoeg info over te vinden op het forum.

Ik zou geduldig zoeken naar een A2 met een lage kilometerstand. Kijk eens op mobile.de

Succes !

Bedankt voor je reactie Peter.

Dan lijkt importeren uit Duitsland mij de beste optie. Ik heb er hier en daar wat over gelezen, maar kan geen duidelijk overzicht vinden van de stappen die daarvoor ondernomen moeten worden en de kosten die hierbij komen kijken. Als ik dit weet, kan ik bijv. zoeken op A2’s t/m €5000 i.v.m. importkosten.

Hoe zit het verder met de communicatie met de dealer? Want het liefst zou ik zoveel mogelijk over de telefoon/mail doen om niet helemaal naar Duitsland af te reizen steeds. In Nederland staan veel dealers hier echter niet op te wachten heb ik gemerkt…

En hoe filter ik in godsnaam goede occasions eruit? Wat zijn punten waar ik op moet letten in een advertentie? (Ben echt een auto-koop amateur, maar wil alles leren)

Je zegt dat ik geduldig naar een A2 moet zoeken met lage kilometerstand, maar wat zou je wat minimumgegevens kunnen geven die ik met mijn budget zeker moet kunnen hebben?

Ik begrijp dat onderhoudskosten relatief laag zijn dus?

Thanks!

Ik denk dat 5000 te weinig is om een A2 met een lage km-stand te vinden. 7000 is realistischer. Daar komt nog een beetje rest-bpm bij, een export-kenteken + verzekering (ca 100,- euro) RDW + APK, kentekenplaten. Reken op zo'n 1000eu totaal. Met een beetje handelen betaal je 6500,- en heb je voor 7500,- een nette A2 voor de deur staan.

Dan vrees ik dat ik naar iets anders moet gaan kijken. €6000 totaal is toch wel het uiterste van mijn budget helaas.

Want ik vind op mobile.de toch nog 8 hits met de volgende eisen:
- <€5000
- <125.000 km
- Bouwjaar 2000+
- Geen schadeauto's
- Duitsland

Zo op het eerste gezicht zie ik niet echt veel verschil dan wanneer ik zoek onder de €6000. Qua kilometers is het vrijwel hetzelfde, alleen qua opties etc. soms wat minder.

Zijn die toch niet de moeite waard dan? Want als het even kan wil ik toch proberen een A2 te krijgen met 125.000 op de klok dan een Golf of Leon met dezelfde condities...

Waarom zoek je niet gewoon hier in NL? Ik heb 4 mnd terug een A2 bwjr. 2001 met 100.000 km op teller voor onder de 6000 euro gekocht.

Er moest wel het e.e.a. gedaan worden maar dat was gewoon onderhoud. Al met al ben ik onder de 7000 euro gebleven waarmee ik nog jaren kan tuffen in een fijne A2. Ik heb geen moment spijt!

Geduld hebben! Ik ben ik ook lang opzoek geweest voordat ik hem had.

Het moet wel te doen zijn volgens mij, echter je moet dan particulier willen kopen. Handelaar of dealer is altijd duurder!

Kosten in NL:
- RDW (incl. APK) en legeskosten: zo'n 130,-
- BPM voor een auto tot ca. einde 2002 is max 500,- (of je moet een hele speciale uitzoeken)

Ik zou de auto op een trailer meenemen, niet op exportplaten. Dat laatste kost zo'n 150,- incl. verzekering, je moet tegenwoordig ook wegenbelasting in Duitsland betalen voor de tijdsduur dat het exportkenteken geldig is.

Betrek ook autoscout24 in je zoektocht!

Succes, Marc

[quote="MvdD"]1) Benzine of diesel? Qua kilometer verbruik is het volgens mij op het randje, maar heb gehoord dat de TDI een stukje lekkerder schijnt te rijden.
2) Zit er kwalitatief verschil tussen een benzine motor en een TDI? Waar moet ik verder op mikken qua bouwjaar, kilometerstand en opties met dit budget?
3) Ik ben momenteel nog student/startend ondernemer dus peperdure onderhoudskosten zie ik niet zitten, hoe zit het hiermee?
[/quote]Alle motoren in de A2 zijn van goede kwaliteit, er is er niet een die ik uitdrukkelijk zou mijden. Als je in de buurt van het omslagpunt zit, zou ik voor de benzineversie gaan. De AUA/BBY (1.4) zijn eenvoudige en vrij robuuste motoren. Als er stukken aan komen, is het meestal niet zo duur. Aan de diesels kan veel meer stuk gaan wat echt in de papieren loopt (turbo, pompverstuivers, tweemassavliegwiel etc.). Het enige waarmee je rekening moet houden is dat sommige 1.4 benzinemotoren nogal een slokje olie lusten (niet meteen ernstig, wel vervelend). Vaak te bestrijden door van Longlife over te gaan naar vaste intervallen met wat dikkere olie. Dit zal sowieso goedkoper zijn tenzij je echt veel lange stukken rijdt.

Kies (als je wat te kiezen hebt) liever voor een exemplaar met minder uitrusting en minder kilometers dan andersom. Veel zaken kun je achteraf nog inbouwen als je wilt (uitzondering o.a. Open Sky en driezits achterbank). Een onfrisse auto fris maken daarentegen...
[quote="MvdD"]4) Ik heb nog nooit zoveel geld uitgegeven en weet niet heel veel van auto’s, dus ben vrij onzeker over het aanbod op marktplaats en gaspedaal.nl. Hoe filter ik in godsnaam de goede occasions eruit?
5) Is het überhaupt realistisch om met dit budget naar een A2 te gaan kijken, of koop ik iemand anders zijn ellende? Ik schrik een beetje van de hoge kilometer standen die langskomen, is dit terrecht?
6) Import vanuit Duitsland?[/quote]Zoals Peter al aangaf zit je met je budget aan de onderkant van de markt. Vaak zijn geld en tijd elkaars vijand, oftewel, in jouw geval zul je de nodige tijd moeten investeren om de aanbiedingen te vergelijken. Selecteer op papier de kansrijke aanbiedingen (let op, soms zijn ze snel weg) en ga erheen, voel de auto aan de tand, rijd proef, etc. In jouw situatie zou je zoveel mogelijk risico's willen vermijden, ik zou dus liefst een Bovaggarantie willen (vanaf € 4500) of (indien particulier/niet Bovag) een aankoopkeuring laten uitvoeren als je van die auto overtuigd bent. Mettertijd zul je een gevoel ontwikkelen voor welke auto's pluis zijn en welke 'andermans ellende'. Geduld hebben is altijd een goed idee (thx Mister). Koop alleen als je gevoel klopt. Gelukkig kan aan een A2 niet zo verschrikkelijk veel fout.

Succes en houd ons op de hoogte!

Bedankt voor je uitgebreide reactie Romulus!

Ik ga sowieso in de buurt maar eens kijken naar een A2 voor een proefrit. Tevens wil ik ook een ritje maken in de alternatieven die ik genoemd heb zodat ik wat kan gaan uitsluiten.

Fijn dat je even uitlegt waarom ik voor de benzinemotor moet gaan. Zeker de onderhoudskosten spelen hierin voor mij toch wel een belangrijke rol. Ik heb alleen wel vernomen dat de TDI toch wel een tik fijner schijnt te rijden, hoe ervaren jullie dat? Maar aan de andere kant verkeer ik weer niet in een luxepositie om een goede TDI occasion te laten staan.

Tevens heb je me wel mijn ogen geopend wat betreft opties etc. Ik kijk nu af en toe iets te verlekkerd hiernaar, maar een goede basis is natuurlijk het belangrijkst als je zoals ik aan de onderkant van de markt zit. Ik hecht eigenlijk het meeste waarde aan een mooie bekleding (Leer of lichte stof) qua interieur. Radio, boxen en cruisecontrol kan ik zelf inbouwen.

Ik heb tijd genoeg om te wachten op een mooie occasion, dus dat is geen probleem. BOVAG moet je vaak toch extra voor betalen? En wat is een aankoopkeuring dan precies?

Dan rest mij enkel nog deze vraag:
Hoe filter ik de goede occasions eruit? Wat zijn punten waar ik op moet letten in een advertentie?
Je zegt dat ik geduldig naar een A2 moet zoeken met lage kilometerstand, maar wat is met mijn budget dus precies ‘laag’? Moet ik hierin ook nog op bouwjaar letten, of is dat ondergeschikt aan de kilometerstand.

Er staan er net over de grens, in Keulen en Ratingen, al 3 voor rond de 5 mille van privepersonen.

Deze:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2

kost een kleine 6, met garantie en scheckheft (= boekjes). Zo op het oog niet slecht! Neem cash mee en iemand die kijk op de A2 heeft, biedt ter plekke 5500 als hij goed is en je hebt hem voor 6 op kenteken staan in NL.

Je kan in Duitsland een auto bij een handelaar zo kopen, contractje maken, papieren plus auto meenemen en klaar is kees.

Vervolgens langs de RDW en je rijdt een klein weekje later.

Marc