Audi A2 forum

Heb zomaar eens gezocht elders in europa.
Krijg de indruk dat prijzen in Italië wat lager liggen dan hier, alhoewel er natuurlijk nog wel een bedrag aan BPM betaald moet worden.
Vond daar zelfs een Witte A2 met OSS en sechts 25000 km.
ziet er goed uit toch ?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=202229132

groet Audietje

Zoek eens op mobile.de (heel europa), de Italiaanse auto's hebben altijd de laagste kilometerstanden. (op het volvo-forum staat een mooi horror-verhaal over Italiaanse import en teruggedraaide kilometerstanden). Ik zou er nooit aan beginnen. Doe mij maar een Duitse.

Hoi Peter,
Ik zal je even uit de droom helpen. In Duitsland heb je dat ook, misschien wel minder als in Italië maar als je pech hebt loop je ook tegen de lamp :x . Ik heb dat in het verleden al eens op dit forum gemeld dat een zwager (Duitser) van mij, kocht een wagen bij een handelaar. Na de aankoop kwam hij er achter dat deze een ton meer gelopen had :? . Wagen was verders prima. Alle boekjes waren aanwezig maar toch klopte het niet. Het is daar wel strafbaar. Hij heeft die handelaar eens flink via zijn advocaat laten zweten en deze betaalde hem een aanzienlijk bedrag terug. Hoe kwam hij er achter! Het was hem opgevallen na thuiskomst dat het rubber hoesje op het koppelingspedaal ver versleten was. Hij heeft de dealer kunnen achterhalen via een kaartje of rekeningetje wat hij ergens in een opbergbakje vond in de auto. Maar volgens zijn zeggen komt het nog regelmatig voor. Denk niet dat de Duitsers heiliger zijn dan de Paus want dan zit je er langs. In Nederland is dat stukken moeilijker door die autopas. Dat systeem kennen ze over de grens niet. Maar ook als je je huiswerk heel goed doet kun je ook in Duitsland eerlijke auto's kopen, maar zeker niet denken dat het in die Heimat het rommelen met de teller niet voorkomt want dan heb je het mis! Een ander aspect wat je ook niet moet vergeten is dat als je een ingevoerde auto inruilt bij een dealer krijg je er minder voor terug. Heb ik in het verleden bij verschillende dealers over gehad en allemaal geven ze er minder voor terug. Nu is de A2 voor de meeste van onze forumleden een liefhebbers auto en aan inruilen denken wij niet, dus ook van geen of weinig belang :lol:

Groet,
Sjors

Vraag verkoper het chassisnummer en vraag bij een dealer de geschiedenis op.
Met name in DLD wordt de onderhoudshistorie goed bijgehouden.
Dan weet je meteen wat er van klopt.

Dat dacht mijn zwager ook :? Hij is Duitser.

Sjors

[quote="j.hoeben1"]Nu is de A2 voor de meeste van onze forumleden een liefhebbers auto en aan inruilen denken wij niet, dus ook van geen of weinig belang :lol:[/quote] :mrgreen:

Zoals ik mijn collega al antwoordde op zijn vraag of ik al een nieuwe (concept) A2 besteld had: niet voordat de huidige is doorgeroest! 8-)

Laatst een Lupo 3L uitgelezen en deze bleek 230.000 km gelopen te hebben ipv 150.000.
Eigenaar had de (Duitse) auto net een maand geleden van een handelaar gekocht en op kenteken gezet. Knap balen want die km-stand is net het verschil tussen nog een tijd zorgeloos rijden en de bak moeten reviseren... :?

Kijk, dat bedoel ik :evil: ! Niet de suggestie wekken dat een in Duitsland gekochte 2e hands auto gegarandeerde goede km ters op de teller staan. Altijd heel goed uitzoeken. Zeker als het om een diesel gaat met weinig km ters!!

Gr. Sjors