Audi A2 forum

Je ziet het niet vaak, maar in Duitsland kun je er eentje kopen; een 1.2 TDI 3L met omgebouwde schakelbak.
Volgens de verkoper zou deze nu nog zuiniger zijn geworden, namelijk 2 liter per 100 kilometer.
Prijs van € 7.200,- vind ik, ondanks relatief lage kilometerstand van 199.000 (correcte km stand?) en het feit dat de versnellingsbak is omgebouwd wel wat overdreven en door die drie slechte foto’s loop ik nu ook niet bepaald warm…

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-216-6464

In Duitsland gaan de prijzen voor A2’s steeds meer omhoog…maar hoe lang nag je in NL nog met deze dieselmotoren rondrijden??

Dat viel mij inderdaad ook op, dat de prijzen in Duitsland omhoog gaan. Ook de losse (tweedehands) onderdelen worden duurder.

Bij mij staat vraagprijs € 5900,- maar dat kan aangepast zijn sinds je het bericht hier plaatste.
Ik heb een aantal mensen gesproken over zo'n ombouw (want ik had er ook interesse in) maar ik hoorde niemand die daarna vond dat hij echt goed/lekker koppelde.
Geloof wel dat het nóg zuiniger zou kunnen, met een Fabia zesbak ofzo?
ook interessant dat hij Euro4 is trouwens. Zouden ze dat overnemen als je hem hier importeert?

Waarschijnlijk kijkt de RDW naar de oorspronkelijke typegoedkeuring en dan wordt ie EU3 bij invoer...

De af fabriek met Euro 4 worden gewoon overgenomen.

Maar vele Duitse steden hadden wegens milieu zonde... een duur achteraf Roetfilter ingebouwd en herkeuring, en die gaan bij RDW op Fabrieks info weer op Euro 3.

Afhankelijk locatie en of je bij de RDW medewerker die Chassis nr controleerde erbij mag staan of wegens Covid 19 juist niet bepaalde of ze Duitse kenteken of automatisch op Computer gebruikten.

RDW Drachten is zeer soepel, maar RDW Amsterdam is daar is de koffie automaat.... helaas!

Maar Den Haag bepaalde of je naast je auto mag blijven bij invoeren of niet.

Alleen als je een Euro 6 Motor + Turbo ingebouwd hebt zullen ze die overnemen.
Maar als ik daarmee bij de A2 Dokter in Waalwijk kom krijgt die gelijk Hoofdpijn.
Vele dingen zijn dan zeer slecht bereikbaar!

Maar wel in Drachten gekeurd want ik weet dat Locatie bepalende is.
Keurmeester daar heeft A4 voor staan en partner in A2 rijden, maar dat is loterij wie je daar kreeg!

Daarom de loterij van plaatselijke RDW vestigingen en eenmaal gekeurd is er geen aanpassing meer mogelijk.

Deze A2 is van begin 2004 - Euro 4 werd pas in januari 2005 geïntroduceerd (en in oktober 2006 verplicht), dus niet waarschijnlijk dat ie "af fabriek" voldoet aan EU4