A2 diesel draait mooier dankzij tweetaktolie door brandstof

[Spits]

En dan komt er ook nog nabij dat het een goede aanvulling is bij E10 benzine die tweetaktolie olie

Jaahaa, over benzine hoef ik m'n poppehoofje niet te breken........ Dat mag jij uitzoeken!

[eekhoorntje]

De DKW twee tact motoren moest je regelmatig uitlaat ontkolen en soms cilinderkopje schoon krabben!

Dus 1:500 zou ik niet doen, liever 1:1000 wat schoner bleef en ook blijkt te werken.
Omdat je voor het tanken moet gokken hoeveel Diesel erin kan dus eerst olie voor beter mengen!
Dan is bij 1:500 meer kans op teveel olie dan bij 1:1000.

Voor benzine montoren is dit overbodig, nog vaker je EGR klep reinigen?
Maar rond 2000 kwamen er zwavelarme en later zwavelvrije en laat die Zwavel smerende werking hebben dus die vervang je bij 1:1000.

De B7 (diesel)straks zal officieel 7% bio mogen hebben die smeerde maar als ze nu al tekort hebben voor de E10, (benzine Euro 95) dan verwacht ik dat ze tot 7&10 % mogen mengen en nog geen verplicht tot die grens gaan.

[Vriendje]

Als men toch nooit gecontroleerd wordt waarom gooi je er dan ook niet de goedkope landbouwdiesel in. Is volgens mij een pak goedkoper maar is meen ik ook rood.

Sjors

Omdat ik liever niet 'fout' tank en het mij niet om 'besparen' gaat. Je motor loopt er gewoon mooier mee, that's all.

Bestaat dat nog: rode landbouwdiesel?

[Vriendje]

Geen flauw idee, eigen onderzoek gaan doen?
Even googlen geeft: "de scooterolie van de Hema is groen". Bij de Action is ook 2takt te koop; merk 'Techno' en ook groen van kleur.
Misschien moet je dat proberen?

Ik smeer 1:400 Techno voor €3,99/liter bij de Action met mijn A2 3L. Mijn vorige auto Lupo 3L heeft er de 784000 (veelal snelweg) km mee gehaald.

[aarmarman]

Bestaat dat nog: rode landbouwdiesel?

Nee!
al sinds 2013 niet meer.
dit is ook een vrij oud topic.

[eekhoorntje]

Onze Rode diesel is gestopt, was nauwelijks te koop en elke Tractor die de weg op moest kreeg controle en boetes... dan is voor alleen op 't land het nauwelijks rendabel...

Belgen hebben nog wel lichte Stookolie, die is eigenlijk een soort Rode Diesel maar als je met een Auto komt krijg je het vaak niet mee.

Boeren daar moeten in losse tank halen, en gezien het werk en overtappen en geknoei, lekker geurtje aan je handen.
Voor de scheepvaart is het wel, maar overtappen en kans op controle?
De Douane rekende voor de gehele periode dat je eigenaar bent een boete.
Als je een Any al 5 jaren heb krijg je over alle KM die je maakte een naheffing, ongeacht of je dagelijks of maar 1x rode diesel of stookolie gebruikte.

Veel werk en stinkende handen wegens knoeien.... en de winst is maar 8 cent p/L.