Euro 100+ brandstof vraag en peiling

[4$$]

Ik tank alleen in België of Duitsland en een ritje Luxemburg(retour 225km) doe ik ook regelmatig. Daar tank ik 60 ltr en koop de geoorloofde hoeveelheid sigaretten. Voordeel tov Nederland ongeveer €140 waarvan de kosten van ongeveer €20 nog vanaf getrokken moeten worden. Lucratief ritje/uitstapje.

Ik tank overigens uitsluitend E10 en rijd pakweg 15 duizend km per jaar. Naar merk kijk ik verder niet.

Eens per jaar gooi ik ook iets in de benzine om het systeem te reinigen.

[Blauwbaard]

Toen ik nog in de bewoonde wereld woonde tankte ik vaak in België.

[Paulus]

Toen ik nog in de bewoonde wereld woonde tankte ik vaak in België.

Als je niet in de bewoonde wereld woont, woon je niet in Nederland.

[Blauwbaard]

Heb gisteren de bougies vervangen voor nieuwe NGK 3-vonkers. De oude (zelfde, maar met Audi/VW logo naast NGK logo) zagen er uitstekend uit.

Zoals genoemd stook ik nog niet heel lang op premium en ik weet niet of het af en toe additief toevoegen echt enorm bijdraagt aan de goede verbranding die je nodig hebt voor nette bougies. Wat volgens mij wel helpt is:

• Goede brandstof

• Weinig korte ritten

• Af en toe met warme motor flink toeren maken, niet belast rijden bij lage toeren

• Zo min mogelijk stationair draaien

Hij ziet weinig korte ritten en kan altijd netjes op temperatuur komen. Ik rij ook niet graag onder 2000TPM.

Als de B(a)BY echt goed warm is trap ik hem wel eens op zijn poepluier. Of op zijn staart want dat is goed voor de cat.

Stationair lopen doet hij bijna niet. Ik heb begrepen dat langer dan 8 seconden stationair voor een 1.4 meer verbruikt dan opnieuw starten dus ik zet hem al snel uit tijdens wachten. (Ik sta hier nogal eens voor een open brug vanwege pleziervaart. een teken dat @Paulus gelijk heeft en er hier daadwerkelijk mensen wonen). Van mij had er af-fabriek dan ook een start-stop systeem in mogen zitten zoals in de 3L. Het nu installeren daarvan is overdreven en zou volgens mij een vervanging van de startmotor betekenen aangezien de huidige daar niet op gebouwd is. Overigens zet ik de motor niet bij elk stoplicht uit hoor dus de startmotor wordt echt niet overbelast.

Mijn buurman in plat Grunnings gisteren toen hij de motorkap (met poes er op) op het gazon zag liggen: "Is 'ie al weer stuk?". Waarop mijn antwoord in plat Braobaants "Hij is nooit stuk, want ik sleutel er zo vaak aan...." Misschien overdrijf ik het maar mijn gele B(a)BY wordt doodgeknuffeld. En dat betaald zich terug

[audiJan]

Jullie tanken allemaal de verkeerde brandstof en rekenen niet correct.

Ik tank LPG al 180.000 km en nu nog eens rekenen.

[Blauwbaard]

Ik tank LPG al 180.000 km en nu nog eens rekenen.

Ik kan pas rekenen als ik weet hoe lang je over die 180k hebt gedaan. MRB scheelt ongeveer een tank per maand. Dat is als je gewichtsklassen nog steeds op 851/950kg staat. Ik begrijp dat dat bij een import nog wel eens aangepast kan zijn, zeker als je een extra tank in je auto hebt.

Maar: je hebt gelijk. het idee achter de poll is: wat is goed voor de motor. Ik begrijp dat LPG schoner verbrand dan benzine. Nadeel is dat het heter verbrand en minder smeert. Ook het verbruik zal hoger zijn verwacht ik. Ik ben nieuwsgierig wat jouw snelwegverbruik op LPG is.

[Blauwbaard]

Ik tel een stem LPG op bij de uitslaag van de poll

[audiJan]

Ik tank LPG al 180.000 km en nu nog eens rekenen.

Ik kan pas rekenen als ik weet hoe lang je over die 180k hebt gedaan. MRB scheelt ongeveer een tank per maand. Dat is als je gewichtsklassen nog steeds op 851/950kg staat. Ik begrijp dat dat bij een import nog wel eens aangepast kan zijn, zeker als je een extra tank in je auto hebt.

Maar: je hebt gelijk. het idee achter de poll is: wat is goed voor de motor. Ik begrijp dat LPG schoner verbrand dan benzine. Nadeel is dat het heter verbrand en minder smeert. Ook het verbruik zal hoger zijn verwacht ik. Ik ben nieuwsgierig wat jouw snelwegverbruik op LPG is.

Op het forum zou je moeten weten dat LPG geen probleem is voor de motor.
Sterker nog LPG werd af fabriek geleverd.

Reken even mee per kwartaal kost de wegen belasting 96 euro

Verbruik met benzine wat gemiddeld voorbij komt is 1 op 15 uitzonderingen daar gelaten
LPG verbruik 1 op 13

Kosten LPG per liter ik betaal ongv 0,66 cent
Benzine 1.77

Grof weg 1 euro per liter goedkoper reken maar uit met de km

Veel plezier met tanken.

[Blauwbaard]

Ik kan de berekening niet maken met de info die ik van je heb

Het zal zeker goedkoper zijn, als de de inbouwkosten niet meerekent. Toch ben ik zelf niet van plan de auto na 160k om te laten bouwen en de ruimte te verliezen en het extra gewicht mee te nemen. Bovendien zul je af en toe de benzine moeten verversen, zeker als je E10 tankt.

[audiJan]

Inbouw gas instalatie 1650 euro



Gemiddeld rijden de A2 rijders 13000 km

Benzine 1op 15,5 is 838 liter x 1,77 1483 euro

LPG. 1 op 13. is 1000 liter x ,0,66 660. Euro

Benzine verv is niet aan de orde.

Veel A2 rijders willen goedkoop rijden nou hier heb je het