Verbruik Audi A2
- Rinus
- Berichten: 1661
- Lid geworden op: 20 feb 2012, 10:56
- Locatie: Alblasserdam
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Net terug vanuit het Harzgebied (erg mooi daar !!) en er naar toe met Alumientje. Ze heeft zich weer keurig gedragen en we hebben in totaal 1137 kilometer gemaakt, daarbij 72,4 liter verstookt en dan kom ik uit op een verbruik van 1 op 15,7 Vind ik netjes (snelweg, binnendoor, bergen en dalen, enz.) Benzine is trouwens (vooral in de de dorpjes) toch wel goedkoper als bij ons. Ik betaalde genmiddeld 1,60 euro per liter.
En op dit soort langere trajecten waardeer ik toch de stoelen erg zeer. Totaal geen vermoeidheid als je op je bestemming uitstapt.
En op dit soort langere trajecten waardeer ik toch de stoelen erg zeer. Totaal geen vermoeidheid als je op je bestemming uitstapt.
- Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
[quote="Rinus"]
En op dit soort langere trajecten waardeer ik toch de stoelen erg zeer. Totaal geen vermoeidheid als je op je bestemming uitstapt.[/quote]
Ik moet juist nog steeds wennen aan die harde stoelen.
En op dit soort langere trajecten waardeer ik toch de stoelen erg zeer. Totaal geen vermoeidheid als je op je bestemming uitstapt.[/quote]
Ik moet juist nog steeds wennen aan die harde stoelen.

- Rinus
- Berichten: 1661
- Lid geworden op: 20 feb 2012, 10:56
- Locatie: Alblasserdam
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
[quote="Audi-gekkie"][quote="Rinus"]
En op dit soort langere trajecten waardeer ik toch de stoelen erg zeer. Totaal geen vermoeidheid als je op je bestemming uitstapt.[/quote]
Ik moet juist nog steeds wennen aan die harde stoelen.
[/quote]
Belangrijk is wel hoe je ze instelt. Ik heb de zitting vrij laag (hou van een lage zit), zodat je niet het idee hebt, dat je "op de bok" zit. Maar de stevige leuning is een weldaad voor mijn rug.
En op dit soort langere trajecten waardeer ik toch de stoelen erg zeer. Totaal geen vermoeidheid als je op je bestemming uitstapt.[/quote]
Ik moet juist nog steeds wennen aan die harde stoelen.

Belangrijk is wel hoe je ze instelt. Ik heb de zitting vrij laag (hou van een lage zit), zodat je niet het idee hebt, dat je "op de bok" zit. Maar de stevige leuning is een weldaad voor mijn rug.
Ik heb de A2 1.4 benzine nu ruim een week. Vandaag de 1e volle tank leeg gereden en 40 liter erbij en 695 km dat is toch 1 op 17,3 gemiddeld (snelweg/binnenwegen en stadsverkeer) Dit haalde ik soms nét met de A4 tdi. Niet slecht van de A2 en mijn rechtervoet, die in de zuinige stand staat ;-)
" Alleen wrijving geeft glans"
- Rob
- Berichten: 29
- Lid geworden op: 21 apr 2012, 00:06
- Locatie: Dordrecht
- Motortype: ANY (1.2 TDI 61pk)
Ik heb de A2 nu een jaar en gemiddeld 1:38 gereden.
Met de Lupo 1:34 Ik ben wel verbaasd dat de A2 zuiniger is.
Als de A2 net zoveel km op de teller zou hebben staan als de Lupo zou het anders kunnen zijn.
Met de Lupo 1:34 Ik ben wel verbaasd dat de A2 zuiniger is.
Als de A2 net zoveel km op de teller zou hebben staan als de Lupo zou het anders kunnen zijn.
- rolf
- Berichten: 2124
- Lid geworden op: 22 apr 2012, 02:34
- Locatie: Noorwegen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Als je econ inschakeld, lampje aan, neem je alleen de airco compressor uit de loop, rest van de ecc blijft gewoon werken.
Magneetkoppeling wordt uitgeschakeld.
Onder de 5 gr.C wordt deze toch al autom. uitgeschakeld om het airco systeem tegen bevriezing te bschermen.
Magneetkoppeling wordt uitgeschakeld.
Onder de 5 gr.C wordt deze toch al autom. uitgeschakeld om het airco systeem tegen bevriezing te bschermen.
- Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
[quote="rolf"]Als je econ inschakeld, lampje aan, neem je alleen de airco compressor uit de loop, rest van de ecc blijft gewoon werken.
Magneetkoppeling wordt uitgeschakeld.
Onder de 5 gr.C wordt deze toch al autom. uitgeschakeld om het airco systeem tegen bevriezing te bschermen.[/quote]
Als de econ is ingeschakeld (lampje aan) dan scheelt het zeker ook in brandstof, mits de buitentemp. 5 gr. C of lager is.
Dit omdat dan het elektrisch warmte element bij de diesel-versie niet wordt ingeschakeld. Dit element zorgt voor een snelle opwarming van het interieur.
Het vergt zeker de eerste 10km veel brandstof tot wel 35% van het brandstofverbruik!
Dat meerverbruik heb ik zelf ondervonden door naar het brandstofverbruik te kijken op mijn boardcomp. en afwisselend de econ wel en niet te gebruiken.
Ik rijdt nu met mijn dieseltje momenteel 1:23 en normaliter 1:26/27. Daarbij maak ik met deze temperaturen ook veel gebriuk van de stoelverwarming.
Magneetkoppeling wordt uitgeschakeld.
Onder de 5 gr.C wordt deze toch al autom. uitgeschakeld om het airco systeem tegen bevriezing te bschermen.[/quote]
Als de econ is ingeschakeld (lampje aan) dan scheelt het zeker ook in brandstof, mits de buitentemp. 5 gr. C of lager is.
Dit omdat dan het elektrisch warmte element bij de diesel-versie niet wordt ingeschakeld. Dit element zorgt voor een snelle opwarming van het interieur.
Het vergt zeker de eerste 10km veel brandstof tot wel 35% van het brandstofverbruik!
Dat meerverbruik heb ik zelf ondervonden door naar het brandstofverbruik te kijken op mijn boardcomp. en afwisselend de econ wel en niet te gebruiken.
Ik rijdt nu met mijn dieseltje momenteel 1:23 en normaliter 1:26/27. Daarbij maak ik met deze temperaturen ook veel gebriuk van de stoelverwarming.