[quote="rolf"]En met dan "Nieuwe" rijden vervuil je je motor en egr klep etc. waardoor je weer reparaties en storingen kunt krijgen en weg is je voordeel..........zie het nut er niet helemaal van in.
16 kleppen motortje is niet ontworpen om bij 2000 toeren het gas eens diep in te trappen om ergens langs te komen, die moet af en toe eens lekker vrij kunnen ademen tussen de 4 en 6000 rpm.
Het zuinigst rijdt je met een fiets.[/quote]
Ik ben het helemaal met Rolf eens, maar het is voor veel mensen een sport om ook met oudere auto's een zoveel mogelijk gunstig resultaat te halen met het doel het leeglopen van de portemonnee zoveel mogelijk te beperken.
Ons karretje is, zoals eerder genoemd, niet zuinig. We halen nog steeds 1:12 ondanks het feit dat de winter alweer voorbij is. We zijn tot de conclusie gekomen dat de motor door de kleine afstanden, en wellicht ook het "nieuwe rijden", sterk vervuild is geraakt en zullen binnenkort het inwendige van de motor volledig laten reinigen door Forté Motor Flush:
http://www.forte-nwe.nl/NL/Forte-Produc ... Flush.html
De behandeling vergt een bepaalde handelswijze. Allereerst wordt het toegevoegd aan de bestaande olie. Vervolgens moet het blok onbelast op temperatuur worden gebracht zodat het goedje zijn werk kan doen. Er mag absoluut niet meer worden gereden omdat dit juist schade kan aanbrengen. Daarna aftappen van de olie samen met alle motorvervuiling, nieuw filter monteren, verse olie aanvullen en afronden met Forté Top End Treatment.
