A2 diesel draait mooier dankzij tweetaktolie door brandstof

[Peter_Audi_A2]

Gebruik wel de minerale 2T olie, niet de synthetische versie!

waarom wel/niet?

[Spits]

Gebruik wel de minerale 2T olie, niet de synthetische versie!

waarom wel/niet?

Synthetische 2T schijnt problemen te kunnen geven bij DPF...... welke de A2 niet heeft, tenzij deze achteraf is gemonteerd.

Dus ik ben ook benieuwd; Waarom wel/niet? (bij DPF loze A2).
En is een half synthetische (dus minerale basis) wel oké, bij wel of dan wel niet DPF (retrofit)?

[eekhoorntje]

DPF = Diesel Partitie Filter om van Euro 3 of 4 naar 4 of 5 te gaan.

Als je D7 mag tanken, dat i sdiesel met bio ethanol zou het geen probleem moeten zijn.

Stillere motor en minder slijtage was voor vele spaardiesels , de 1.2 tdi van na 2009 ook een verbetering en ik heb alleen complimenten gelezen, nooit een negatief verhaal tenzij je over doseerde en Trabant kreeg.

maximaal 1:500 mengen is voldoende dus 1/3 liter op volle tank of ¼ als je nog niet leeg was.
Maar ook de 1:1000 mengers hadden resultaat en minder roet door verbrande olie resten.

De Rode flesjes van de Action werken perfect, wel eerst olie en dan de diesel tanken, dat heb je beter mensel.

[jos_br]

Gebruik wel de minerale 2T olie, niet de synthetische versie!

Sorry, vergeten te vermelden......

Jos.

[rolf]

Sorry, kan het waarom even niet meer naar boven halen, maar dat je specifiek een minerale versie moest gebruiken weet ik nog wel.
Dus als je echt wilt weten waarom, ga even aan de Google.
Of het het dpf was weet ik niet meer.

[Spits]

Sorry, kan het waarom even niet meer naar boven halen, maar dat je specifiek een minerale versie moest gebruiken weet ik nog wel.
Dus als je echt wilt weten waarom, ga even aan de Google.
Of het het dpf was weet ik niet meer.

Oké... Dat is dus het punt; ik Google me er suf over!
De één zegt als het maar spec. API/TC & JASO/FC is, no matter of het nou volsyntheet, half, of mineraal is. Volsyntheet met DPF is dan weer uit den boze..... Eekhoorn zegt; die van de Action voldoet, dan komt Jos er nog een keer in met "mineraal"....... Snap je? Waar kan ik waarde aan hechten? Jos geloof ik best wel want die is dag en nacht met Diesels bezig....maar Eekhoorn flikkert het er ook al een tijd bij dacht ik zo.

Dat er een specifieke minerale in moet, daar kan ik ook nog in meegaan........ Maar ja als ik "specifieke minerale 2T olie" invul op Google, nah, dan kan ik beter m'n baas bellen dat ik de komende dagen even druk ben met wat anders.......
Vooralsnog hou ik het dan maar op Castrol 2T (JASO/FB) mineraal in de rode flessen, alhoewel ik mijn lieftallige vrouw al een flacon "Action halfsyntheet (JASO/FB, was vroeger FC(!)) Mengsmering had laten meenemen tijdens de boodschappen......
*zucht*, misschien maak ik het mijzelf te moeilijk.... Dat zal het zijn!

En zo, Lieve kijkbuis kinderen, is er heel veel wel en niet onderbouwde info te vinden op deze grote aardkloot.

[jaapje]

En dan komt er ook nog nabij dat het een goede aanvulling is bij E10 benzine die tweetaktolie olie

[eekhoorntje]

100% Vol is duur, de minerale van Jos is voor Museum en vrijwel nergels te koop.

De Halve van Action is meest gebruikte en bij 1;1000 mengen zal het niet schadelijk zijn.

Dus niet teveel, en hoewel goedkoop, ik wil geen A2 met Trabant logo!
Deze 2 tact olie is alleen bedoeld voor de huidige zwavel arme of zwavel vrije diesel.

Hoe de bio diesel is.... bij 7% bio, maar is dat nu tevens iets smerende of juist niet?
B7 is niet met 7% Bio maar tot maximaal 7%.....

[rolf]

https://www.gummen.org/forum/auto-s/de- ... -de-diesel

[Spits]

https://www.gummen.org/forum/auto-s/de- ... -de-diesel

Dank voor de link Rolf, er zitten in ieder geval wat linkjes in dat artikel welke wat wetenschappelijkerderder over komen......... Gaat wel meer over biodiesel (plantaardig), wat dus beter smerende eigenschappen heeft, maar toch ook nadelen.