Diesels uit de binnenstad Arnhem

[Walter]

ik had het ook goed gelezen, het interessante is dat mijn Berligno geen bestel op grijskenteken is, maar een personen uitvoering is. ook weet ik van de coulance regeling af. het is meer gemeente Arnhem pesten door met de A2 van mijn vrouw de stad nu in te rijden.

[Rob]

Ik vind Arnhem er onduidelijk over hun zone kleine onduidelijke borden op kruisingen waar je echt op het verkeer moet letten. Rotterdam is veel beter aangegeven en daarom ook een boete gehad in Arnhem. Terwijl ik Rotterdam zo in mag. Ik heb jaren op GTL gereden nu op blauwe diesel HV100 en HV020 en traxx-diesel heet het nu. Rijdt geweldig net een 1.4TDI terwijl ik een driecilinder heb. uitstoot zal wel meevallen. er zijn auto's die geen boete krijgen en meer uitstoten denk ik.

[Peter_Maathuis]

De 1.4TDI is ook een driecilinder
Maar daar heb je weinig last van als je de ATL opvoert naar 120pk.

[CvP]

Mijn a2 uit 2004 met een euro4 motor mag volgens
https://www.milieuzones.nl/
In Arnhem de milieuzone in.
Het lijkt er dus op dat het niet alleen maar het jaartal is.

[karolography]

Beste Rob,

Als voormalig inwoner (2012-2020) van de Arnhemse binnenstad kan ik bevestigen dat de regels erg onduidelijk waren. Toen ik zelf overwoog een A2 te kopen (2018) golden in het centrum van Arnhem nog acceptabele normen, maar per 2019 zou je met een diesel van voor 2005 de binnenstad niet meer in kunnen. Dat waren de strengste regels van Nederland. Het hield in dat ik met mijn eigen auto dus niet eens naar huis zou kunnen rijden als ik een van de meeste beschikbare A2 diesels had gekocht. Gelukkig volgde ik het nieuws op de voet en besloten we dus (tegen onze zin in) een benzine te kopen.

Meer info: https://www.gelderlander.nl/arnhem/mil ... ~a5e26ac2/

Het werd een chaos vanaf de invoering van de milieuzone in Arnhem in 2019. Rechters kwamen er zelfs aan te pas. De borden die de milieuzones aangaven waren erg onduidelijk (en hadden wettelijk een wankele betekenis, omdat er geen landelijk bord voor was) en de hoogte van de boetes waren te extreem. Uit mijn hoofd gezegd werden de boetes verlaagd van € 230 naar € 95. Aanpassingen volgden dus continue en boetes werden vernietigd.

Meer info: https://www.ad.nl/auto/arnhem-blundert ... ~abb455ea/

Nog meer info: https://www.gelderlander.nl/arnhem/nie ... ~a6fccd5d/

Uiteindelijk besloot de overheid dat er landelijke regels moesten komen. Hierdoor veranderden de eisen. Zo konden meer bestelbussen de binnenstad niet meer in, maar kon de Audi A2 diesel er wel weer in (emissieklasse 4 en hoger).

Meer info: https://www.gelderlander.nl/arnhem/oud ... ~a7b0d698/

Stel dat ik een A2 diesel had gehad in de zomer van 2018, omdat ik het nieuws niet op de voet volgde, kon ik niet anders dan die te verkopen na zes maanden. Vervolgens kon ik een jaar later die auto wel weer kopen. Krankzinnig.

Hier op het forum waren de regels in 2018/2019 voor Arnhem en andere steden ook niet duidelijk en riepen mensen regelmatig maar wat (info niet gebaseerd op feiten). Dat maakte het extra verwarrend.

Al met al zijn er veel boetes teruggedraaid om verschillende redenen. Je kan kijken of jouw boete wellicht onder een van die regelingen valt.

[Spinazie]

Het was en is inderdaad een zooitje.. Helaas zijn we overgeleverd aan wethouders in Arnhem die het op zich goed bedoelen maar geen verstand van zaken lijken te hebben. De invoer van de mileuzone was voor mij de belangrijkste reden om een van onze A2's te verkopen aangezien ik van de auto afhankelijk ben en overal moet kunnen komen Kan er nog steeds chagrijnig om zijn.

Overigens heb ik ook een keer bezwaar gemaakt tegen een boete (was toen nog 230 euro, en het was toen oprecht ook totale chaos), en dit bezwaar is toegewezen. Heel veel bezwaren worden toegekend, dus niet geschoten is altijd mis.

[Pyro_loe]

Amsterdam idem dito.
Diesels van voor 1-1-2005 mogen niet meer binnen de A10 ring komen.
Maar even doorlezend, diesels met milieuklasse 4 en hoger mogen dus wel.
Ik kan dus met mijn ATL van 9-2004 gelukkig nog de stad in

[candadas]

goed nieuws

Rotterdam centrum kunnen we weer wel inrijden de milieuzone is afgeschaft voor personenauto’s omdat het effect minimaal is.

Wat een poppenkast allemaal hoop dat de rest dit goed voorbeeld volgt en als eerst Arnhem.

[Johan 3L]

....maar de poppenkast blijft nog wel voor vrachtverkeer.
Ingaande 2021

[candadas]

Ja voor vrachtverkeer kan ik enigszins nog begrijpen maar voor de a2 en lupo 3L niet deze auto heb ik 5 jaar belastingvrij gereden omdat hij juist heel schoon is met een groene i notabene.

Omdat dezelfde auto te weren ivm milieuzone moet je dus gestudeerd hebben en geen verstand van zaken hebben.

Hopelijke volgen vele Rotterdam in deze juiste keuze.