Slim toch ? Hetere koelvloeistof om brandstof te besparen ? Bron AMT

Discussie over brandstof, verbruik en andere vloeistoffen.
Plaats reactie
Gebruikersavatar
AudiFanSedert1971
Berichten: 2314
Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
Locatie: Almere
Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)

10 nov 2018, 12:45 0 x

Dit wilde ik jullie delen ik dit interessante artikel las op website van AMT.


Zie pdf document

Er is dus nog hoop voor de diesel,benzine motoren etc. deze techniek van Australische bedrijf Ino8 gebruikmakend etc ?

Bron AMT
Bijlagen
Wuling Hong Guang.pdf
(1.89 MiB) 354 keer gedownload
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02, :mrgreen: 496.230.km, juli '13 161.500.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 287.625.km ,mrt'20 238.200.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 290.550.km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
Gebruikersavatar
Peter_Audi_A2
Audi A2 clublid
Berichten: 3779
Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
Locatie: Rhenen
Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)

10 nov 2018, 14:28 1 x

De "Thermoskan" om de motorwarmte op te slaan voor de koude start de volgende morgen
is al vaker voorbij gekomen.

Saad experimenteerde hiermee in 1992 bij het prototype Saab 9000 Ecosport:

https://www.saabplanet.com/saab-9000-ec ... prototype/

Door Saab werd dit de Thermo Accumulator genoemd.

De versnellingbak/einddifferentieel meeverwarmen zal inderdaad ook wrijving en
daarmee energie besparen.

Ik zie wel gebeuren dat een dergelijk systeem met meerdere warmtewisselaars wel
erg kwetsbaar wordt voor (mechanische) schade.
Hoe schadelijk is de speciale vloeistof voor het milieu bij onverhoopte lekkage?
Vind ik niet in het artikel terug.
Gebruikersavatar
AudiFanSedert1971
Berichten: 2314
Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
Locatie: Almere
Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)

10 nov 2018, 16:48 0 x

"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02, :mrgreen: 496.230.km, juli '13 161.500.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 287.625.km ,mrt'20 238.200.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 290.550.km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
Gebruikersavatar
eekhoorntje
Berichten: 3332
Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
Locatie: Duitsland
Motortype: A2 met motorombouw

10 nov 2018, 22:56 0 x

In Rusland doen ze vaker een boiler van 5 of 10 liter om sneller warmte te hebben voor zowel motor maar ook voor voorruit en bestuurder, want dat werkte goed.

De hoge temperatuur, ik weet hoeveel sensoren van kunststoffen zijn en of die net zo lang meegaan betwijfel ik wel.
Het kookpunt verhogen zou zelfs met zonnebloemolie uit de buurt super kunnen, nog hoger tot 240 graden zonder schade aan de olie.
Een Expansie vat als op C V ketel kan de druk bij deze wel opvangen.

Maar ik kan me ook diverse verhalen over op LPG en verbrande kleppen nog goed herinneren,
en de olie voor klepsmering en of dat nu goed is, die extra olie ook verbranden?
In theorie een mooi verhaal, maar als het werk is het door iedereen over te nemen, vrijwel niet patenteerbaar en in de F1 is de levensduur minder van belang, maar of wij dat ook willen?
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Gebruikersavatar
rolf
Audi A2 clublid
Berichten: 2124
Lid geworden op: 22 apr 2012, 02:34
Locatie: Noorwegen
Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)

10 nov 2018, 23:10 1 x

De laatste stro halmen van de ICE........hun dagen zijn geteld.
Net als variabele compressie waar Mazda mee aan het experimenteren is, zijn ze al bijna productie klaar mee.
Maar het blijft rommelen in de marge, de efficiency van de ICE gaat niet met 30 of 40% omhoog....
Gebruikersavatar
eekhoorntje
Berichten: 3332
Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
Locatie: Duitsland
Motortype: A2 met motorombouw

10 nov 2018, 23:29 0 x

Ik hoop volgende jaar de AMF met Euro 3 als Euro 6 te kunnen rijden.

Dat is een beetje als de Mazda Sky Activ die ze nu redelijk goed werkende verkopen.
Maar doe niets zelf, laat het elders doen en als het lukt....

Vooral omdat een groot deel van de A2 een diesel heeft en er volgende jaar wel eens meer Milieu zone's kunnen komen en als ze hier voor blauwe Euro 4 kiezen... elke AMF is dan waardeloos!
Ook nog de diesel verboden in Duitsland en Belgen doen ook mee, of moet ik alle landen maar gaan noemen waar de diesel nog onbeperkt word toegelaten?

Het probleem van wat ik wil is vooral de kostprijs.
Als het meer als €3000,- gaat kosten verwacht ik dat een enkeling wil...
Maar in theorie zou het rond de €1800,- moeten komen gezien de noodzakelijke ombouw.
Vandaag enkele forum leden gesproken en de helft had er wel oren naar....
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Gebruikersavatar
jaapje
Audi A2 clublid
Berichten: 1142
Lid geworden op: 04 apr 2016, 22:30
Locatie: Zutphen
Motortype: (nog) geen Audi A2

11 nov 2018, 08:28 0 x

Dat zou mooi zijn eekhoorntje! We zijn benieuwd!
Denk je wel een beetje aan je multifocus?
Plaats reactie