Audi A2 forum

50 jaar geleden kwam de Alfa Romeo Alfetta sedan op de markt. In 1982 mijn eerste auto.
https://www.autoweek.nl/auto/39994/alfa ... etta-16-l/ Fantastische wegligging, 4 schijfremmen en een kwart eeuw later weten de ingenieurs van Audi toch een maar paar pk meer uit een 1.6 A2 te toveren
In 2009 kocht ik een 1.8 verde oliva uit 1972 louter om sentimentele redenen. Vers gespoten nog wel! Doch een half jaar later begon de tinworm, aangemoedigd door de zilte Haagse lucht reeds zijn verwoestende werk! Ik kon t zichtbare verval niet aan en weg ging ie.
En om on topic te blijven. Fijn zo'n A2 waarvan het huidje toch mooi in tact blijft na al die jaren.
Beste wensen nog. Wij zijn gezegend.

Mooi verhaal!
In 1969 kocht ik mijn eerste auto... ook met 4 schijfremmen (in 1965 dus al) en zeer gevoelig voor roest, maar daar houdt de overeenkomst wel op...

Pas de 48e auto die ik ooit aanschafte, was een Audi A2 (AUA zilver), maar daarna volgden er meer: ook auto nummer 49 (AUA lichtgroen metallic), 50 (ATL dolfijngrijs metallic), 53 (AUA dolfijngrijs metallic), 54 (AUA zwart, geheel gesloopt), 55 (zilver BBY => elektrisch) en 56 (BBY CS imola geel) waren Audi A2.

Zo zag het dashboard van mijn eerste auto (VW golf 1 diesel uit '77) eruit:


Het basismodel, met alleen de hoognodige instrumentatie ...
Temperatuurmeter vond men niet nodig, een lampje was voldoende. Toerenteller, wasda?
Keihard stuur en plastic dashboard wat vrolijk meetrilde als je de motor (na 1 minuut voorgloeien in de winter) had gestart ...
Een (knikker)geluid als een landbouwtrekker en schakelen deed je op het gehoor ...
Maar wel 1 op 18 bij normaal gebruik in de tijd dat je met een vergelijkbare golf op benzine al gauw 1 op 12 reed ...
Reed helemaal niet verkeerd, je moest het inhalen wel een beetje inplannen (lees goed vooruit kijken).

Roesten konden die eerste golfjes ook, pas opgelost na de facelift in 1982 ...
De mijne (gekocht in '87) kon na een jaar naar de sloop ....
Ach ja, vroegah was (niet) alles beter ...

Peter_Maathuis schreef: ↑

05 jan 2022, 12:01

Mooi verhaal!
In 1969 kocht ik mijn eerste auto... r8_thumb.jpg ook met 4 schijfremmen (in 1965 dus al) en zeer gevoelig voor roest, maar daar houdt de overeenkomst wel op...

Pas de 48e auto die ik ooit aanschafte, was een Audi A2 (AUA zilver), maar daarna volgden er meer: ook auto nummer 49 (AUA lichtgroen metallic), 50 (ATL dolfijngrijs metallic), 53 (AUA dolfijngrijs metallic), 54 (AUA zwart, geheel gesloopt), 55 (zilver BBY => elektrisch) en 56 (BBY CS imola geel) waren Audi A2.

Mooie R8 Gordini

Was het maar zo mooi - het was een ordinaire R8 die 5 jaar oud al behoorlijk roestte

Mazda 616 was de eerste!

Ex lesauto die ook schade gehad heeft....
Met vele Km is deze 1971 Mazda in 1975 gekocht met ruim 300.000 km op de teller!

Een goedkope Japanse die het nog 4 jaren vol hield.
Geen Roest en lage kosten op benzine 1:9 na dan... maar dat was toen normaal!
Ja, met 4 nieuwe banden en 1x accu geen kosten gehad, Olie zelf verversen en doorgaan!

Niet de mooiste of snelste maar wel erg voordelig in aanschaf en onderhoud!
Dat was een tijd dat de Audi 100 nog snel roeste, en na de kevers de Golf kwam....helaas...
Net als Audi 50 niet echt perfecte was.

Mijn vader had Skoda en later NSU, die waren stukken betere!
Betaalbaar en zuiniger, maar die waren niet te koop of erg aan de prijs gebruikt.

Vele gingen toen na 100.000 km naar de sloop en als ik vele nu hier hoorde klagen?
Vraag eens hoe kort vele toen mee gingen!
Alfa Sud 1,7 Ti was mijn droom... maar nadat buren die gekocht hadden al snel rijp voor de sloop.
Dit was de ergste roestbak ooit.
Geweldige auto was die Alfasud, met ruimte en snelheid, en had mits minder roestgevoelig een kas succes kunnen zijn!
Maar elke 2~ 3 jaren een nieuwe moeten halen?

Daarom een Japaner gekozen!