Oliehuishouding deugd niet advies gevraagd.

[calslaan]

Beste forumleden,

Vandaag reed ik wat harder door een bocht en toen kreeg ik de oliekan met harde piep voor de kiezen. Na afloop van de bocht was alles weer normaal. Later op de dag herhaalde fit zich.
Ik heb de olie gepeild en wat bleek? De olie staat ver onder het minimum niveau. Normaal kreeg ik altijd de melding öl prüfen maar die heb ik al een tijdje niet gehad. Ik heb nog onder de kap gekeken maar zijn er bij voorbaat al tips?

Oh op advies van jullie de schroeven vervangen van de kentekenplaatverlichting. Er zat een spelbreker tussen waardoor ik moest boren. De schroef is er inmiddels uit maar de doorzichtige lamphouder is gesmolten bij het schroefgat. Ik probeer het teblijmen maar moet waarschijnlijk een nieuwe bestellen.

Groet Hugo

[jnobel]

Ik heb ook altijd al gevonden dat 'de piep' erg laat komt (laatste keer ook bijna helemaal droog).
De rare peilstok helpt ook niet. Ik moet soms 15 keer insteken, uithalen en schoonvegen voordat de peilingen overeen beginnen te komen, ik zou liever de piep krijgen als hij net onder de laagste stand komt, maar helaas.

[calslaan]

@jnobel
Zou je niet eerder een melding öl prüfen of iets dergelijks moeten krijgen.

[jnobel]

@calslaan
Is dat een optie wellicht? Ik heb geen "boordcomputer" in de console, alleen de basic buiten temperatuur. Die melding heb ik in ieder geval nog nooit gehad

[calslaan]

Het vreemde is dat ik nu het idee had dat de oliedrukmeter niet goed was. Maar volgens mij is er ook iets van een olieniveausignaal. wie weet dit.

Dit is trouwens mijn lijmprutspvckentekenplaatverlichtingsproject.
Het uitgelubberde gat is opgevuld met een stukje grijze pvcbuis en vervolgens voorzien van een verzonken gaatje.

[CvP]

De melding "ol prufen" heb ik nog nooit gehad.
Ik krijg gelijk de indringende piep met de afbeelding van het oliekannetje (oid) op de plaats waar normaal het "ok" en de buitemtemperatuur staat.
(heb verder geen tripcomputer oid)

[HansJan]

Ik ken de melding "Öl profen" ook niet, is dat wellicht een functie van het FIS? Verder komt de melding met het kannetje inderdaad rijkelijk laat, maar nog niet te laat om gelijk gevaar te lopen.

Inmiddels heb ik een redelijk beproefde methode voor het meten van het olieniveau met de peilstok. Daarvoor verwijder ik eerst de peilstok en maak deze schoon en leg deze weg. Onderwijl kan de olie in de schacht naar beneden zakken. Na een kwartier plaats ik de peilstok terug en haal deze met één beweging omhoog. Met fel LED licht kan ik vervolgens precies op het tipje van de peilstok zien waar de olie zit. Beetje omslachtig, maar totdat de tip va de peilstok een andere kleur heeft gekregen voor mij de best werkende methode.

Glaasje ziet er voorlopig weer netjes uit, op eBay worden ze ook verkocht:

http://www.ebay.de/itm/140843574891

Maar bij de NL Audi dealer zullen ze niet veel duurder zijn vermoed ik.

[calslaan]

De conclusie is dan dat ik vaker moet gaan peilen en niet moet wachten tot het oliekannetje piept. Waarschijnlijk rijd ik Allan met veel te weinig olie rond.> quote here
Ik denk dat öl prüfen dan alleen in de touran naar voren komt (moet dus beter gaan opletten).

[calslaan]

De ebaytip houd ik nog even als back-up achter de hand.

[Audi_gekkie]

@calslaan Mooi stukje huisvlijt van het kentekenglaasje.
Wat betreft öl prüfen kan ik ook niet zeggen dat ik dit ben tegengekomen. Ik beschik wel over FIS. Het olieverbruik van een TDI is ook laag.