Audi A2 forum

Audi A2 kenteken 1-XBF-94, heeft niet 177.000 maar ongeveer 248.000 km gelopen. Vandaag gecheckt met vagcom.

Niet zo mooi dat deze is teruggedraaid, maar dit gebeurd helaas vaak met import auto's.

Waarom heb je deze gecheckt?

Ja die 248.000 km is wat bij Audi dealer het laatst bekend is...maar bij welke datum is belangrijker deze stand door Audi geregistreerd was en een uitdraai onderhoud historie is belangrijker.
Ook welk jaar de km stand  teruggedraaid was en de vraag of dit vervolgens voor  elke Apk duizenden km-ters  van deze  A2  opnieuw is gedaan.


grt,
Rolf
Almere

Ik heb gecheckt omdat ik hem wilde kopen. Dat ging dus niet door. 

Die 248000 km is gechect via de VAGCOM dus niet via de dealer het is uitgelezen uit de EDC15 deze berekent de kilometerstand uit de motorgegevens. De auto kwam waarschijnlijk uit het buitenland.

Ik heb nu zelf eentje in Duitsland gekocht. Kilometerstand ook uitgelezen en die klopte gelukkig dit keer wel. Ik heb nu een 90pk versie in het zwart. Nu heb ik een donkerblauwe 1.4 tdi in de aanbieding. Verstuivers en cylinderkop laten het afweten.

Daarom altijd kopen met boekjes en het liefst rekeningen. Wie raakt er nou zijn boekje kwijt kun je je afvragen.

Boekjes geeft geen garantie...stempels zijn vaak vals of boekjes gemanipuleerd in elkaar gezet.
Vooral import is het oppassen!

Goede importauto heb je natuurlijk ook!
Maar dit is afhankelijk van betrouwbaarheid bedrijf of hoe hij oplet bij inkoop.


Beter is de historie of dit door audi dealer's gedaan is en bij welke km standen dit is geweest

Of het door een ander kundig autobedrijf bijgehouden en is onderhouden.

bij twijfel doe aankoopkeuring via onafhankelijk bedrijf of via audi dealer.

maar geborgen defecten komen niet altijd aan het licht....

koop hem indien mogelijk met degelijke erkende garanties brancheorganisaties .
kost wel wat...



Rolf
almere

@laudeamus-A2 "<i>Probleem met onze oudere auto's is echter, dat verder in het leven van
een auto steeds minder eigenaren naar de veel te dure Audidealer gaan</i>."

Dit is ook al geen garantie dat je auto goed onderhanden genomen wordt.
Sommige Audi-dealers zijn je liever kwijt dan rijk als je met een Audi van 10 jaar of ouder aan komt zetten. (nee @koop9 ik kraak niet iedere VAG-dealer af )
Ooit één keer mijn Audi naar zo'n dealer gebracht en toen alleen maar een vette rekening van 850 gulden zonder dat er wat gebeurd was.
Nee geef mij liever maar die jongens/meisjes die een hart voor Audi hebben, zoals Jan Los, Hessel Terpstra, EJR Autotechniek, JB Autoservice en meer van dat soort bedrijven.

Ik heb mijn A2 bijna 3 jaar geleden bij de Audi-dealer gekocht.
Was tot dan toe Audi onderhouden, maar had later wel last van verroeste schroeven van de kentekenverlichting.
(Verbaas me erover dat deze schroeven al niet eerder door de dealer zijn vervangen).

Denk zelf dat de gemiddelde Audi-dealer meer is ingesteld op lease-auto's en auto's tot maximaal 5, 6 jaar oud.
Is meer aan te verdienen en levert minder risico op. De oudere en lease-auto's gaan voor de handel en/of export.
De A2 die ze op dat moment in de showroom hadden staan was letterlijk de uitzondering op deze regel.

Het voordeel van een kleiner garagebedrijf is dat de eigenaar je van de (voor)naam kent. En weet wat de gebruiksomstandigheden van de auto zijn.
Dat wil niet zeggen dat er nooit problemen zijn, maar dat als ze er zijn zo goed mogelijk worden opgelost.