Audi A2 forum

Hoi ben nieuw hier maar ben opzoek naar een A2
Maar waar moet ik opletten buiten egrklep en onderhoud historie ?
En is er een limiet voor aantal km?
Graag jullie vizie
Gr kevin

Hoi Kevin,

Welkom! Je vind hier een rubriek "aankooptips". http://audi-a2.nl/index.php?p=/categories/aankooptips

Onderhoudshistorie is natuurlijk altijd prettig, maar de techniek van de A2 is tamelijk rechttoe-rechtaan, zeker als je een A2 met AUA of BBY (benzine) dan wel AMF of BHC (diesel) motor kiest.

Met enige onderhoud lopen A2 probleemloos 2 à 3 honderd duizend km (benzine) en 3 à 4 honderd duizend op diesel. Kijk evt. eens op de lijst met km-standen:http://http//www.audi-a2.nl/index.php?p ... den#latest

Als je zeg 10.000 km/jaar gaat rijden, maakt de km-stand bij aanschaf dus niet zoveel uit.

Ik zou letten op opties die je graag wilt hebben en die later lastig in te bouwen zijn. Mistlampen, andere velgen en cruise control zijn niet ingewikkeld, elektrische ramen achter of stoelverwarming voorin is al lastiger, 2 of 3 zitplaatsen achterin is ook niet eenvoudig om te bouwen. Lederen bekleding is lastig te vinden en duur als je dat achteraf wilt ombouwen.

Succes bij je zoektocht; kijk evt. ook in Duitsland (mobile.de en autoscout24.de) - meer aanbod, meestal goed onderhouden, meer opties - importeren is niet moeilijk!

Ik zou nog willen toevoegen:

• Controleer of de onderkanten van de deuren droog zijn en geen waterschade (vlekken, schimmel) hebben. De deuren kunnen namelijk lek zijn; als het regent wordt de onderkant van de deurbekleding dan nat.
• De 1.4 benzine motoren (AUA, BBY weet ik niet) kunnen gevoelig zijn voor slijtage van de zuigers / cilinders (weet niet precies wat ) Resultaat is in ieder geval een kloppend/ratelend geluid vlak na start, motor kan diesel-achtig klinken. Dit wordt ook wel kantelende zuigers genoemd. Ik heb nog niet heel veel ervaring met de AUA motoren, maar ik kan me voorstellen dat als dit kloppen erg sterk aanwezig is en niet weggaat na een minuutje draaien, dat je motor richting revisie of vervanging gaat; of dat de olie moet worden bijgevuld. Bij kloppen verbruikt 'ie sowieso wat olie, dus peil dan goed in de gaten houden. Ik lees links en rechts ook wel verhalen dat een kloppende motor niet perse een groot probleem is en je er nog steeds prima mee kunt rijden. In ieder geval goed om op de hoogte te zijn.
• Iets wat ik zeker zou doen als je daar handig mee bent (of daar handig in wilt worden ) is de auto uitlezen via de ODB2 poort. Ik heb hier nog weinig ervaring mee, maar ik weet dat er voor een eurootje of 5 op chinese sites ODB2 readers zijn (op basis van ELM327) die je met je smartphone zou moeten kunnen uitlezen. Je kunt dan achter gebreken komen als falende sensoren, dan weet je in ieder geval dat je hier wat onderhoud staat te wachten en kun je dit meenemen in de onderhandeling.

Heel goede toevoegingen Ronald!

Het derde puntje is er een die meteen zijn geld oplevert. Ik heb zo'n ELM327-dongle en de app "Torque lite" op mijn smartphone en dat geeft al een heel aardig inzicht.
Nog mooier is de auto compleet uit te lezen en meteen de km-stand te controleren (vooral bij import-auto's) met de laptop met VCDS erop (heb ik ook gebruikt bij de aanschaf van mijn huidige A2). Dan duurt de proefrit een kwartiertje langer, maar dan heb je wel een flinke informatie-voorsprong op de verkoper.

Hoi bedankt voor de tips heb inderdaad obd/obd2 computer thuis heb er al veel mee kunnen opzoeken maar zijn er rare dingen met de motor hoor dat er veel storingen waren in electronika maar weet Aleen niet of ik zover kan kijken
In de computer voor de km standen
heb een auto op oog met 144dkm en me golf 1 cabrio er uit