Audi A2 forum

Graag advies bij keuze, aanschaf en mobiliteit A2

Hallo A2 liefhebbers,

Ik ben Dan, nieuw op het forum en overweeg de aanschaf van een A2. Dit met name omdat de auto mij raakt. Hij is lekker eigenwijs en komt met een mooi verhaal over vooruitstrevende techniek van 15 jaar oud en voordelige mobiliteit.

Ik ben het eigenlijk ook wel zat om als ondernemer elke maand €1000 bruto lease en daarboven €200 netto bijtelling neer te leggen voor de noodzakelijke mobiliteit voor mijn interim werk.

Ik heb echter twijfel of een A2 voor mij wel haalbaar of zelfs verstandig is. Dit omdat ik 40.000 km per jaar rijdt, een betrouwbare auto nodig heb en zelf niet echt een klusser ben.

Natuurlijk heb ik zaken uitgezocht en heb genoten van de aanschaftips en prachtige verhalen op dit forum. Waarvoor dank! Ik mis echter kennis om een beslissing te kunnen nemen. Graag zou ik willen vragen om vanuit jullie expertise te adviseren:

• Is een A2 een alternatief voor lease?
• Is de A2 veilig en comfortabel genoeg voor dagelijks 3 uur gebruik?
• Hoe zit het met de mobiliteit? Betrouwbaarheid?
• Hoe zit het met de onderhoudskosten? Afschrijving?
• Welke type A2 is te adviseren? Welke opties ?
• Welke km stand? Is revisie een optie?
• Hoe / waar aan te schaffen?
• Mobiliteitspartner gezocht

Of droom ik stomweg te veel en is een A2 geen optie voor mij?
Iedere inbreng wordt gewaardeerd!

Groet Dan

Toelichting Mobiliteitspartner
Het liefst zou ik in contact komen met een enthousiast lid van het forum met een (goed contact met een) garage die vanuit zijn expertise het een uitdaging vindt om de A2 mobiel te houden. Een man die rustig met de poetslap in de hand een uurtje uitrekt om de auto liefdevol te inspecteren. Die een drupje verf aanbrengt, een rubbertje invet en proactief alle onderhoud pleegt om de auto in topconditie te houden. Maar ook een man die de bestuurderstoel laat vullen, de versnellingsbak vervangt omdat hij weet dat deze eraan zit te komen en een cruise control en bluetooth inbouwt. Die adviseert dat het economisch tijdstip is aangebroken om de auto te vervangen en zelfs al een mooiere betere A2 op het oog heeft.
Ik kom graag in contact met deze mobiliteitspartner. Mijn auto moet mei 2018 terug naar de leasemaatschappij. Dan zou ik graag de A2 al voor de deur hebben staan. Ik heb graag dat hij meezoekt vanaf het begin en mogelijk zelfs de import verzorgt.
Vanzelfsprekend mag er een professioneel tarief tegenover staan.

Welkom op het forum! Leuk je overwegingen te lezen.

Met 40.000km per jaar zou ik eerst eens gaan proefrijden als je dat nog niet gedaan hebt. Het gaat prima (ik rij zelf ongeveer 30.000km/jaar), maar de A2 is een lichte auto en kan soms wat gevoelig zijn voor zijwind. Met jouw kilometers zit je eigenlijk al aan een diesel vast, en de 75pk diesel vind ik zelf wat rumoerig richting de 130km/uur. Als je vanuit een behoorlijk lease budget komt heb je waarschijnlijk een andere referentiepunt dus dat moet je echt even testen. Om die reden zou ik je ook de 90pk diesel (wat langere overbrenging) of de 1.2TDI aanraden. Alle diesels kunnen (mits goed onderhouden) hele hoge km-standen aan, maar de 1.2TDI heeft wel extra aandacht nodig mbt de automatische versnellingsbak. De 90 pk versie kan ook wat duurdere reparaties krijgen (turbo en tweemassa vliegwiel).

Over het algemeen zijn de A2's behoorlijk betrouwbaar, en als er iets kapot gaat zijn het meestal de sensoren of andere electronica (op de 1.2TDI na), dit zijn meestal de kosten niet. Maar het is ook geen nieuwe lease auto, dus je loopt altijd wel een zeker risico dat er iets stuk gaat, al valt veel met preventief onderhoud te ondervangen. De afschrijving op een goed onderhouden A2 is niet veel, maar in plaats daarvan gaat dus wat extra in onderhoud zitten (net als elke andere youngtimer eigenlijk).

Kortom, je zult het een en ander echt moeten ervaren, en ik denk dat de eerste stap zou zijn om eens proefritten te gaan maken en eens met de verkoper/monteur te praten om je vragen te laten beantwoorden. Als je op het forum zoekt kom je een aantal namen vaker tegen, wel allemaal wat verder weg. Je kunt bijvoorbeeld in Waalwijk bij de A2dokter gaan kijken die doorgaan wel een paar diesels heeft staan. Jan Eenink in Vorden is ook een bekende en heeft meestal wel een aantal A2's staan, maar hij is geen automonteur. En verder zijn er nog een aantal specialisten in de 1.2TDI hoek, geloof dat Ecomotive een van de vele is maar die ken ik alleen van naam (heb geen 1.2TDI). Met hier wat rondzoeken (of kijken op het 3liter forum (3lvrienden.nl) kun je denk ik wel een eindje komen. Wees wel altijd kritisch!

Succes! Benieuwd wat de uiteindelijke keuze wordt.

Hallo Spinasie

Bedankt voor je antwoord en moeite. Fijn om te horen dat jij ook 30k per jaar rijdt. Ik ga je advies opvolgen en gewoon proefrijden.

Als iemand nog een adres in het midden van het land weet?

Groet Dan

• Is een A2 een alternatief voor lease?
• Is de A2 veilig en comfortabel genoeg voor dagelijks 3 uur gebruik?
• Hoe zit het met de mobiliteit? Betrouwbaarheid?
• Hoe zit het met de onderhoudskosten? Afschrijving?
• Welke type A2 is te adviseren? Welke opties ?

Boven de 15 jaar mag er worden bijgeteld tegen de handelswaarde ipv de cataloguswaarde.
Is vooral interessant bij een auto als de Audi A8, voor de A2 is het voordeel wat beperkter.
Het is en blijft een B-segmenter met een relatief korte wielbasis. Een franse auto is
wat dat betreft comfortabeler. Een (langere) proefrit zou hierin uitsluitsel kunnen geven.

Een A2 is globaal net zo betrouwbaar als elke auto van ca. 15 jaar oud. Motorisch/remmen is hij te vergelijken met een VW Polo/Skoda Fabia/Seat Ibiza van hetzelfde bouwjaar. Ik heb mijn eigen A2 bij de Bosch-garage bij mij in het dorp in het onderhoud.
De bijzonderheid zit vooral in de (aluminium) carrosserie en het daarbij behorende lage gewicht.
De afschrijving is op deze leeftijd eigenlijk gelijk aan de reparatie/onderhoudskosten.
Een nette en goed onderhouden A2 blijft naar mijn idee zijn/haar geld wel waard.

Ik weet niet waar je voor je werk heen moet met de A2,
maar houd er wel rekening mee dat je met een oudere diesel niet (meer) in alle steden mag komen.

Wat al is aangegeven, maak eerst eens een proefrit met de auto en kijk
of het comfort/weggedrag bevalt, ook op de (langere) afstanden.

Van een Audi A2 moet (net als van je partner) een beetje leren houden: je geniet van de pluspunten, en met de (weinige) minpunten leer je omgaan in de loop van de tijd ...

Hoi Dan,

Ben zelf ook aan het rond kijken en ga in de nabije toekomst opzoek naar een 1.2 TDI 3L.

Tijdens mijn zoektocht ben ik een specialist op het gebied van de 3L motoren tegen gekomen in Emmeloord, Klaassens Autoservice.

Link: http://www.lupo3lspecialist.com/359523080

Wat mij aanspreekt zijn niet alleen de lage kosten aan wegenbelasting & brandstof gebruik maar de vooruit strevende gedachte van dit autootje spelen ook een grote rol in de keuze. Je moet wel in je achterhoofd houden dat de 1.2 & zijn automaat meer aandacht nodig hebben. Denk dat als je alles tegen elkaar weg streept, het verschil in kosten tussen de 1.2 & 1.4 TDI nauwelijks verschilt.

Goed, het is een persoonlijke keus & zoals ik hier ergens gelezen heb, je moet het ook een beetje uit idealisme doen.

Veel plezier met de zoektocht.

Mvg,

Koos

Stap toch af van de diesel. Nog een paar jaartjes en ze zijn uit de steden verbannen. Ik rijd zelf al enkele jaren op G3 lpg. Verbruik 1: 13 en 30 euro wegenbelasting per maand. Schoner en voordeliger A2 rijden kan niet. Ik heb ruim 4 jaar geleden 1550,- voor betaald all in. Sindsdien 70000 probleemloze km gereden. Gastank mooi weggewerkt onder de dubbele laadvloer.

Maak het maar moeilijk en hij moet al zoveel beslissen met zijn " mobiliteits partner"

chipsoer schreef: ↑

21 jan 2018, 12:06

Stap toch af van de diesel. Nog een paar jaartjes en ze zijn uit de steden verbannen. Ik rijd zelf al enkele jaren op G3 lpg. Verbruik 1: 13 en 30 euro wegenbelasting per maand. Schoner en voordeliger A2 rijden kan niet. Ik heb ruim 4 jaar geleden 1550,- voor betaald all in. Sindsdien 70000 probleemloze km gereden. Gastank mooi weggewerkt onder de dubbele laadvloer.

Dat zal wel meevallen, gaan we over op biodiesel

Hallo Dan, je hebt nog even om er een aan te schaffen. Een heleboel tips zijn al gegeven. Ik zou idd eens een goed proefrit maken om de auto beter te leren kennen. Zoals aangegeven heeft de auto veel pluspunten, maar ook zijn eigenaardigheden. Die neem je op de koop toe of kijkt toch verder. Ik heb zelf een (niet zo standaard meer) 1.4 tdi 90pk ATL. Het is een comfortabele auto, zeker binnen deze klasse. Duitse degelijkheid misschien. Als het je wat lijkt dan spreken we wat af en maken er een A2 dagje van.
Je geeft aan niet zo handigste zijn, maar een heleboel zaken zijn echt zelf te doen als je het ziet zitten. Het is een fijne auto om aan te sleutelen ( dat doe ik dus ook regelmatig).
Als je wilt, ben je van harte uitgenodigd om eens proef te rijden. Ik zou voor de gein ook zeker andere VAG voertuigen uit deze klasse proberen, dan ga je de A2 nog meer waarderen.
Het leuke en intrigerende aan jouw verhaal is dat je het zat bent om veel geld uit te geven om je met een lease auto over Herens wegen te begeven. Hiervoor zoek je een mobiliteitspartner met liefde en oog voor techniek. Begrijp ik hieruit dat je dat gewend bent met de lease auto’s ? Of juist niet? En daarom een betrouwbare partner wil die jou mobiel houdt. Doorgaans worden lease auto’s niet vertroeteld, maar hoognodig onderhouden.
Hier op het forum zijn de eerder vermelde specialisten actief en beschikbaar. Dus ik hoop dat je natuurlijk diegene vindt en over zal gaan tot aanschaf van een A2. Btw er staat nu een mooie op ebay kleinanzeige 90pk, veel opties behalve OSS. Weinig KMS en net geprijsd. Als youngtimer te rijden voor relatief weinig geld , lijkt me.
In ieder geval heel veel succes en ik lees graag de vorderingen.

Ik hoef hier niets meer aan toe te voegen, voldoende tips voor overwegingen gegeven! Wel mooi om een leaserijder heel bewust te zien overstappen naar een A2. Het zou voor mij ook geen straf zijn om uit de leaseauto te moeten overstappen in de A2, het rijdt heel volwassen en relatief zuinig. In denk dat elke auto wel zo zijn eigenaardigheden heeft. Door zijn eigenzinnigheid neem je veel voor lief (ze zijn immers minstens 13 jaar oud) maar kan me voorstellen dat met 40k per jaar enige betrouwbaarheid wel op z'n plaats is.

En een proefrit in de A2 van @DED@2 is zeker de moeite waard. Met de nodige geluidsdemping, feestverlichting en strakke sound uit zijn installatie zal het premium gevoel enkel meer gewaardeerd worden.

Het vinden van de juiste mobiliteitspartner zal ook niet de grootste uitdaging zijn. Ons forumlid @koop9 uit Haarlem is zo ongeveer A2 kenner pur-sang, Jan Eenink uit Vorden werkt samen met een goede VAG monteur, Jan Los uit Dedemsvaart is ook zo'n Audi specialist die een naam hoog heeft te houden, de handjes van A2 dokter maken alles wat los zit, etc.

Succes!