Audi A2 forum

Ik ben druk doende om te besluiten of en zoja welke A2 er in de familie komt...

Krijg ik me daar ineens een bericht van een bevriend monteur, die ik qua autokennis hoog heb zitten:

"huh? Audi A2? Niet doen joh! slechte MPI motoren ; ophanging; distributieketting, zuigerveren"....

Nou ga ik niet af op één roepende in de woestijn maar had liever het advies niet gehad...

Btw: ik trek me er niets van aan en denk vrolijk verder

Hahaha,
Waarom denk je dat ondanks de laatste in 2005 gemaakt is er nog steeds MEER A2tjes in Nederland rijden, zal toch niet zijn omdat ze zo slecht zijn?
Ook dat angstige gedoe over een 1,6 fsi .Er rijden genoeg fsi tjes zonder problemen.
Gewoon instappen en rijden... dan weet je het.

Veertienmeizeventien schreef: ↑

26 jul 2018, 21:36

Ik ben druk doende om te besluiten of en zoja welke A2 er in de familie komt...

Krijg ik me daar ineens een bericht van een bevriend monteur, die ik qua autokennis hoog heb zitten:

"huh? Audi A2? Niet doen joh! slechte MPI motoren ; ophanging; distributieketting, zuigerveren"....

Nou ga ik niet af op één roepende in de woestijn maar had liever het advies niet gehad...

Welke motor in de A2 heeft een distributieketting? Meende dat ze allemaal een distributieriem hebben ...
De 1.4 8v MPI is nooit in de Audi A2 geleverd.

Wat verschilt de a2 van de andere vw onderdelen. eigenlijk alleen de alu carrosorie
De rest zijn de zelfde onderdelen als de polo seat en skoda
Wielophanging veren lagers motor startmotor koppeling enz enz enz.

Wat is het belangrijkste kwaal olie zuipen en kantelende zuigers.
Slecht onderhoud als je een oude auto koopt.

Dus daar moet je focus op liggen en dan heb je een fijne auto

De monteur is niet in de war met een andere auto? Er zijn namelijk maar weinig monteurs die echt gedegen kennis van de A2 hebben.

Ik denk dat elke auto wel manco's kent. Maar schoonheid komt ook met gebreken . Zoals @audiJan al aanhaalt, zijn de kantelende zuigers en hoog olieverbruik voorkomende kwaaltjes (de één meer dan de ander), maar daar kunnen ze oud mee worden. En als je daar bang voor bent, dan zeker geen A2 kopen met heel weinig kilometers. Want daar komt een groot deel van de problemen ook vandaan. En ik spreek uit ervaring ...

Succes!

Een A2 met distributieketting? Daar zou ik me ook zorgen over maken!

Zoals eerdere reacties al suggereren: laat je door deze monteur niets wijsmaken over de A2. Kijk eens naar de km-standen van de aangeboden A2's (en andere VAG-modellen met dezelfde motor) - als die motoren zo slecht zouden zijn, hielden ze niet zo lang vol, toch?

Laat je goed informeren en ja het zijn auto’s van ongeveer 15 jaar. Net als voorgaande leden sluit ik me bij hun opmerkingen aan.
Ga eens kijken bij Audi A2 centrum van Jan Eenink in Vorden. Kan je goed adviseren en heeft er op dit moment 15 A2’s staan.

Monteur dus blijbaar geem kennis va de a2 gezien de opmerkingen,.
Daarbij is het vreselijk in een auto te rijden ac,sperdif esp enzenz lol
Oja gebruikt gemiddel 1 op 17 en €24 wb

Afrader dus

Er is een Duitser die na olie vergeten een Ketting met 8 kleppen monteerde... veel werk.....

Maar de rest is tandriemen.
En als je geen 5W30 maar 5W40 gaat gebruiken valt de olie ook mee... die is rustig warm draaien en geen elke 1000 Km dure 5W30 maar elke 2500 voordeliger 5W40 in gooien.

De LPG 1.4 AUA met inmiddels 561.482 km op de teller en verse APK heeft echter 10W40 maar dat mag ook wel na zoveel Km op gas.
Deze is nu elke 1500 km bijvullen en zij twijfelde, ja mijn dochter overweegt 15W40 te vullen!

Wel roet in uitlaat en rookte bij koude start en ik vind 15W40 te ver gaan maar een vers Skoda blok hebben we klaar liggen die er ook in past.

Wel adviseer ik bij elke APK goed de fusee en stuur kogels te bekijken, een nieuw rubber was €1,38 incl BTW en een nieuwe kogel met uitlijnen is duurder....
Dus gelijk alle 4 preventief vervangen en dan kan ik weet 8 jaren blind doorrijden zonder risico of kosten!
Dat is een advies waar je meer aan hebt dan het Ketting verhaal....

Ook de aandrijfassen, die hebben rubbers en een nieuwe as of losse homokineet erop persen is duurder dan alleen rubber en vers vet smeren na reinigen.

Ik heb nu 5x A2 in Familie en er zijn er 3 volledig met nieuwe rubbers en die andere komen binnenkort.
Zo spaar je veel geld en reparaties!