Aantekening EEGK-9999

[Spits]

Heren en orakels,

Bovenstaande code staat op het kenteken van een A2 TDI uit 2003.
Het motortype kan een AMF zijn, als zowel een BHC, roetkat verwijderd (?) gezien de A2 geïmporteerd is.
Eigenaar de vraag gesteld over welke motorcode erin de auto zit, maar heb nog geen reactie ontvangen.
Als ik Google op EEGK-9999 zie ik dat er geen emissiebeperkingsysteem aanwezig is, mijnsinziens zou dat duiden op geen roet en/of dpf filter bij een diesel.
Verder kan ik er niet veel over vinden, zoals wat heeft dit voor gevolgen bij "milieu steden"?

Graag inhoudelijk reageren; dat diesel niet meer kan weet ik ondertussen ook wel....... Not.

[eekhoorntje]

Dit betekend dus geen Roetfilter verplicht.

Zo wel eens een overjarige AMF met Euro 3 kunnen zijn die deze ontheffing kreeg.
Voor zover ik weet moet de nieuwere BHC aan de Euro4 eis voldoen en zou een roetfilter moeten hebben om dit te bereiken.

Ik vermoed dat ze een AMF die niemand in Centrum Rotterdam wilde voor BHC prijs proberen te verkopen, een BHC terug bouwen mag namelijk nooit.
Ik plaatste een lijstje met diverse 90 PK en BHC vermeldingen, rest niet gelinkt.

Een link naar verkoper sturen via PB kan ook, soms vind ik dan werkelijke motor...
in 2004 zijn ook nog enkele AMF verkocht... helaas.

[Spits]

Op het internet zijn tegenstrijdige berichten te vinden.
De één zegt, maakt niet uit, gewoon apk keuren en rijden.
Maar ik kom ook tegen dat er niet de goede import papieren bij het voertuig hebben gezeten en dat bij deze (trouwens verouderde) code een nieuwe RDW keuring van toepassing is.

In dat laatste geval zal er dus weer een emissiebeperkingsysteem gemonteerd moeten worden (roetkat en/of dpf) wat natuurlijk te samen met de keuring de nodige kosten met zich meebrengt.
Zijn er hier nog meer mensen uit de automotive sector die er het fijne van weten?

Eigenaar heeft doorgegeven wat voor motor erin zit...... Een 1.4 tdi.......

Deze is het trouwens;

Audi A2 2003 Rood
€ 1.600,00
http://link.marktplaats.nl/m1393382048? ... ialbuttons

[jaapje]

Op de eerste pagina van het serviceboekje zit een sticker met verschillende afkortingen, waaronder kleur nr., type versnellingsbak en ook het motortype. Dus als je daar een kopie van hebt kan je weer verder.....:
Hou je er rekening mee dat de 5 versnelling van de ATL een veel grotere overbrenging ( minder vertraging) heeft dan de BHC/AMF. Met andere woorden, binnen 2 maanden wil je een lange 5 e versnelling met die BHC/AMF....

[eekhoorntje]

In September 2003 werden de eerste BHC motoren met Euro 4 afgeleverd in Nederland.
Ook Duitsland na de fabrieks vakantie en soms Juli of Augustus 2003 mogelijk.

Deze is van April 2003 dus AMF en geen roet filter, en ook geen achteraf filter en dat is met deze code gemeld!

En @ Jaapje, ik sluit niet uit dat Spits een goedkope mooie BHC wil kopen en er een 90 Pk uit de sloper die hij nu heeft staan gaat overzetten met de bak erbij!
Tevens moet je natuurlijk ook de achteras overzetten....

https://www.autoscout24.nl/lst/audi/a2? ... &fc=0&qry=&
Hier zitten ook enkele AMF met retro Roetfilter tussen van begin 2003 die wel Euro 4 hebben... dat zou RDW wel moeten overnemen!
Zelf een AMF ombouwen bleef Euro 3, beetje dom!

[jaapje]

Ja spits kan veel! Dat heeft ie al wel laten zien, ben benieuwd!

[jmkoole]

Mijn AMF is bij de RDW als 4-cilinder 1.4 tdi geregistreerd. Ook zijn zo'n beetje alle zaken zoals milieuklasse ed. geregistreerd als 'niet geregistreerd'.

Screenshot_20190407-182949_Chrome.jpg[/attachment [attachment=1]Screenshot_20190407-182349_Chrome.jpg

Wat moet ik daarmee? Mag ik nu in alle dieselhatende steden rijden of niet?]

[eekhoorntje]

Kenteken pasje achterzijde V9 wat staat daar?

Ik heb Euro 4,

Die 4 cilinder is een foutje dus ga naar Jos_ Br, als je die weet te vinden en laat gelijk even
die motor erin zetten, zal hij leuk vinden!

Ik zie oude AMF en omdat er bij import geen Retrofit filter in zat dus geen opgave.

[jmkoole]

Kenteken pasje achterzijde V9 wat staat daar?

Achter V9 staat een streepje (-).
Ja, we kunnen er zonder problemen een viercilinder in zetten. Een 1.9 tdi met standaard 150 pk en opgevoerd 200 of meer

[Spits]

Heren, heren,

Kentekenbewijs heb ik (nog) niet kunnen zien, dus wat daar op staat, geen idee.
Op RDW site staat de aantekening, vandaar mijn vraag.

Ombouwen van AMF (bijna zeker van dat het een van de laatste AMFen is) naar ATL gaat ook niet gebeuren, daar ontbreekt simpelweg de tijd voor.

Of het wennen is, dat is zeker, ik heb 8 jaar in een Arosa AMF rondgereden....... Tot volle tevredenheid (was wel een stuk lichter van gewicht....).

De verkoper heb ik een onderbouwend bod gedaan, mocht ik daar reactie op krijgen dan ga ik even kijken bij het apparaat.

Bedankt allen voor jullie reactie.