Afgelopen weekend de Monza en de Kadett weer rijvaardig gemaakt (de verplichte schorsingsperiode is weer over).
En ondertussen ook weer druk bezig met een nieuw project. Een witte 80 B3 uit 1988, met een !.8 RU (carburatie) blok, handchoke, vier-bak, en zo basis als het maar basis kan zijn. 144.000 km op den klok met een nieuwe verse APK en de papieren/boekjes erbij. Koetswerk helemaal strak, netzoals het interieur. Onderussen al een beurt gegeven, maar nu het schoonmaken nog binnen en buiten (heeft een jaar stilgestaan onder bomen), andere velgen erop leggen, pookhoes verwisselen, lampjes in de klokkenwinkel vervangen, enz. Vooral klein werk dus, en daarna gaat tie weer de verkoop in. Die 80's zijn erg leuk om aan te klussen. Vooral de 4 pitters. Simpele techniek voor de hobbyist. Je kunt echt overal lekker bij, heel anders dan bij het volgepropte neusje van de A2.
En, in de nieuwe Auto Bild Klassik is de Audi 80 B3 een van de vijf uitgekozen klassiekers die voor het leven gebouwd zijn, qua betrouwbaarheid, degelijkheid, onderhoudsvriendelijkheid en roestpreventie. Kan haast niet kapot bij normaal onderhoud. Alleen de 80 wordt nog niet echt gezien als een klassieker, is nog erg ondergewaardeerd, vooral door zijn (nog steeds) moderne looks.
)