Wat hebben we gisteren of vandaag gedaan?
- eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
De Doos!
Ja, ik had een doos en de bodem ging open......
dan pleuren er 6 naven uit van 5 meters hoogte op een betonvloer en waren er 2 gebroken!
Ik kan me als klein kind een verhaal..... dat er ooit schijven waren afgedraaid wegens de groeven
en voor de nieuwe blokken even glad gemaakt, die brak ook en auto over de kop geslagen!
De ene in 2 stukken maar de andere is 7 delige geworden.
Dan maar niet draaien en gelijk de 4 goede ook maar in oude ijzer bak gedaan.
Nu de Ringen er maar tussen gezet, 10 bouten en van 5x100 naar 5x112 is paar minuten werk.
Ik dacht degelijk staat en draaien maar, maar gegoten delen moet je blijkbaar voorzichtig afdraaien!
Na de puinzooi op de vloer dus gewoon Oude IJzer maar bijgevuld.
Ze zitten er onder en dan maar elk jaar voor APK een paar winter bandjes eronder..... mooi bruin blik!
Wel is het dan 40 bouten los, 20 vast, en na de APK weer 20 los en 40 vast draaien dus totaal 120 bouten wisselen.... en ook de velgen nog sjouwen!
@DED@2 & @jaapje hadden dus toch gelijk.
Ja, ik had een doos en de bodem ging open......
dan pleuren er 6 naven uit van 5 meters hoogte op een betonvloer en waren er 2 gebroken!
Ik kan me als klein kind een verhaal..... dat er ooit schijven waren afgedraaid wegens de groeven
en voor de nieuwe blokken even glad gemaakt, die brak ook en auto over de kop geslagen!
De ene in 2 stukken maar de andere is 7 delige geworden.
Dan maar niet draaien en gelijk de 4 goede ook maar in oude ijzer bak gedaan.
Nu de Ringen er maar tussen gezet, 10 bouten en van 5x100 naar 5x112 is paar minuten werk.
Ik dacht degelijk staat en draaien maar, maar gegoten delen moet je blijkbaar voorzichtig afdraaien!
Na de puinzooi op de vloer dus gewoon Oude IJzer maar bijgevuld.
Ze zitten er onder en dan maar elk jaar voor APK een paar winter bandjes eronder..... mooi bruin blik!
Wel is het dan 40 bouten los, 20 vast, en na de APK weer 20 los en 40 vast draaien dus totaal 120 bouten wisselen.... en ook de velgen nog sjouwen!
@DED@2 & @jaapje hadden dus toch gelijk.
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
- Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
@eekhoorntje , waarom ga je geen boek schrijven?
Ik heb al een titel in gedachten: ....
Ik heb al een titel in gedachten: ....

- Spits
- Berichten: 707
- Lid geworden op: 08 jun 2018, 12:39
- Locatie: Rotterdam
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Neeeeeeeh!Peter_Audi_A2 schreef: ↑27 dec 2019, 15:51@eekhoorntje , waarom ga je geen boek schrijven?
Ik heb al een titel in gedachten: ....![]()
Ik ga in ieder geval nie lees nie!

ATL | PTW 6-bak | SMF Conversie | Weitec Schroefset | A8 D2 Winterfelgen | Seat Adagio/Concert II+ Radio.
- jensvos
- Berichten: 87
- Lid geworden op: 16 aug 2019, 21:48
- Locatie: Hoogeveen
- Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)
Waar gekocht op AliExpress? Ik wil het ook hebben. Kun je misschien link sturen?HansJan schreef: ↑23 sep 2018, 18:57Over donkere dagen gesproken, dan is het toch wel prettig als er een extra hulpje aan boord is om de LED lampen automatisch te ontsteken.![]()
Vanmiddag na al die plensbuien eindelijk de nieuwe lichtschakelaar met Coming Home / Leaving Home en lichtsensor ingebouwd. De standen zijn iets afwijkend tov de symbolen maar het werkt subliem! De lichtsensor zit bovenaan de linker A-stijl.
Schakelaar is gekocht via Aliexpress en geplaatst in de oorspronkelijke behuizing. De originele stekker van de lichtschakelaar wordt op een regelunit aangesloten die achter het dashboard wordt weggewerkt. Vanaf de regelunit gaat vervolgens een stekker naar de nieuwe lichtschakelaar. Leuk om te doen en mooie aanvulling!
20180923_183713.jpg
Is het dit? https://www.aliexpress.com/item/3292101 ... 58e0ab0337
1.4 TDI | 75pk | 2003 | AMF | S-Line | Kobaltblauw Metallic | FIS | Trekhaak
- Teunquattro
- Berichten: 36
- Lid geworden op: 27 dec 2019, 13:17
- Locatie: Achtkarspelen
- Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)
Gele pitten in de mistlampen gedaan
Led in de kenteken verlichting gezet
Led in de kenteken verlichting gezet
- HansJan
- Moderator
- Berichten: 6354
- Lid geworden op: 07 okt 2013, 00:42
- Locatie: Arnhem
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
@jensvos, zie onderstaande.
Maar jij hebt de A2 toch in de verkoop staan?HansJan schreef: ↑21 okt 2018, 13:24@Gijsvv deze heb ik gekocht:
https://s.click.aliexpress.com/e/bVTkOuAG
De verbeterde versie is deze:
https://s.click.aliexpress.com/e/eMfwJnE
De eerste heeft een extra module die bij de tweede is geïntegreerd en dus eenvoudiger in te bouwen.
Succes!
Colour.Storm Imolagelb | Advance | Style | Winter | Concert II BOSE | FIS | APS | Full LED | DRL | Koni FSD + H&R -25mm | CC | Komfortblinker | A3 Duo-Claxon | BT carkit | Duo Multibox | Zomer: Bolero + Dunlop 205/40R17 | Winter: Style + Hankook 195/45R16
- jensvos
- Berichten: 87
- Lid geworden op: 16 aug 2019, 21:48
- Locatie: Hoogeveen
- Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)
Klopt, maar dat gaat niet meer door. Daar vind ik de A2 toch wel te leuk voor. Zuinig en gewoon een leuke auto. Ga de auto nog een tijdje houden. Laat advertentie staan voor interesse peiling. Kijken wat mensen ervoor willen geven, voor een TDI.HansJan schreef: ↑31 dec 2019, 09:42@jensvos, zie onderstaande.
Maar jij hebt de A2 toch in de verkoop staan?HansJan schreef: ↑21 okt 2018, 13:24@Gijsvv deze heb ik gekocht:
https://s.click.aliexpress.com/e/bVTkOuAG
De verbeterde versie is deze:
https://s.click.aliexpress.com/e/eMfwJnE
De eerste heeft een extra module die bij de tweede is geïntegreerd en dus eenvoudiger in te bouwen.
Succes!
Voor de rest heb ik vandaag een nieuwe schakelaar in de auto gezet. Ziet er stukken beter en mooier uit. Geen softlack. Probleem met koplampen is nu verholpen.
- Bijlagen
-
- 7F8D5C2F-FBAF-4323-AB92-609F12DFDB6E.jpeg (2.57 MiB) 3684 keer bekeken
-
- 5C7B3BF5-4504-4EC7-902D-3A923CEE5868.jpeg (2.88 MiB) 3686 keer bekeken
-
- A212A93D-AD2F-4D11-82D9-56DD5F074D36.jpeg (2.05 MiB) 3686 keer bekeken
1.4 TDI | 75pk | 2003 | AMF | S-Line | Kobaltblauw Metallic | FIS | Trekhaak
- Walter
- Berichten: 105
- Lid geworden op: 07 apr 2015, 17:23
- Locatie: Zwolle
- Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)
De Beste wensen allemaal! Zijn we al een beetje lijstjes moe?
Wij hebben deze A2 nu bijna 3jr(dat is wel heel veel dagen gisteren) en heb ik toch een klein overzicht wat er allemaal gebeurd is:
-Bij 137.000km aanschaf, meteen de olie vervangen en de allseasonbanden van de vorige A2 erop gezet.
-Bij 177.000km nieuwe riemen (distr. en multy) en al het toebehoren vervangen (incl. vrijloop dynamo)
-Bij 180.000km olieverversen. staat op longlife,verbruikt 6L op 42,500km(4.2L vullen en rest bijvullen)
-Bij 210.000km remblokken en schijven vervangen.
-Bij 225.000km olieverversen
-Ergens in 2018 de lichtschakelaar vervangen die was door gesmolten.
-Aug 2019 batterijen afstandsbedingen vervangen. ja waren beide de sleutels binnen paar weken leeg
-Nov 2019 de ruitewisser hielden er mee op. motor en assen schoongemaakt, incl rubber 8Z0 955 758 (€1,60 bij Audi dealer) vervangen
-Bij 264.000km nieuwe riemen incl. alles. Er was ook ander groot onderhoud nodig: remvloeistof en banden (weer top geregeld, Koop9)
Voor de banden ben ik uiteindelijk voor Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 175x65xR15. Ik had Vredestein Quatrac 3 185x65xR15 (ja, die passen er onder), hiermee hebben we 160.000 km gereden en zat nog 2,5mm profiel op.
Echter de rede waarom ik bij dit item post is; Dat de A2 de laatste tijd last heeft van inhouden bij gas geven, paarde middel G 001 790 M3 hielp tijdelijk en eigenlijk ook weer niet. Bij het groot onderhoud, heb ik de kabelboom van de pompverstuivers laten vervangen. Dit gaf zeker wel een groot verschil. Daarna pas weer 3x last van inhouden gehad. Nu attendeerde een mede forumlid op het feit dat foutcode P1666, ook weleens veroorzaakt kan woorden door een te slechte accu. Dus ik als blije werktuigbouwer, vanmorgen met de multimeter en mijn vrouw de A2 gestart (ik heb een Fluke zonder min/max stand). Die gaf te lezen 12,17V bij starten 8,97V en lopen 14,42V. Oef niet al te best! Productiedatum is 13 03, de originele accu, dat is dus 16jr en 9mnd. Gelukkig is er dan weer het fijne forum waar je snel kunt vinden welke accu's geschikt zijn.
Zoals je ziet is de A2 een kwalitatieve wagen, op wat kleine dingen en onderhoud, in 3 jaar tijd 140.000km geweldige km's mee gemaakt
Wij hebben deze A2 nu bijna 3jr(dat is wel heel veel dagen gisteren) en heb ik toch een klein overzicht wat er allemaal gebeurd is:
-Bij 137.000km aanschaf, meteen de olie vervangen en de allseasonbanden van de vorige A2 erop gezet.
-Bij 177.000km nieuwe riemen (distr. en multy) en al het toebehoren vervangen (incl. vrijloop dynamo)
-Bij 180.000km olieverversen. staat op longlife,verbruikt 6L op 42,500km(4.2L vullen en rest bijvullen)
-Bij 210.000km remblokken en schijven vervangen.
-Bij 225.000km olieverversen
-Ergens in 2018 de lichtschakelaar vervangen die was door gesmolten.
-Aug 2019 batterijen afstandsbedingen vervangen. ja waren beide de sleutels binnen paar weken leeg
-Nov 2019 de ruitewisser hielden er mee op. motor en assen schoongemaakt, incl rubber 8Z0 955 758 (€1,60 bij Audi dealer) vervangen
-Bij 264.000km nieuwe riemen incl. alles. Er was ook ander groot onderhoud nodig: remvloeistof en banden (weer top geregeld, Koop9)
Voor de banden ben ik uiteindelijk voor Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 175x65xR15. Ik had Vredestein Quatrac 3 185x65xR15 (ja, die passen er onder), hiermee hebben we 160.000 km gereden en zat nog 2,5mm profiel op.
Echter de rede waarom ik bij dit item post is; Dat de A2 de laatste tijd last heeft van inhouden bij gas geven, paarde middel G 001 790 M3 hielp tijdelijk en eigenlijk ook weer niet. Bij het groot onderhoud, heb ik de kabelboom van de pompverstuivers laten vervangen. Dit gaf zeker wel een groot verschil. Daarna pas weer 3x last van inhouden gehad. Nu attendeerde een mede forumlid op het feit dat foutcode P1666, ook weleens veroorzaakt kan woorden door een te slechte accu. Dus ik als blije werktuigbouwer, vanmorgen met de multimeter en mijn vrouw de A2 gestart (ik heb een Fluke zonder min/max stand). Die gaf te lezen 12,17V bij starten 8,97V en lopen 14,42V. Oef niet al te best! Productiedatum is 13 03, de originele accu, dat is dus 16jr en 9mnd. Gelukkig is er dan weer het fijne forum waar je snel kunt vinden welke accu's geschikt zijn.
Zoals je ziet is de A2 een kwalitatieve wagen, op wat kleine dingen en onderhoud, in 3 jaar tijd 140.000km geweldige km's mee gemaakt
- A(2)nne
- Audi A2 clublid
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 25 mar 2019, 11:01
- Locatie: Haarlem
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Op nieuwjaarsdag onze A2 een paar meter na het wegrijden door de 200.000km gereden. Bijna spannender moment dan de landelijke aftelklok op televisie
Overigens niet spannend in de zin of ie het (die 200k) technisch zou halen. Na een bezoekje aan de A2 dokter twee weken geleden, staat hij er beter bij dan ooit.
.

Overigens niet spannend in de zin of ie het (die 200k) technisch zou halen. Na een bezoekje aan de A2 dokter twee weken geleden, staat hij er beter bij dan ooit.
.