Wat hebben we gisteren of vandaag gedaan?

[eekhoorntje]

Gaten vullen, ja maar 10x fiets accu 36 Volt = 360 Volt en dat is geen 100 Ampere.

Van 18,7 kWh naar 36,8 kWh wil niemand die eerste nog hebben.
Maar 260 of 130 in de zomer, ik wil met 10x fiets accu er naast zetten. en dan 10, 20 of 30 erbij zetten als ik verder weg moet... dus niet zwaarder maken dan nodig.

Maar eerst de huidige 18,7 kWh inbouwen en later zie ik na de RDW keuring wel verder.
Ontdekte in de velgen een druk sensor dus andere velgen mag niet meer.... jammer!
Eerst zo kaal mogelijk keuren voor minder KG want bij 1120 kg origineel als deze weer belast gaan worden, graag ruim onder de 1050 als het kan!

Ik heb nog kaal gesloopt wrak staan en zal later wel alles plaatsen.
Anders komen er vragen wanneer klaar en heb zelf ook geen enkel idee hoe traag het zal gaan!

[Peter_Maathuis]

Gaten vullen, ja maar 10x fiets accu 36 Volt = 360 Volt en dat is geen 100 Ampere.

Inderdaad Dirck, 360 Volt is geen 100 Ampere, die twee waarden hebben niet veel met elkaar te maken.

Reken even mee: de e-Up! heeft een 60 kW motor. Bij 400 Volt betekent dat 150 Ampere stroom. Bij die stroom zal de spanning wat inzakken en heb je geen 400 Volt, dus de stroom zal waarschijnlijk dichter bij de 200 Ampere liggen.

Je kunt je fietsaccu's wel met z'n 10-en in serie en dat geheel parallel aan de "normale" accu plaatsen, maar reken niet op veel extra km's. En hoe ga je die laden? De centrale lader gaat dat weigeren omdat ie denkt dat de batterij vol is. En hoe gaat het BMS reageren???
Extra range??? Als je standaard batterij leeg is, heb je 10 Ampere uit de fietsaccu's beschikbaar (en daar zijn ze ongeveer voor bedoeld: 10 Ampere bij 36 Volt = 360 Watt). Bij 10 Ampere en 360 Volt heb je een manke Up! met 3,6 kW = 5 pk...
Tip: vergeet die fietsaccu's en geniet van 100 km range.

[DED@2]

Vandaag maar eens wat TLC aan de a2’s gegeven. Voor de ATL nieuwe ruitensproeiers. De oude kreeg ik niet meer ontstopt en afgesteld. Voor de AUA de umfeldbeleuchtung in de speigels vernieuwd, de raamgeleiders gesmeerd en de lichtschakelaar met sensor weer geplaatst. Voor de laatste apk gewisseld ivm risico van welbekende afkeur op het niet zichtbaar zijn van icoontje mistlamp.

Alles weer up to date. Was een lekker klus dagje

[ArcSissy]

@DED@2 I feel your TLC. They must look the part, jou kennende.

[Veertienmeizeventien]

de raamgeleiders gesmeerd

Hoe?

[DED@2]

de raamgeleiders gesmeerd

Hoe?

Dat kan met veel middeltjes. De voorkeur heeft een siliconen oplossing. Ik heb dit gebruikt .

[DED@2]

Als de ramen zwaar lopen, heeft het vaak ook te maken met vuil ophoping. Het doel van de raamrubbers is het vuil en vocht buiten de auto te houden en daar hoopt zich vuil op. Reinigen en daarna inspuiten helpt.

[Audi A2 Colorstorm]

Had een kapot bolletje van de richtingaanwijzer aan de voorzijde. Ik in het boekje kijken hoe het werkt.

Bij een kapot lampje ga je naar de dealer om deze te vervangen.

Echt niet, gekeken of ik er zo bij kon, maar de kunststof kap wou niet los door de metalen beugel die erachter zat. Dan de koplamp Maar los geschroefd en naar voren gehaald. Zo nu kon ik erbij om deze te vervangen.

Ik heb gezien dat bij mijn kenteken verlichting de schroeven ook vast geroest zijn. Zijn hier nog tips voor om deze los te halen zodat ik ze kan vervangen door RvS

Groet wim

[4$$]

Ik heb die schroefjes eerst goed ingespoten met WD40 en het wat tijd gegeven. Daarna heel voorzichtig losgedraaid waarbij een schroefje heel lastig loskwam. Ik heb ook gelezen dat er mensen zijn die het schroefje en omliggend plastic even verwarmen(soldeerbout op schroef of in zijn geheel föhnen) zodat het plastic wat weker wordt een het schroefje er makkelijker uitkomt.

[kobus1978]

Had een kapot bolletje van de richtingaanwijzer aan de voorzijde. Ik in het boekje kijken hoe het werkt.

Bij een kapot lampje ga je naar de dealer om deze te vervangen.

Echt niet, gekeken of ik er zo bij kon, maar de kunststof kap wou niet los door de metalen beugel die erachter zat. Dan de koplamp Maar los geschroefd en naar voren gehaald. Zo nu kon ik erbij om deze te vervangen.

Ik heb gezien dat bij mijn kenteken verlichting de schroeven ook vast geroest zijn. Zijn hier nog tips voor om deze los te halen zodat ik ze kan vervangen door RvS

Groet wim

Hoi Wim,

Kijk eens naar dit draadje mocht je de schroeven er niet uit krijgen.

viewtopic.php?f=17&t=3269